4、补充充电是指使用中的铅蓄电池在无故障的情况下进行保持或恢复额定容量的充电。 5、充电过程中，当电解液温度升至40℃时，应立即将充电电流减小一半，若温度继续升高至45℃时，应暂停充电，待温度降到35℃以下再继续充电。
6、充电种类主要有初充电、补充充电 和去硫充电 等几种。 二、判断题：
1、配制电解液时应将蒸馏水倒入硫酸中。（ × ）
2、定流充电的主要优点是在整个充电过程中无需专人看管。（× ） 3、采用定压充电时，充电电压一般每个单格约2.5V（√ ） 4、新蓄电池加注电解液后应立即充电。（× ） 5、定流充电一般分两个阶段进行。（√ ）
三、名词解释题：
1、定流充电：在充电过程中，使充电电流保持恒定的充电方法，称为定流充电。 2、初充电：新蓄电池或更换极板后蓄电池的首次充电叫初充电。 四、问答题：
1、定流充电有哪些优缺点？
答：定流充电有较大的适应性，可以任意选择与调整充电电流，能对各种不同情况的蓄电池充电，如初充电，补充充电，去硫充电等。但这种方法充电时间长，且为维持恒定电流需要经常调节充电电压。
2、在什么情况下应进行补充充电？ 答：汽车用铅蓄电池每1~2月应从车上拆下进行一次维护性补充充电，使用中当出现灯光暗淡，起动无力或冬季放电超过25% Qe ，夏季放电超过50% Qe 时均应及时进行补充充电。
3、简述去硫充电的操作方法？
答：1）先将已硫化的蓄电池按20 h 放电率放完电
2）倒出池体内原有电解液，用蒸馏水反复冲洗数次再注入蒸馏水至标准液面。 3）取2~2。5A 或初充电第二阶段的充电电流进行充电，并随时测量电解液相对密度，如升到1。15时倒出电解液，换加蒸馏水再进行充电，直到相对密度不再增加为止。
4）以20h 放电率进行放电，当单格电压 下降到1。75 V 时，再以补充充电的电流值进行充电，再放电，再充电，直到容量达到额定值的80%以上，然后再充足电，调整电解液相对密度和液面高度至规定值后即可投入使用。
§1-7新型蓄电池简介
一、填空题
1、无需维护铅蓄电池又叫 MF蓄电池，我国一汽 奥迪和上海 桑塔纳轿车装用了无
需维护蓄电池。
2、无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在 4 年，是普通蓄电池的 2倍多。 3、无需维护铅蓄电池的栅架采用 铅-钙-锡合金
或铅-低锑合金，因此彻底消除或大大减少了锑的副作用。
4、胶体电解质蓄电池的主要缺点是 内阻大，起动容量 小， 自放电严重等。
6
5、电解质为化学纯 苛性钾 或苛性纳 溶液的电池叫碱性电池。
6、碱性电池的主要优点是外壳与极板的 力学 强度高，极板无 硫化现象，能耐 大电流放电和使用 寿命 长等。
7、能够将太阳能直接转变为汽车用直流电的装置，称为太阳能电池。 二、选择题
1、无需维护蓄电池是指使用中（B ）。 A、根本不需维护 B、3~4年不必加蒸馏水 C、3~4个月不必加蒸馏水
2、无需维护蓄电池的湿储存时间一般可达（B ）。 A、1年 B、2年 C、4年
3、极板在完全干燥状态下能够长期（一般为2年）保存电化学过程中所得到的电量的铅蓄电池叫做（A ）蓄电池。
A、干式荷电 B、干封存 C、无需维护 三、判断题
1、我国CA1091、EQ1091型汽车装用的是无需维护铅蓄电池。（× ） 2、我国CA1091型汽车装用的是干式荷电铅蓄电池。（√ ）
3、干式荷电铅蓄电池的工作原理与普通干封铅蓄电池的工作原理相同。（√ ） 4、碱性电池的寿命一般为铅蓄电池的2倍多。 （× ） 5、碱性电池的单格电压一般为2.1V。 （× ） 四、问答题
1、无需维护铅蓄电池有哪些优点？
答：1）在规定的条件下，使用过程中不需补加蒸馏水。
2）自放电少，仅为普通蓄电池的1/6~1/8，因此可以较长时间（2年）湿式贮存。
7
3）内阻小，具有较高的放电电压和较好的常温和低温起动性能。 4）耐过充电性能好。5）极桩无腐蚀或腐蚀极轻。 6）耐热，耐振性好使用寿命长
2、干式荷电铅蓄电池的材料与制造工艺有什么特点？
答：1）在负极板的铅膏中加入了适量的松香，油酸，脂肪酸等防氧化剂，使负极板活性物质每一个颗粒表面形成一层保护摸，防止铅的氧化。
2）在极板化成时，适当延长化成时间或采取反复充电，放电深化办法，使活性物质达到最大限度的转化。
3）负极板化成后需经过严格的水洗与浸责，除去残存在负极板上的硫酸，防止海绵状铅硫化 和干燥后贮存期间发生“回潮”
4）对负极板严格的干燥处理，组装后的干式荷电铅蓄电池的干燥程度多采用测量单格电池电阻的方法检查，单格电阻低于5000欧姆不合格。
§1-8铅蓄电池的使用、故障与储存
一、填空题
1、使用起动机时，每次起动时间不应超过 5 s，一次起动不成功应休息15 s再起动，以后起动至少应休息 10-15 min。
2、铅蓄电池在使用中，应尽量避免铅蓄电池过放电和长期处于 欠电压 状态下工作，防止硫酸铅再结晶 而产生 硫化
3、活性物质脱落多发生于 正极板，其故障现象主要表现为充电时电液 电解液混浊 并有褐色物质自底部上浮。
4、暂不使用（1~6个月）的铅蓄电池可以采用 湿储存法 储存，停用时间较长（6~10个月）的铅蓄电池最好采用干储存法储存。
5、未启用的新蓄电池，其储存方法与储存时应以 出厂说明书 为准，一般铅蓄电池
8
的保管期限为 2 年（自出厂日算起），干式荷电铅蓄电池则只有 1~1。5 年。
二、选择题
1、实践证明，在过充电时，充电电压增高10%~12%，铅蓄电池的寿命将缩短（ C ）。 A、1/3左右 B、1/2左右 C2/3左右 2、放完电后的铅蓄电池必须在（ B ）。
A、12h内充足电 B、24h内充足电 C、36h内充足电 3、湿储存的铅蓄电池交付使用时（B ），
A、以新电池对待 B、先充足电 C、取封即可使用 三、判断题
1、电解液液面过低时应补加稀硫酸。 （× ）
2、定期补充充电是一种强制性维护作业，其目的的是防止极板硫化。（√ ） 3、硫化严重的铅蓄电池可以在加液孔看到褐色物质。（× ） 四、名词解释题
1、极板硫化：是由于某种原因，使极板上生成一层正常充电时无法除去的白色坚硬的粗晶粒硫酸铅，这种现象称为“硫酸铅硬化”，简称硫化。
2、自行放电：完全充足电的蓄电池，停放一个月，若每昼夜电能自行损失平均大于0。7%Qe ，称为自行放电。
五、问答题
1、引起极板硫化的主要原因有哪些？
答：1）蓄电池完全放电或半放电状态下长期存放，由于昼夜温差大而使硫酸铅再结晶。2）蓄电池在使用期间，长期处于充电不足或放电后未及时充电，硫酸铅不断地发生再结晶而产生硫化。3）长期过量放电或小电流深放电，在极板层的活性物质转变为硫酸铅，充电时又得不到恢复，久饵久之也将导致硫化。4）液面高度过低，暴露在空气中的极板由
9
于氧化反应以及汽车颠簸，液面以上的极板时干时湿而再结晶产生硫化。5）电解液相对密度过高，成分不纯，温度变化剧烈等。
2、简述蓄电池的湿储存方法。
答：是蓄电池充足点，电解液密度调到规定值，液面保持标准高度，封闭加液孔盖上的通气小孔。置于阴凉通风的室内。在储存期间应定期（每月一次）检查电解液相对密度，液面高度并用高率放电汁检查其容量。如已降低25% Qe 时，立即进行补充充电，或每隔1~2个月进行一次补充充电，使蓄电池处于充足电状态。交付使用时应先充足电。
3、蓄电池的保管应符合哪些条件？
答；1）应储存在室温为5~40C的干燥，清洁及通风良好的室内。 2）应不受阳光直射，离热源距离不西不小于2m 。 3）避免与任何液体和有害物质接触。
4）不得倒置，卧放，间距应在10cm 以上。严禁机械冲击与重压。
第二章 交流发电机及其调节器 §2-1交流发电机的构造、型号
一、填空题
1、汽车用交流发电机都是由一台三相同步交流发电机 和一套 硅二极管组成的。 2、三相同步发电机主要由 定子总成、 转子总成、 前后端盖、电刷及电刷架、风扇与带轮等组成。
3、定子总成的作用是产生三相交流电，它由定子铁芯 和 三相绕组组成。 4、转子总成的作用是产生磁场，它由转轴、磁扼、 瓜形磁极 、 励磁绕组和 滑环 等组成。
5、三相同步交流发电机定子绕组多为 星形 连接，一般接有 中性线 线。
6、整流器的作用是将定子绕组产生的 三相交流电 变为 直流电，它由6只 硅
10
。