19、巷道掘进工作面的炮眼按其有用途和位置不同可分为（ABC）三种。 A掏槽眼 B辅助眼 C周边眼 D轮廓眼 20、“三人联锁放炮制”中的“三人”指(ACD)。
A爆破工 B施工队组技术员 C班组长 D瓦斯检查员 21、混凝土时怎样减少回弹量？(ABCD)
A、准确调节好混凝土配合比、水灰比，使水灰比达到0、4％左右。 B、提高操作水平，严格掌握操作顺序、距离、夹角、风水压、喷厚、间歇时间、速凝剂掺量和时间等。
C、混凝土搅拌均匀，最好是机械搅拌。 D、尽量采用潮喷。
22、光面爆破的特点是什么？(BCD) A、可以一次性成巷
B、围岩面上留下均匀眼痕的周边眼数应不小于其总数的50％ C、超挖尺寸不得大于150mm，欠挖不得超过质量标准规定 D、围岩面上不应有明显的炮震裂缝
23、掘进机是具有（ABCD）等功能，并能自己行走，以机械方式破落煤岩的掘进设备。
A截割 B装载 C转载煤岩 D喷雾降尘
24、在炮掘巷道施工中，正规循环作业是指在掘进、支护工作面上，按照（ACD）的规定，在一定时间内以一定人力、物力和技术装备，完成规定的全部工序和工作量。
A作业规程 B操作规程 C爆破图表 D循环图表
25、掘进巷道贯通前，综合机械化掘进巷道在相距（A）前、其他巷道在相距（D）前，必须停止一个工作面作业，做好调整通风系统的准备工作。
A．50m B．40m C．30m D．20
运输知识题库
一、单项选择题（60道题）
1、运行10t及以上机车或3t及以上矿车的轨道轨型不低于（ A ） A、30kg/m B、18kg/m C、 22kg/m D、 24kg/m
2、同一水平同时行驶（ C ）台及以上机车时，必须装备机车通讯设备 A、2 B、1 C、3 D、4 3、列车占线停留，应在道岔警冲标( A )停车。 A 、以外 B、以内 C、 附近 4、电机车闸瓦磨损余厚不应小于( B )mm。 A、8 B、10 C、12
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5、在用钢丝绳的定期检验当不合格钢丝断面积与钢丝总断面积之比达到( C )％，不得用作升降物料。 A、5 B、8 C、10
6、巷道坡度大于（ C ）时，严禁人力推车。 A、3‰ B、5‰ C、7‰ D、9‰
7、绞车制动闸带磨损余厚不得小于( A ) m m ，闸轮磨损不得大于2 m m。 A、2 B、4 C、6
8、井下运输巷道从巷道道碴面起1、6米的高度内，综合机械化采煤矿井必须留有宽（ D ）米以上的人行道。
A、0、7 B、0、8 C、0、9 D、1、0
9、当矿井现有巷道人行道宽度不足时，必须在巷道一侧设置躲避峒，躲避峒之间的间距不超过（C ）米。
A、20 B、30 C、40 D、50
10、在人车停车地点的巷道上下人侧，从巷道道碴面起1、6米的高度内，必须留有宽（ 1 ）米以上的人行道。
A、0、7 B、0、8 C、0、9 D、1、0 11、挂钩工在作业过程中应先挂（A）在挂前钩。
A、后钩 B、前钩
12、 在变坡处及坡道段内进行摘、挂钩时，必须使用（B ）。 A、起道器 B、阻车器
13、开车前把钩工必须检查连接车数，超过规定时，（A ）发出开车信号。 A、严禁 B、可以
14、小绞车闸把在水平以上（ C ）度，即应闸住。 A、10—20 B、20—30 C、30—40
15、JD—11、4型绞车中，“JD”代表的含义是（B ）。 A、煤矿井下 B、调度绞车
16、检查钢丝绳是否断丝可以用的简单方法是（ A ）。 A、用棉纱包住轻轻拉 B、用木棒来回摸
17、小绞车钢丝绳不能全部放完，至少要求留（B ）圈。 A、1-2 、3-5
18、小绞车司机开车操作必须设置双岗，一人开车，一人（ B ）。 A、闲谈 B、监护
19、司机接班后对电机车进行检查，在切断电源的情况下，控制器换向和操作手把是否灵活，（D ）是否可靠。
A、照明 B、连接装置 C、闭锁 D、撒砂装置
20、在发生事故危险或接到紧急停车信号时，都必须（C ）。 A、及时停车 B、停车 C、紧急停车
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21、双轨线路中两列车接近会车时，列车要（A ）并鸣笛示警。 A、减速 B、加速 C、正常行驶
22、停放列车时，不得停入（B ）内，更不得停压在道岔子上。 A、警冲标 B、施工区 C、交叉口 D、巷道口
23、撒砂的目的是增加车轮与刚轨之间的（A ），从而增加电机车的粘着力以提高机车的牵引力或制动力。
A、粘着系数 B、摩擦力 C、牵引力
24、 在途中停车处理障碍时，必须在来车方向设监护后或（A ），然后再进行故障处理。
A、信号灯 B、警示牌 C、警戒线 D、照明灯
25、轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过（ ）毫米，轨枕下应捣实。 （C ）
A、30 B、40 C、50
26、直线段两条钢轨顶面的高低差不得大于（A ）毫米。 A、2 B、3 C、5 27、尖轨开程为（B ）毫米。 A、80-100 B、80-110
28、尖轨前端直曲连接轨中部和道岔后部的两股钢轨水平偏差不大于（C ）毫米。
A、2 B、3 C、5
29、捣固道床或卧底时， 轨道工前后距离不得小于（B ）米。 A、1、5 B、2
30、尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于（A ）毫米。 A、2 B、4 C、5
31、砸道钉时必须手心( A)栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。
A、向上 B、向下 C、向里
32、斜井施工前必须与信号工联系好，关闭（B ）车场的档车器和挡车拦后才可进入工作现场进行施工。
A、下部 B、上部
33、矿井上下的轨道线路，每(A )必须进行巡查，并做好检查记录，保证线路处于完好状态。（ ）
A、班 B、天 C周
34、使用弯道器时必须将轨道放置平稳，道底向（A ）; 弯道器要放平，两钩爪牢固地卡住轨道;用力拧紧丝杠时要均匀，用力不要过猛。
A、下 B、上
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35、24kg/m非焊接轨道，必须用导线连接；连接后每个接缝处的电阻不大于（ B）欧姆。
A、0、00021 B、0、00020
36、在有架线的地点施工时，所携带长柄工具要（A ）。 A、平拿 B、竖拿
37、斜巷更换和翻修轨道，必须（A ）进行。 A、由下往上 B、由上往下
38、轨距是指轨道上两根钢轨轨顶（A ）与轨道中心线相垂直的距离。 A、内侧 B、外侧
39、钉道时应将轨枕的一端取齐，取齐端为靠（ A ）。 A、人行道一侧 B、非人行道一侧
40、（B ）是车辆由一条线路驶向另一条线路的过渡设备。 A、扳道器 B、道岔
41、木枕应先钻孔，孔眼垂直钻入，并在孔内注以防腐剂。其钻孔直径标准比道钉杆宽度小3毫米，孔深为道钉长度的（B ）。
A、1/2 B、3/4
42、钢筋混凝土轨枕不易在（C ）范围内使用。 A、直道 B、弯道 C、道岔
43、双、单轨中心线应符合设计，偏差不大于设计值的（B ）毫米。 A、±100 B、±50
44、轨道线路直线目视平顺，其误差用10米弦量不超过(B )毫米。 A、8 B、10
45、栽道钉时，应按要求栽成八字形，道钉的位置应在轨枕宽的（B ）处。 A、1/2 B、1/3 C、1/4 46、木枕散布时，应使宽面和树心朝（A）。 A、下 B、上
47、轨道垫板的作用是（A ）轨枕受压面积，以减小木枕的机械磨损。 A、增加 B、减少
48、撬棍用来拔道钉和钉道时压撬（A ）的。 A、枕木 B、钢轨
49、卵石及碎石道渣直径为（A ）毫米。 A、10—40 B、20—50
50、架空人车运行速度不得超过多少？（B ） A、1米/秒 B、1、2米/秒 C、1、5米/秒 51、架空人车闸带无断裂现象，磨损余厚不小于(A )毫米。 A、3 B、4 C、5
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52、架空人车钢丝绳一个捻距内断丝面积同钢丝绳总断面积之比达到(C )％时，必须立即停止运行，进行更换。
A、10 B、20 C、25
53、乘坐架空人车时携带物品长度不得超过（C ）米。 A、1、2 B、1、4 C、1、5
54、牵引钢丝绳的插接长度不得小于钢丝绳直径的(B )倍，且插接要紧密，不得有松股、散股现象。
A、100 B、1000
55、架空人车巷道照明灯间距不少于( C )米。 A、10 B、20 C、30
56、 架空人车乘人吊椅间距不得小于(A )米。 A、5 B、6
57、架空人车制动闸杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松晃、不缺油；(B )表面无油迹，液压系统不漏油。
A、对轮 B、闸轮
58、架空人车（ A ）能够随时灵活调节运载钢丝绳在运行过程中的张力，活动部位移动灵活，配重安全设施稳固可靠。
A、张紧装置 B、制动装置
59、架空人车可能危及人身安全的运转部位都应安设（B ）。 A、急停装置 B、防护栏或防护罩 60、架空人车牵引钢丝绳至少（A ）检查一次。 A、每周 B、每旬 二、多项选择题（40道题）
1、钢丝绳断绳的主要原因是（ABD ）。
A、磨损严重 B、锈蚀严重 C、突然停车 D、超负荷运行 2、井下钢丝绳如发现（AB C ）问题应立即更换。
A、严重锈蚀 B、有死弯 C、磨损严重 D、钩头坏 3、把钩工每次挂钩前要认真检查所挂车辆的（ABC）等是否完好无损, 保险绳是否符合规定。
A、连接环 B、连接插销 C、钩头 4、连续牵引车司机在操作中，司机应对（ABCD ）进行了解掌握。 A、梭车状况 B、轨道状况 C、安全设施 D、牵引车数 5、对连续牵引车信号装置要求有（ABC）。 A、声光齐全 B、通讯设备可靠 C、信号清晰准确
6、连续牵引车主要包括（ABCD ）部分。
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