1、从事高处作业人员必须经安全培训合格后方可上岗。 2、高处作业人员必须佩戴有关劳动防护用品。
3、塔顶起吊设备、施工平台及脚手架必须作好防护设施，并经常检查有关连接焊缝、螺栓受力及卷扬机运转情况，确保结构安全。
4、牵引用导链使用前应作拉力试验，合格后方可投入使用。 5、主塔节段施工与斜拉索挂设同步进行时，相互间须有可靠的安全保护措施，梁面应设有安全通道。
6、吊运塔上斜拉索安装机具须捆绑牢固后方可起吊。 7、塔上平台应严格控制施工荷载，确保平台安全。 8、塔上须配备相应的消防器材及设施，以防失火。 七、主塔施工安全措施
1、严格按照主塔施工工艺及安全设置组织施工，对塔身施工人员进行安全技术交底和安全教育。
2、塔身劲性骨架及钢筋施工等工作均在爬升模板平台内进行，施工过程中在塔身内、外侧每30m高度设置一道安全网，以防高空坠物；索塔内、外作业及钢梁安装时施工人员必须挂安全带，全体施工人员必须戴安全帽；索塔内、外工作通道及桥面必须安放灭火器材，设置水管路。
3、模板安装完毕，应对所有连接螺栓、拉杆螺栓进行紧固检查，合格后方可投入使用。
4、塔身高空施工高度比较大，为防高空眩晕，其施工平台均按要求设置实心护栏，护栏高度1.4m。
5、索塔外脚手架及爬梯四周悬挂安全网，脚手架在索道管底口层面设工作平台，塔内斜索锚固端设工作平台及安装照明设备。
八、钢梁架设的安全措施
1、钢梁开始安装前，使用的材料、工具、吊具、脚手板、梯子、安全带、安全网等应经有关人员验收合格后方能使用并应配足、配齐数量，机械经过试运转并试吊认可后使用。安全网、安全带应按规定作模拟人体冲击试验，合格后方能使用。
2、所用施工辅助结构按设计施工，保证有足够的强度和刚度。 3、架梁吊机、墩旁托架及墩台顶等处安装防护栏杆，上下梯子、人行道等安全设备。夜间作业有足够的照明设备，手持式工作灯应使用安全电压。
4、各种大型临时设施和重要临时设施，在安装完毕后必须经过检查签证，并填写记录有关人员认可后方使用。对架梁吊机起吊、走行、墩旁托架、安全网等由项目经理部组织联合检查认可。
5、在开始架梁前，各单项工程都编制安全施工细则，对参加此项工作的干部和工人进行安全操作教育和专门训练。
6、架梁的吊机司机，必须明了起吊节段的重量和看到明确的指挥信号后，方能起吊。吊机司机上班后必须首先检查电力、机械、钢丝绳、扒杆限位器、力矩限位器等是准确可靠，先进行空车试运行，合乎要求做出记录后，方能开始工作。钢梁杆件起吊时，确认起吊杆件的重量和重心的位置，必须捆绑牢靠，吊具的夹角不得大于60度，并栓上溜绳。
7、起吊节段时，必须有固定的信号指挥。信号员应事先检查场地周围有无障碍。杆件拼装对孔时，信号员、吊车司机、架梁人员要密切配合、指挥得当、操作准确。信号员的哨音手势和旗语应洪亮、正确、清楚，如遇妨碍司机视线处，增加传递信号人员。吊物下面严禁站人。
8、在移动吊机前，必须检查吊机的制动设备是否良好，各节点上的螺丝是否拧好，确认后方可移动，停机的位置上应安好止轮器，吊机到位后，做好固定工作。
9、在悬臂孔和通航孔的钢梁下面必须挂安全网。其每侧宽度应超出钢梁两侧外端，长度应与桥墩相结。不得有漏空或空隙。安全网应拉紧，并宜与钢梁面保持较小的距离，此时还应距离地面水面等有适当的距离。
10、在通航孔进行悬臂拼装时，事先同海事部门协商，办理封锁航道、设置航标等事宜，并发出公告。
11、在架梁过程中，水上配备救生船和救生设备，救生船应停靠在适当的地点，船上人员不得擅自离开。
12、钢梁上各种电动机械的动力电缆和照明线路必须保护绝缘良好，有专人值班，收持电动工具电源处加装漏电保护器。
13、杆件拼装对孔时，用冲钉和拼装撬棍的尖端探孔，严禁用手指伸进孔眼内检查，严禁用大锤猛击单个冲钉过孔，造成孔眼变形。平面拼装孔眼用安全冲钉，防止冲钉坠落伤人。
14、钢梁进入最大伸臂状态阶段，严格限制与伸臂工作无关的规
定人员和工具设备、材料等进入悬臂端，要设置值班人员守卫。并核算施工荷载，严格控制在设计荷载以内。
15、在架梁过程中要派专人和气象及地震部门取得联系，若有情况立即通知施工部门采取安全措施。
16、特殊季节架梁要特别做好防冻、防滑等安全防护工作。夜间作业用工作灯应使用安全电压。
九、移动模架现浇施工安全措施
1、移动模架拼装完成经检查验收合格，并经预压合格后方可投入使用。
2、移动模架应严格按照操作规程进行施工，每一跨施工前、施工中、施工后均对移动模架进行检查，及时发现问题、查出隐患并及时处理，确保做到安全生产。
3、遇8级以上风力时，停止混凝土浇筑。
4、前后支腿工作时，必须将底面与墩顶和梁面预埋件锚固锁定，并指定专职人员检查无误后，才允许进入下一工序。
5、混凝土浇筑保证左右两侧腹板及翼缘混凝土对称下料，偏载不大于5%，以保证主梁结构受力均匀，变形一致，以策安全。
6、移动模架纵移时，两侧的纵移滑动缸操作要同步进行，并做好保险。
7、严禁在移动模架系统上随意摆放重物，以增加移动模架的荷载。
8、钢丝绳在卷筒上应有不少于5圈的安全圈。
十、预应力施工安全措施
1、预应力钢绞线下料，在清理干净的硬化场地进行。场地内严禁动用电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线，造成钢绞线在张拉时断裂伤人。
2、夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具的硬度和圆锥度以及夹片有无裂纹、有无锈蚀现象，以保证夹具具有足够的自锚能力，防止夹片、锚具弹出伤人。
3、采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备，在使用一定时间或次数后及时校验，防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确，产生安全事故。
4、锚垫板安装角度位置严格按设计要求，并采取锚筋与梁体钢筋焊接的方法确保锚垫板角度、位置准确。以防应力过大，造成锚垫板松动，造成预应力施工安全事故。
5、在张拉施工时，精确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、锚垫板位于同一条线上，确保预应力施工安全。
6、张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导链吊挂，以防油顶掉落，伤及张拉操作人员。
7、张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护网，并设立安全防护标志，严禁非作业人员进入。
8、张拉或退锚时，张拉油顶后面严禁站人，并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。
9、张拉作业时设置专人负责指挥，测量伸长量时，停止油顶张