京沪高速铁路二标一工区沉降变形观测方案
1)根据《细则》规定，全线每一个观测标或观测元件都有其唯一的编号，观测时可以使用观测标的简略编号，内页整理时再通过处理软件把简略编号替换成标准编号。
2)所有桥梁的承台和墩身的测点均用相应墩中心里程，梁体采用跨中中心里程。
3)编号采用9位字符，其中前7位为里程编码（前4位为公里标，后3位为百米标，百米标取整），第8位为测点类型编码，第9位为测点位置编码。我们所涉及到的有承台、墩身和梁体三种观测标类型，它们对应的测点类型编码是“C”、“D”、“X”三种。
4) 所有转点规定用 “Z”加数字代替，并保证在同一测段内唯一性。 6.5 提交文件
观测数据形成文件并按上述规则命名好后，由各大队及梁场统一日期将电子版文件报工区工程部然后由工区工程部汇总到一工区文件夹中逐级上报。要求电子文件每月提交一次，纸介质文件三个月提交一次，纸介质文件由各施测单位按要求上报。
7 观测频次
7.1 墩台沉降观测频次
每个墩台从承台施工时预埋观测标，墩身施工前进行初始观测，其以后根据下表中要求的时间间隔进行观测。
观测频次 观测期限 / 18
观测阶段 墩台基础施工完成 中铁六局京沪高速铁路二标段一工区
观测周期 / 备注 设置观测点，进行京沪高速铁路二标一工区沉降变形观测方案
首次观测 墩台混凝土施工 架梁前 预制梁桥 预制梁架设 附属设施施工 制梁前 上部结构施工中 附属设施施工 架桥机（运梁车）通过 桥梁主体工程完工～无砟轨道铺设前 无砟轨道铺设期间 全程 全程 全程 全程 全程 全程 全程 全程 ≥6个月 全程 0～3个月 4～2412个个月 月 13～24个月 荷载变化前后各1次或1次/周 1次/周 前后各一次 荷载变化前后各1次或1次/周 前后各一次 荷载变化前后各1次或1次/周 荷载变化前后各1次或1次/周 前后各一次 1次/周 1次/天 1次/月 1次/3个月 承台回填时，临时观测点取消 至少进行2次通过前后的观测 岩石地基的桥梁，一般不宜少于2个月 桥位施工桥梁 无砟轨道铺设完成以后 工后沉降长期观测 1次/6个月 7.2 简支梁徐变观测频次
简支梁自梁体预应力张拉开始至无砟轨道铺设前，系统观测梁体的竖向变形。预应力张拉前为变形起始点，变形观测的阶段及频次按下表进行。
简支梁徐变观测频次表
观测阶段 预应力终张拉 预应力张拉完成～无砟轨道 中铁六局京沪高速铁路二标段一工区
观测周期 张拉前、后各1次 张拉完成后第1天 19
京沪高速铁路二标一工区沉降变形观测方案
铺设前 桥梁附属设施安装 无砟轨道铺设期间 无砟轨道铺设完成后 张拉完成后第3天 张拉完成后第5天 张拉完成后1～3月，每7天为一测量周期 1次/周要求安装前、后必须观测各有1次 1次/周 第0～3个月，每1个月为一测量周期 第4～24个月，每3个月为一测量周期 7.3 连续梁徐变观测频次
本工区跨104国道连续梁采用悬浇挂蓝法施工，在施工至观测标的节段时在梁面相应位置预埋观测标。待全联连续梁合拢并完成合拢张拉后进行初始观测。其余施工阶段观测频次同简支梁。
8 沉降变形测网平面布置图
附图27页
中铁六局京沪高速铁路二标段一工区
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