（2）不熟悉系固方法，并且使用系固件进行系固操作操作较差 （不通过）
3.2集装箱积载与系固 3.2.1集装箱积载 .1 实操考试形式 现场操作。 .2 评判要素 （1）箱位识别 （2）集装箱配载 .3 评判标准
（1）能熟练快速识别箱位，并正确和较熟练进行配载 （通过） （2）基本不会识别箱位，且配载操作较差 （不通过） 3.2.2 集装箱船舶稳性的判断 .1 实操考试形式 口头答题。 .2 评判要素
稳性判断 .3 评判标准
（1）熟悉横摇周期与稳性的关系，并能较熟练判断稳性的好坏 （通过） （2）不熟悉横摇周期与稳性的关系，稳性好坏的判断较差 （不通过） 3.2.3 集装箱船舶稳性不足时的应对措施 .1 实操考试形式 口头答题。
.2 评判要素 （1）注意车舵使用 （2）调整压载水 （3）调整装载 .3 评判标准
（1）熟悉掌握操船时减车不回舵，调整压载水和装载操作熟练、正确 （通过）
（2）未能熟悉掌握操船时减车不回舵，不懂如何调整压载水和装载 （不通过）
3.2.4 集装箱系固 .1 实操考试形式 现场操作。 .2 评判要素 （1）系固方法和要求 （2）绑扎件使用 .3 评判标准
（1）熟练掌握系固方法，并较熟练使用系固件进行系固操作（通过） （2）不熟悉系固方法，并且使用系固件进行系固操作操作较差（不通过） 3.3 散装固体货物积载 3.3.1散装固体货物积载 .1实操考试形式 现场回答。 .2 评判要素
（1）按照舱容比例合理分配货物 （2）装舱顺序 .3 评判标准
（1）货物分配合理、装舱顺序正确 （通过） （2）货物分配不合理或装舱顺序错误 （不通过） 3.3.2 平舱作业 .1 实操考试形式 现场回答。 .2 评判要素 （1）货物移位的影响 （2）平舱要求 .3 评判标准
（1）熟练掌握散装固体货物移动对安全的影响，并熟悉平舱要求（通过） （2）不了解散装固体货物移动对安全的影响，不知道平舱要求（不通过） 3.4 散装液体货物积载 3.4.1自由液面对稳性的影响 .1实操考试形式 现场回答。 .2 评判要素 （1）自由液面的产生 （2）自由液面对稳性的影响 .3 评判标准
（1）熟悉自由液面的产生，并熟练掌握自由液面对稳性的影响 （通过）
（2）不了解自由液面的产生和自由液面对稳性的影响 （不通过） 3.4.1船舶稳性不足时的应对措施 .1实操考试形式 现场回答。 .2 评判要素 （1）注意车舵使用 （2）调整压载水 （3）调整装载 .3 评判标准
（1）熟悉掌握操船时减车不回舵，调整压载水和装载操作熟练、正确（通过）
（2）未能熟悉掌握操船时减车不回舵，不懂如何调整压载水和装载 （不通过）
3.5 货物标志识读 .1 实操考试形式
现场操作或采用相关软件进行模拟操作。 .2 评判要素 （1）普通货物标志 （2）集装箱标志 （3）危险货物包装及标志 .3 评判标准
（1）上述标志识别正确、熟练 （通过） （2）上述标志识别较差 （不通过）
4. 实操考试方法 4.1 实操考试题卡设臵
一类船舶大副：重、大件货物积载与系固、集装箱积载与系固、散装固体货物积载、散装液体货物积载和货物标志识读等5个科目中任选2个组成一套实操考试题卡。
二类船长：重、大件货物积载与系固、集装箱积载与系固、散装固体货物积载、散装液体货物积载和货物标志识读等5个科目中任选2个组成一套实操考试题卡。 4.2成绩评定
按题卡中的考试科目单独进行评判，评判结果为通过或不通过；所有考试科目均通过后，则“货物积载与系固”考试项目方为通过。
项目五、海事案例分析 1. 实操考试目的
通过实操考试，检验申考船长职务的考生对典型海事案例发生的原因的分析能力、责任判断能力，以便从中总结经验并吸取教训，防止此类事故发生，满足中华人民共和国海事局内河船员适任的有关要求。 2. 实操考试内容
各种典型海事案例分析 3. 评判要素及标准 3.1 评判要素
（1）发生海事事故原因 （2）紧急措施剖析