俄罗斯现役的唯一航空母舰\库兹涅佐夫\号, 看上去颇有美式航空母舰的味道, 其实是\基辅\级的深度升级版, 用来顶核动力超级航空母舰建成前舰队防空力量的空缺, 建造批量仅两艘, 未完工的二号舰在船台上躺了多年以后被中国拖了回来. 原定使用雅克-141 STOVL 战斗机, 由于苏联解体后雅克-141项目泡汤, 不得不用 苏-33 顶上. 苏-33的性能比雅克-141好, 但舰载战术联队的规模缩小一半, 而且滑
跃起飞的苏-33带不了多少有效载荷, 使用苏-33造成了整体战斗力的下降.
雅克-141的性能号称与米格-29相当, 占用甲板面积又小, 是STOVL航空母舰的理想舰载战斗机, 但未能解决STOVL 飞机航程短, 甲板
烧蚀严重的问题. 中国下定决心建造大甲板航空母舰后很快就失去了对该型号的兴趣.
在STOVL航空母舰上走了近二十年的弯路, 苏联海军高层终于认识到还是大甲板常规航空母舰好用, 于1988年底开工建造排水量达
85000吨的新一代核动力航空母舰, 使用弹射器, 能支持重载起飞的重型战术飞机和固定翼预警机, 但为时已晚.
苏联的第一艘核动力航空母舰由黑海之滨的尼可拉耶夫造船厂负责建造, 在苏联解体时已完工40%
苏联解体后, 其主要继承者俄罗斯再也无力负担航母项目的巨额费用, 彻底放弃了建造中的两艘核动力航空母舰. 红海军冲击美国超级航
空母舰垄断地位的希望于1992年被拆解回炉, 变成了刮胡刀片.
能不能造航空母舰, 不是简单地由造船能力所决定, 而是基于一个国家的整体工业实力和财政负担能力, 中国在实现大规模工业化以前是不可能建造航空母舰的, 而在财政紧张的年代建造航空母舰, 挤占国民经济建设资金, 更将是杀鸡取卵的短视行为, 前苏联超级航空母舰
的命运就是最好的前车之鉴. 现在英国航母计划面临的困境, 更清晰地表明没有强大经济实力的支撑, 航空母舰造得起用不起, 只能是昂
贵的摆设.