表4-1 方案费用比较表
工程名称 4#斜井改造方案 单位 数量 费用 （万元） 68.96 6.74 33.95 4.08 6.84 2.70 3.12 15.17 141.54 44.64 50.00 60.00 154.64 296.18 新开8#斜井方案 数量 费用 （万元） 304.78 47.50 38.27 4.58 6.88 0.00 0.00 18.21 420.14 54.64 50.77 55.00 160.41 580.63 序号 一 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 直接费用 井巷工程 3斜井井筒掘砌 m 1111 3132.42 3联络道 m 121 670.00 3硐室及系统 m 794.42 703.32 锚杆 根 340 300.00 喷浆 m3 38.00 30.00 挂网 吨 2.5 0 砼支护 m3 38.00 0 不可预见费取 万元 小计 2 设备及安装 2.1 斜井井筒装备 台 1 1 2.2 提升设施 套 1 1 2.3 人行猴及安装 套 1 1 小计 合计 间接费用 二 （损失费用） 1 生产停产损失 月 5 297.5 0.00 2 巷道维护 中段 5 12.5 0.00 3 红旗坑人员息工工资 月 5 42.3 0.00 小计 352.30 0.00 总计 648.48 580.63 注：⑴、红旗坑工区六中段以下一个月出矿按2500吨，铅锌品位按6%计算，工区矿石采矿成本按230元/吨，万吨采掘比600米/万吨，掘进成本2200元/米。
⑵、红旗坑工区总人员95人。待岗按50元/天计算，人均待岗工资1800元/月2人。 ⑶、巷道维护，按最低标准每吨矿10元费用计算。
从上面两个方案投资比较表可以看出，虽然4#斜井改造方案与新开8#斜井方案相比，直接投资费用比新设计8#斜井方案少了284.45万元，但新设计8#斜井方案具有的优点也是4#斜井改造方案所不可比拟的：
1、新设计8#斜井方案不为公司产生损失费用（间接费用）比4#斜井改造方案少产生352.3万元；总费用少67.85万元。
2、为公司安排了富余人员，产生了社会效益，也为公司创造利润；
3、保证公司生产探矿、安全改造两不误生产模式，保证了公司2015年生产的连续性，为公司2015年的利润完成打下了坚实的基础。
4、2015年5月19日金水塘公司和设计科研公司相关人员到集团公司对设计方案进行汇报，根据会议意见和现场调研结果，确定红旗坑工区采用新设计8#斜井方案。
因此，确定采用新设计8#斜井方案。
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5 8#井提升系统设计
5.1 初步设计基本条件 5.1.1 设计基础资料
⑴ 矿山2014年红旗坑工区资源储量年报； ⑵ 矿山深部开采技术条件；
⑶ 矿山现有的生产装备条件和生产技术水平； ⑷ 矿山探矿、开拓、采矿等生产性资料； ⑸ 矿山对探矿斜井建设的初步设想。
5.1.2 方案设计的基本原则
⑴ 维护矿方总体利益原则； ⑵ 节省投资和降低运行成本原则； ⑶ 满足相关技术规范要求原则。
5.2 新设计探矿斜井基本参数确定
金水塘矿业有限责任公司意见：新设计一套提升系统（8号斜井），与九号斜井提升系统对接使用，并且安装架空乘人装置，解决行人问题。
新探矿斜井日提升量为334t/d，年工作天数为300d ，年提升能力10万t/a，。
5.3新设计探矿斜井方案选择
在选择新建探矿斜井时主要考虑了以下因素：
（1）新建的井筒经过的岩层稳固性好，不得穿过断层带破碎带及溶塌破碎带。 （2）新建的斜井位置应避免压矿，尽量布置在岩层移动带以外。 （3）充分利用原有井巷的同时，尽可能少影响现有生产及其他系统。
（4）井筒位置应考虑与下部提升系统配套，井巷工程量小、工期短、建设投资小。
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根据工区井下六中段巷道布置及十中段9号斜井布置形式和业主要求，新设计的8号斜井与十中段的9号斜井卸矿溜井配合使用，减少中转次数，以及新设计的8号斜井在六中段卸矿溜井的布置形式，选择如下3个方案。
方案一：
该方案设计在六中段平9测量点右帮开门，掘进六中段斜井联络道及调车场，该斜井设计坡度-26°，设计长度486.1m，卷扬机房设在六中段，井底设于+35.8m高程，斜井规格2.8m32.6m, 卷扬出绳道规格2.2m32.2m，坡度+40°。提升设备为1.6米的单筒卷扬提升1.7m3的箕斗（采用单箕斗不带平衡锤单钩提升），轨距为600mm。
主要与9号斜井对接使用，斜井上部设计两个卸矿口，下部设计两个与十中段9号斜井卸矿溜井相对接的溜井。斜井上部两卸矿口中心平距8.0m，提升上来的矿石、废石分别倒入卸矿、废石仓，在六中段设计装矿运输巷道，通过放斗、机车运输至2号斜井的装矿系统。设计六、十2个中段，每个中段设计联络道与调车场。
方案二：
该方案设计在六中段平10测量点后侧A1点左帮开门掘进六中段斜井联络道及调车场，该斜井设计坡度-26°，设计长度462.6m，卷扬机房设在六中段，井底设于+46.0 m高程，斜井规格2.8m32.6m, 卷扬出绳道规格2.2m32.2m，坡度+40°。提升设备为1.6米的单筒卷扬提升1.7m3的箕斗（采用单箕斗不带平衡锤单钩提升），轨距为600mm。
主要与9号斜井对接使用，斜井上部设计两个卸矿口，下部设计两个与十中段9号斜井卸矿溜井相对接的溜井。斜井上部两卸矿口中心平距8.0m，提升上来的矿石、废石分别倒入卸矿、废石仓，在六中段设计装矿运输巷道，通过放斗、机车运输至2号斜井的装矿系统。设计六、十2个中段，每个中段设计联络道与调车场。
方案三：
该方案设计在六中段平12测量点左帮开门掘进六中段斜井联络道及调车场，该斜井设计坡度-26°，设计长度426.6m，卷扬机房设在六中段，井底设于+62.0 m高程，斜井规格2.8m32.6m, 卷扬出绳道规格2.2m32.2m，坡度+26.2°。提升设备为1.6米的单筒卷扬提升1.7m3的箕斗（采用单箕斗不带平衡锤单钩提升），轨距为600mm。
主要与9号斜井对接使用，斜井上部设计两个卸矿口，下部设计两个与十中段9号斜井卸矿溜井相对接的溜井。斜井上部两卸矿口中心平距8.0m，提升上来的矿石、废石分别倒入卸矿、废石仓，在六中段通过放斗、机车运输至2号斜井的装矿系统。设计六、十2个中段，每个中段设计联络道与调车场。
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表5-1 各方案开拓井筒技术表
方位角 倾角 斜长 断面规格 主要用途 提升容器 提升能力 卷扬机型号 电机功率 方案一 方案二 14°10′48″ 24°10′48″ -26° -26° 486.1m 462.6m 2.8×2.6 2.8×2.6 矿石、废石提升 矿石、废石提升 31.7m箕斗 1.7 m3箕斗 12.7万吨 13.4万吨 JTP-1.6 JTP-1.6 160kw 160kw 表5-2 各方案主要开拓工程量 方案一 486.1 2.8×2.6 3524 84.7 2.2×2.3 399.8 60 2.0×2.0 240 19.3 3.0×2.0 115.8 60 3.632.8 549.9 51.9 2.232.3 245 93834.5 324 27.3 2.232.2 122.9 53.9 2.232.3 254.4 10 231.8 36 5812 方案二 462.6 2.8×2.6 3353 95.9 2.2×2.3 452.6 60 2.0×2.0 240 19.3 3.0×2.0 115.8 53.8 3.632.8 493.1 46.3 2.232.3 218.5 93834.5 324 27.3 2.232.2 122.9 14.5 2.232.3 68.4 9 231.8 32.4 5421 方案三 19°1′44″ -26° 426.6m 2.8×2.6 矿石、废石提升 1.7 m3箕斗 14.3万吨 JTP-1.6 160kw 方案三 426.6 2.8×2.6 3092 31.3 2.2×2.3 147.7 60 2.0×2.0 240 19.3 3.0×2.0 115.8 23.8 3.632.8 218.1 0 2.232.3 0 93834.5 324 38.5 2.232.2 173.2 22.3 2.232.3 105.2 9 231.8 32.4 4449 工程名称 一、井筒长度（m） 断面规格（m2） 工程量（m3） 二、中段联络道长度（m） 断面规格（m2） 工程量（m3） 三、中段溜井长度（m） 断面规格（m2） 工程量（m3） 四、箕斗卸矿溜井长度（m） 断面规格（m2） 工程量（m3） 五、中段调车场长度（m） 断面规格（m2） 工程量（m3） 六、溜井装矿运输巷道长度（m） 断面规格（m2） 工程量（m3） 七、斜井卷扬机房尺寸（m） 3工程量（m） 八、卷扬机绳道长度（m） 断面规格（m2） 工程量（m3） 九、机房通道长度（m） 断面规格（m2） 工程量（m3） 十、斜井躲避硐室 断面规格（m2） 工程量（m3） 合计
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表5-3 方案比较表 方案一 方案二 方案三 特征 箕斗提升 箕斗提升 箕斗提升 一、开拓工程量 5812m3 5421m3 4449m3 工程量 矿石、废石转运至2号斜中转运输距离较短；斜井井距离较长；斜井在十中中转运输距离较短；斜井在十中段与9号斜井衔接二、运行情况 段与9号斜井衔接使用在六、十中段运输系统存使用时，运输系统存在倒时，运输系统存在倒岔，在倒岔，对运输较不便利。 岔，导致运输较不便利。 导致运输不便利。 三、施工难度 容易 容易 容易 其中：施工准备 要求高 要求高 要求高 井筒施工 石门较长，施工装备简单 石门长，施工装备简单 石门短，施工装备简单 四、施工速度 能分段施工 能分段施工 能分段施工 五、工程费用 321.88万元 304.87万元 248.61万元 根据上述对比分析可见，方案三有优势，确定方案三为最优方案。 2、提升容器、提升方式的选择与确定
提升容器为1.7m3单箕斗提升，箕斗尺寸为长：3100mm，宽：1100mm，高：1028mm，箕斗轨距为600mm，自重1431.88kg，斜井提升方式选择为单箕斗提升方式。架空乘人装置选为RJKY55-30/865型大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置。
3、架空乘人装置工程量
架空乘人装置设计在六中段底板下面，架空乘人装置的候车室底板与六中段底板间距10m。人行斜井坡度为-30°，断面为2.2×2.3。机头安装巷道尺寸长×宽×高：3×3.6×4m。
表5-4 架空乘人工程量 工程名称 一、石门（m） 断面规格（m2） 工程量（m3） 二、人行斜井长度（m） 断面规格（m2） 工程量（m3） 三、候车室长度（m） 断面规格（m2） 工程量（m3） 四、架空乘人装置长度（m） 断面规格（m2） 工程量（m3） 合计 9.2 2.2×2.3 43.4 22.8 2.2×2.3 107.6 9.6 3.0×2.8 74.5 18 3.6×2.8 165 391
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