发展西部领先的航空货运枢纽
——在“第五届中国航空货运业高峰会议2008”上的发言
四川省机场集团有限公司总经理 潘校军
（2008年3月26日）
尊敬的各位领导、各位嘉宾，女士们、先生们：
大家上午好！首先，我谨代表四川省机场集团对“第五届中国航空货运业高峰会议2008”的隆重召开表示热烈祝贺！对中国航空运输协会、中国民用机场协会和广东省机场集团公司提供这样一个交流与合作的机会表示衷心感谢！
根据会议安排，我就四川省机场集团公司致力将成都双流国际机场发展为西部领先的航空货运枢纽问题，谈点看法和认识，期待大家建言献策。
航空物流是世界航空运输的重要组成部分。由于航空物流业在反应速度、覆盖网络、地面处理能力、客户服务、供应链服务和运力协调等领域具有竞争优势，因而，航空货运在经济发展和国际贸易中发挥着越来越重要的作用，特别是在内陆地区和高附加值物品运输中尤为重要。近年来，我国航空货物运输保持了两位数增长，2007年民航货运总量和总周转量分别达到401 .8万吨和116.4亿吨公里，同比增长15%和23.5%，呈现出持续、快速发展的良好势头。
一、成都双流国际机场航空货运概况
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截止2007年，成都双流国际机场（以下简称“成都机场”）拥有国内定期航线77条，国际、地区定期航线27条，通航城市94个，有27家航空公司在此营运。2005年12月18日，中国国际航空公司开通成都——北京——法兰克福货运航线，实现了成都机场国际货运航线零的突破；2007年3月6日，大韩航空开通首尔——成都——德里——布鲁塞尔货运航线，是西部地区首条也是目前唯一的洲际直飞货运航线。2005年成都机场货邮吞吐量为25.1万吨，同比增长17.84％，列全球机场第86位；2006年，货邮吞吐量29.55万吨，同比增长17.7％，列全球机场第58位；2007年，货邮吞吐量为32.84万吨，同比增长11.14%，全球排名估计比2006年靠前，保持了全国机场第6位和西部机场第1位。
成都空港货站于2007年1月1日启用，该货站由中航集团和四川省机场集团公司共同投资2.054亿元兴建，占地165亩，总建筑面积51200平方米，设计年最大容量为38万吨，其中国内货物容量35万吨/年，国际货物容量为3万吨/年。货站由货运站、特运库和公用设备用房组成，货运站分为国内、国际货物处理区，两区分别设有冷冻间、冷藏间、保鲜间、贵重物品间、动物间、恒温间及特种物品间。该货运站是目前中国中西部规模最大、设施设备最先进、货邮处理能力最强的航空货站。2007年11月，该货站荣获“全国物流行业先进集体”的光荣称号。
二、区域经济的快速增长是成都机场航空货运发展的强劲
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动力
航空货运的发展依赖于地方经济的发展，区域经济发展是航空货运发展的必要前提和重要物质基础。四川是承接华南华中、连接西南西北、沟通中亚东南亚的重要交汇点和交通走廊，是云、贵、藏、青、甘等省区经济发展的重要依托，还是西部特别是西南地区各种要素和商品的重要集散地。近年来。四川省和成都市经济社会持续快速发展，对外贸易急剧增加，旅游产业蓬勃发展，区位优势逐步形成，为成都机场建设西部领先的航空货运枢纽提供了充足的货源支撑。
（一）四川明确建设西部综合交通枢纽的战略定位 2007年12月29日，四川省委九届四次全会提出，要巩固和发展四川在西部经济格局中的优势地位，以及在全国经济格局中的重要地位，把四川建设为辐射西部、面向全国、融入世界的西部经济发展高地，着力打造“一枢纽、三中心、四基地”。一枢纽，即贯通南北、连接东西、通江达海的西部综合交通枢纽；三中心，即西部物流中心、商贸中心和金融中心；四基地，即重要战略资源开发基地、现代加工制造业基地、科技创新产业化基地和农产品深加工基地。
（二）四川省经济蓬勃发展
2007年，四川省GDP达10505.3亿元，同比增长14.2%，是西部12省区市中第一个过万亿的省份。工业增长加快，整体运行良好。2007年，工业经济效益综合指数206.9，对经济的贡献率达55.1%，全省规模以上工业企业突破万户，达到
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10488户，实现增加值3580亿元，同比增长25.4%。工业四大优势产业实现增加值2579.1亿元，占规模以上工业增加值的72%，增长27.1%。全年规模以上工业企业实现出口交货值433.6亿元，增长14.5%；完成新产品产值1893.9亿元，增长44.9%。全年完成航空货物周转量4.5亿吨公里，增长12.5%。同时，四川进出口增长迅速。2007年，四川外贸进出口总额143.8亿美元，居全国第14位、西部第一位，增长30.5%。其中，农产品出口5.6亿美元，增长16.4%；机电产品出口36.5亿美元，增长40.9%；高新技术产品出口16.5亿美元，增长70.5%。
（三）高新技术产业加快发展
四川科技实力雄厚，拥有成都、绵阳两个国家级高新技术开发区和西昌卫星城，经济、技术优势非常明显。围绕壮大电子信息、先进制造、航空航天、新材料、生物医药及生物农业、核技术及新能源等6大优势领域，重点推进8个战略产品和80个重点产品，大力推进8个高新技术产业园区（基地）建设，未来高新技术产业对经济社会的辐射带动作用将更为突出。
（四）物流企业规模持续扩大
截止2007年，四川省从事物流的企业超过5000家，其中第三方物流企业200多家。四川省2007年共审批设立108家外商投资物流企业，合同利用外资额4.74亿美元，实际到位外资额1.77亿美元。敦豪、联邦快递、马士基等20余家国际
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大型物流企业在成都设立办事处，世界物流巨头普洛斯在成都航空港建立仓储物流基地，韩国的中国西部物流中心设在四川。2008年将迎来美国、德国、日本、韩国等物流企业入川高峰。
（五）物流规划起点高、发展前景看好
“十一五”期间，四川将建成5至10个具有国内先进水平的重点物流园区，力争三年内培育10户年营业额5亿元以上的物流企业。到2010年，四川省物流业增加值将达960亿元，全社会物流总费用占GDP的比率在2005年的基础上下降2至3个百分点。2007年，四川企业家信心指数达到135.0点，企业景气指数达到135.6点，均创历史最高点。其中，工业、批发零售业、房地产业、信息传输计算机服务和软件业等行业企业生产经营状况更佳，景气指数分别达到143.1点、139.9点、131.1点和149.7点。四川省2007年新增10家世界五百强企业，在川落户的世界500强企业已达135家；驻蓉外国领事机构达到7家，均为西部首位。
（六）成都高度重视物流发展
成都处于西南腹心，与重庆、西安、昆明、贵阳等位于西部的直辖市、副省级城市、省会城市相距500公里左右，具有最佳的经济辐射半径。就国内区位而言，可以辐射近500万平方公里、近3亿人口的西部市场；就国际区位而言，通过完善水陆空立体交通运输体系，向南可连接东南亚、南亚，向东能通达环太平洋区域，向西则可连通中亚、欧洲的国际大通道。
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