第一章 编制依据、编制原则及编制范围
一、编制依据
1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）。 2、《公路工程施工安全技术规程》（JTG 076—95）。 3、《施工现场临时用电安全技术规范 》（JGJ46-2005）。
4、交通运输部《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）及技术资料等。 5、经现场踏勘的具体情况与调查资料。
6、杭州湾大桥北接线（二期）工程招标文件、图纸、参考资料及有关资料。 7、国家、地方和行业有关方针、标准规范、规程和检验标准等。
8、本公司相关管理办法和规章制度，所拥有的机械仪器设备、管理水平、施工工法以及多年积累的类似工程的施工经验。
9、项目部对预制场施工所需水、电、路及地材资源等的实际调查情况。 二、编制原则
按照“突出重点、科学兼顾、科学组织、均衡生产”的原则进行编制，具体为： 根据招标文件要求, 编写预制场建设方案，围绕重点工程项目，周密部署，合理安排，科学管理；
2、采用多点平行施工进度和连续均衡的施工生产，运用BIM技术控制施工进度，保证施工工期；
3、制定切实可行的施工方案、安全质量保证措施，确保工程质量和施工安全； 4、严格按照有关环保和水保要求，采取保护方案和保护措施，配合当地政府有关部门和水保部门做好环保和水保工作；
5、合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本 三、编制范围
预制场施工方案编制范围为：根据杭州湾大桥北接线（二期）工程TJ03合同段施工图起止桩号为K11+473.5～K14+503.18，主线长度3.03km，均为高架桥；匝道6.4km，申嘉湖高速拼宽3.1km，本合同段范围内桥梁工程的预制梁生产。
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第二章 工程概况
一、工程简介
1、工程所在地理位置及等级规模
杭州湾大桥北接线项目为高速公路，路线起自步云枢纽，起点桩号K0+000,在本标段以高架桥形式上跨申嘉湖高速公路，在上跨处设置洪溪互通枢纽一座，终点在江浙省界处与常嘉高速相接，终点桩号K27+536，路线全长27.5km，其中嘉兴段2.6km，嘉善段24.9km，主线设计时速120km/h，双向六车道布置；全线主体部分分6个土建合同。
本标段为第3合同段，起止桩号为K11+473.5～K14+503.18，主线长度3.03km，均为高架桥；匝道6.4km，申嘉湖高速拼宽3.1km。
本标段主要为桥梁工程，主线全为高架桥，设特大桥1240m/1座，互通区内设特大桥1792m/1座，匝道设有大桥8座，中桥2座，申嘉湖高速中小桥拼宽3座，箱涵4道，输气管道保护性盖板涵12道。桥梁基础采用钻孔灌注桩下部结构采用桩柱式桥墩；路基工程为匝道路基填筑以及原申嘉湖高速部分段落拼宽。
2、合同价、合同工期
合同总造价为:4.046亿元，清单合计为：3.854亿元，合同工期24个月，缺陷责任期为24个月；计划开工日期为2016年5月1日。
二、桥梁主要工程量
长度序号 桥名 （m） 孔数 梁板类型 数量（片） 备注 2
长度序号 桥名 （m） 孔数 梁板类型 数量（片） 备注 1 2 3 嘉善高架368#-415# 1240 47 71 16 预制箱梁 预制箱梁 预制箱梁 预制箱梁、钢混组合470 814 48 洪溪主桥416#-486# 1791.8 A匝道桥 428.3 4 5 6 7 B匝道桥 C匝道1#桥 C匝道2#桥 D匝道1#桥 598.1 450 153 52.8 28 18 6 3 梁 预制箱梁 预制箱梁 空心板 85 54 24 21 现浇8 9 D匝道2#桥 E匝道桥 728.9 183 32 7 预制箱梁、现浇箱梁 预制箱梁 103 21 540m 3 现浇10 F匝道桥 435.2 19 预制箱梁、现浇箱梁 55 574m3 现浇11 12 G匝道桥 H匝道桥 310.1 52.8 14 3 预制箱梁、现浇箱梁 空心板 35 18 689m3 老桥拼13 CRK16+535.486中桥 42.9 3 空心板 30 宽 老桥拼14 CRK17+736小桥 34.3 3 空心板 15 宽 老桥拼15 CRK18+086.484中桥 52.9 3 3
空心板 21 宽
本项目主要为桥梁工程，共计15座，除嘉善高架外，其余14座桥梁均为互通枢纽内主桥与匝道桥，预制梁板在长度、角度方面种类较多，在梁板预制施工中，如何在一定模板规格、数量的情况下，合理、精准安排预制施工，所有梁板集中在K12+400 主线左侧红线外可建立预制场。箱梁共计1709片，空心板共计105片，总计1814片。桥梁基础、下部构造及梁板、涵洞工程等混凝土用量约22万方。
预制场建设工程量
序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 项目名称 场地平整 场地回填 预制场硬化 生活区砼硬化 排水沟 办公房间 监控器 钢筋加工场地硬化 钢筋加工场地防雨棚 预制梁台座 160t龙门吊 120t龙门吊 10t小龙门吊 库房 单 位 m m m m m m 套 m m 个 套 套 套 间 2222232数 量 36630 18315 4864 1982 1072 180 1 480 2400 72 1 1 1 5 备 注 预制场 预制场 预制场 C25混凝土 砌砖砂浆抹面 彩钢平房 用于安全监控 三、主要工程技术标准
1、建设标准
本标工程为杭州湾大桥北接线（二期）工程，预制梁台座场地1#宽40m、长176m，以及预制梁台座场地2#宽32m长176m。预制能力分别为20m箱梁、25m箱梁、28m箱梁、30m箱梁、35m箱梁和10m空心板、13m空心板和16m空心板。存梁区布置80个台座，双层布置，可存梁160片，保证一个月的存梁数量，可以满足下部施工计划安排。
2、工程施工材料
工程材料自行采购，其规格和质量必须符合设计要求和有关标准规定。主要材料的供应商须经监理工程师和指挥部认可，所有选购材料均要有出厂合格证及相关检验报告，进场后按规定复验和试验，不合格或无相关证件的材料一律不准使用。
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3、工程检测试验为控制工程质量，我项目部具有进行下列试验检测的条件与能力。混凝土配合比试验、混凝土各种力学指标试验、混凝土粗细骨料试验和钢筋、钢材的各种机械性能及物理化学试验等。 四、地质条件
1、本标段位于杭州湾北岸杭嘉湖冲击平原,地形平坦开阔，多分布稻田；地面标高为1.5～2m左右。本标段表部沉积可塑状黏土（粉质黏土），厚度0.4～3.9m，局部软塑状，其下多为软塑～流塑状粉质黏土、淤泥等，性质差，划分为软土路段，且软土厚度总体偏小，一般小于4m，多以淤泥质土（淤泥）与软塑状粉质黏土分布为主地层以卵石土为主，局部夹粉质粘土，雨季因降水的渗入，含有一定的地下水。在工程地质、水文地质调绘中，测区未见有泉水出露，当地农户生产用水靠降水、河水、塘水，生活用水则靠自来水厂供水，工程用水可取自然水及城镇自来水。
2、据工程地质详勘，水质分析试验资料及区域水文地质资料，地下水循环交替强烈，根据《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）环境介质对混凝土腐蚀的评价标准，场地地下水对钢筋混凝土无腐蚀性。
第三章 总体规划及布局
根据施工总体进度计划安排，本着节约施工占地、节约建设费用的原则，我项目拟将预制场设置于K12+400主线左侧红线外，为了不影响后续施工，尽量不在主线设置预制场，我部梁板共有1814片，其中箱梁1709片，空心板105片，预计2016年8月份出梁，2017年10月31日前完成，施工时间14个月。
由于全线梁板的2/3在申嘉湖高速南侧，因此预制场设置在主线K12+400左侧红线外，占地面积60亩，场地紧邻主线桥与搅拌站，靠近县级公路，后续梁板及原材料进出都极为方便。附预制场平面布置图：
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