——炮位（或坑道、药室）检查与废渣的清除——装药并安装起爆器材——布置安全岗和施爆区安全人员——炮孔堵塞——撤离施爆区和飞石强地震波影响区内的人、畜——起爆——清除瞎炮——解除警戒线——测定爆破效果（包括飞石、强地震波影响区内外构造物造成的损伤及造成的损失）。
3. 涵洞施工
本合同段有盖板涵、圆管涵两种形式，施工前应对各涵洞的功能结构形式、结构用料及涵洞所处位置的水系、地形及地质情况做好详细调查，对不符合设计的涵洞，要提出具体更改方案并报监工程师审批，以保证最大限度地发挥涵洞在高速公路上的作用。
（1）圆管涵施工工艺 1）测量放样
圆管涵在施工之前，首先要通过测量放样来确定涵洞平面轴线位置、涵长以及施工宽度，并用石灰放出边线。
2）地基处理
在管座基础施工之前，必须对基础地基进行处理。进行基底的清理与整平，夯实至符合设计要求
（2）盖板涵施工要点
1）现浇砼涵洞的台帽、台身、一字墙如为整体式地，台身和基础可以连续浇筑，也可不连续浇筑。八字式洞口或锥坡式洞口与涵台之间应是分离式。
2）砼的涵台及基础分别浇筑时，基础顶面与涵台相接部分应拉成毛面。基础、涵台及洞口建筑（帽石除外）采用石砌时，应符合规范规定的要求。
3）圆管或盖板，可按图纸设置的沉降缝处分段修筑。 4）当设计有支撑梁时，应在安装或浇筑盖板之前完成。 5）安装预制砼盖板、圆管。
6）涵台帽强度达到设计强度的70%以上。
7）安装后，盖板（圆管）上的吊装装置应用砂浆或监理工程师批准的其它材料填满，相邻板块之间采用高标号（1:2）水泥砂填塞密实。
8）盖板（圆管）安装前，应检查成品及涵台尺寸。
9）台背填土必须在涵底铺砌及盖板（圆管）安装且砂浆强度及2涵砼强度达到设计强度的75%以后，方可进行填土，填土应两个涵台同时对称填筑，并按规范有关规定进行回填。在涵洞上填土时，第一层的最小摊铺厚度不得小于300mm，并防止剧烈的冲击。
（3）基础浇筑
管座基础一般可考虑采用混凝土或浆砌片石基础。混凝土基础分两次浇筑：管下基础厚度在20厘米左右，管节安装后再浇筑管底以上部分的管座基础，基础混凝土标号不应小于10号。在管座基础浇筑之前，也可先填10厘米左右的砂砾垫层，用以增加基础的均匀性。为适应地基的不均匀沉降，管座基础应设置沉降缝。
岩石地基上也可不做基础而仅在圆管下铺一层垫层混凝土，其厚度可在5厘米左右。
（4）管节安装
涵管一般采用预制件。应待基础强度合格后方可进行管节安装。管节安装，应先在基础上标示出涵管的中心线，并先安装进、出水口处的端部管节以控制涵管全长，然后逐节安装中部管节。并保持整体轴线不出现偏位。各相邻管节应保
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持底面不出现错口，安装时应用水平尺对接头处进行检查。相邻管节的接缝宽度应不大于1～2厘米。
（5）接缝处理
为防止圆管接头漏水，应对接缝处进行防水处理。一般圆管涵采用平口接头，其接缝通常先用热沥青浸透过的麻絮填塞，然后用热沥青填充，最后用涂满热沥青的油毛毡裹两层。有条件的，也可对管身段进行涂热沥青防水处理。
（6）洞口砌筑
圆管涵一般常采用端墙式洞口（也称为一字墙洞口），可用砌石或混凝土浇筑。端墙式洞口一般在端墙外用锥坡与天然沟槽及路基相连接。石料丰富的地区也可采用八字墙洞口。
为防止水流冲刷，应对进口沟床及出口沟槽进行铺砌加固，铺砌长度一般不小于1米，水流流速较大时可延长铺砌或加深截水墙。
（7）涵背回填
涵背回填应从涵洞洞身两侧不小于2倍孔径范围内进行水平分层填筑、夯实。填筑材料宜选用透水性好的砂砾。
（8）圆管涵施工的质量要求
圆管涵施工的整体质量要求是：涵洞顺直、进出口平顺，涵管无阻水现象；外观上要求帽石、一字墙或八字墙平直、无翘。
4. 路基排水设施施工
排水工程主要类型主要有：排水沟、边沟、截水沟、急流槽、纵向排水涵和横向排水管、路面中央分隔带的排水等。按照监理程序，上道工序经过监理工程师检验合格后立即进行下道工序施工。
其基本施工方法与技术措施是：选用尺寸、规格及力学强度合格的石料，场外冲洗干净，汽车运入场，机械拌合砂浆，人工挂线砌筑，应测量放线准确，控制好平面方位及高程，沟道各部分构造衔接流畅、顺适。尤其边沟应认真注意施工工艺标准，达到线条平顺，顶面顺适，坡面平整，勾缝整洁，外型美观，坚固耐久。排水工程边沟和排水沟的开挖应结合路基施工情况适时安排,在雨季前尽量使边沟、排水沟畅通，以用于雨季施工排水用
（1）测量放样
用全站仪放出排水沟、边沟中桩，间距以不大于20米为宜，平曲线起终点均要放出。对于地形变化较大和曲线段处，应当加密中心桩。
（2）开挖
对已放出的中桩进行引桩、护桩，采用挖掘机开挖，人工整理，按图纸设计的坡度和纵坡开挖排水沟、边沟。开挖时控制好标高，严禁超挖回填虚土，如果出现超挖现象，应将夯实回填土或者用石方砌筑超挖部分。
（3）砌筑
在铺砌前，检查土边沟的宽度、边坡度、高程和其他几何尺寸，无误后方可进行铺砌，所有石块均应坐在新拌的砂浆上。砌筑应错缝、坐浆挤紧，嵌缝砂浆应饱满，无空洞现象。砌缝宽度应均匀，一般不超过3cm，不做宽缝。砌筑上层石块时应避免振动下层石块。砌筑时表面平整度不超过3cm。
浆砌边沟每隔10-15米设置1道沉降缝，浆砌拱护坡路段排水沟沿路线方向的沉降缝，要与浆砌拱沉降缝相对应，在基底地质变化处设置沉降缝。沉降缝缝宽2cm，内填沥青麻絮。边沟底部和两侧边坡的沉降缝应处于同一个断面上。
砂浆试块的留取：每一作业班组每天都要留取1-2组有代表性的砂浆试块，
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作为评定浆砌片石质量的依据。
（4）勾缝
砌体采用M10砂浆勾缝。勾缝前认真清理缝槽并用水冲洗湿润，嵌入砌缝内的勾缝深度不小于2cm。缝槽深度不足时，凿够深度后再勾缝。
（5）养护
当勾缝工作完成或砂浆初凝后，砌体表面应刷洗干净，并用浸湿的草帘或再生棉加以覆盖，在7天内应设专人经常洒水，使砌体保持湿润。
5. 路基浆砌防护工程施工 （1）浆砌片石护面墙
按照高填深挖路基要求测量放洋，整修边坡，清除杂物，开挖基坑并夯实填至设计标高，密实度大于90%。施工时应立杆挂线控制，并保证线型顺适，砌体平整。
护面墙砌筑前，若基础在岩石上时应清除边坡松动岩石，清理出新鲜面；清洗干净，湿润，坐浆，砌筑；边坡上的凹陷部分挖成台阶，用与墙体相同的圬工砌补，不得回填土石或干砌片石。
墙背与坡面应密贴结合，砌体咬口紧密、错缝，砂浆饱满、坐浆挤紧、嵌填饱满砂浆，不得有空洞，不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝应牢固美观。
护面墙按基础图纸进行施工，埋置深度不小于设计埋深，承载力不小于300Kpa。
砌体的沉降缝，伸缩缝，防水层，泄水孔应符合图纸要求，伸缩缝和沉降缝的长度应分段砌筑，泄水孔，砂砾反滤层必须与墙体同步进行。
护面墙砌体须自下而上砌筑。高边坡墙体由基础所在原地面顺坡搭建施工用简易脚手架和阶梯，以便上料、操作、检测同步进行。
清除浮灰，勾缝、养生7天。
挡土墙砌筑同台背反滤层回填错台高度不超过1m。 （2）坡面防护施工工艺： 1）准备工作
施工前测量人员应准确放出基础、护面墙及各窗口的位置并测量标高，使护坡高度与路线纵坡保持一致，施工时必须挂线施工，线的高度与护坡高度保持一致。
坡面要修整平整，坡比正确，并拍打密实、稳定后方可铺砌。 砌筑的石块均不能粘有泥土，外露面需人工凿平。 2）护坡砌筑
开挖后的基坑应做好排水处理。砌筑时先在基坑底部铺一层砂浆再摆放片石，片石要摆放紧密，空隙处用小石屑及砂浆填满，砂浆应饱满、密实。每一层片石均需座浆。基础的顶面用砂浆抹平，砌筑的断面尺寸符合设计要求。
基础每隔10～15m设置一条沉降缝，沉降缝宽2cm，用沥青麻絮填塞。 坡面修整后立即开始由下往上砌筑，护坡砌筑厚度按图纸要求。砌筑时先在坡面铺一层砂浆再摆放片石。摆放时上下层片石要错缝摆放，避免出现通缝。每砌筑一层片石再铺一层砂浆，依次砌筑。片石与片石之间的缝隙用砂浆填满。
泄水孔设置在设计水位以上0.3m，每隔3～5m设置一道，与护坡同步施工。 护坡内的窗体部分先用模板支挡，待片石砌筑好并达到一定强度后再用砂浆将内侧抹面。
沉降缝的设置与基础对齐，上下为一条垂线。
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勾缝应美观，缝宽3cm，高0.5～0.8cm，缝槽0.8cm. 护坡顶面用M10砂浆抹平，抹面厚度为2cm。 3）注意事项：
砌筑后的护坡整体应平顺，片石无松动，突兀现象，整体与路基保持一致。 护坡砌筑后应及时养生。 （3）防护工程施工要点：
1）筑砌砌体基础的第一层砌块时，如果基底为土质的，可直接坐浆砌筑，如基底为岩层时，应先将表面加以清洗、湿润再坐浆砌筑。
2）镶面石应一丁一顺排列，砌缝应横平竖直。砌缝宽度不应超过2厘米。 3）砌体上下层竖缝错开距离不应小于10厘米，同时在丁石的上层或下层不要有竖缝。
4）浆砌片石外圈定位行列和转角石，应选择形状方正、尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接成一体，上下层石块也应交错排列，竖缝不能重合。
5）挡土墙应分段砌筑，一般每隔10-15米或在基础地质变化处设置伸缩缝或沉降缝，两缝间墙身的胸坡必须相同。
6） 墙后填料应及时填筑，浆砌挡土墙应在砌体砂浆强度达到70%以上时，逐层回填夯实密实.墙趾部分的基坑应及时回填,并做成外倾斜坡。
6. 路面施工
（1）级配碎石底基层施工
施工方法采用厂拌法施工。机械纵使为装载机、大吨位自卸汽车、平地机、桦犁拌和、三轮压路机、振动压路机。采用装载机装入自卸汽车运送至施工地点，平地机摊铺及平整，桦犁拌和，三传输线压路机、振动压路机碾压成型。
施工注意事项：选路段做下承层试验，通过试验获得拌、摊、压等数量。如压实系数、压实机械合理匹配组合，最小压实遍数和确定的施工程序及工艺流程报监理工程师批准后能展开施工。
测量放桩，准备材料及用量，摊铺集料的检查试验，拌和、整型、碾压等严格执行施工技术规范的标准和要求，严格按操作规程实施，不得违反施工程序，保证施工质量。
按设计要求，在道路基层下布置15cm厚砾石砂垫层。施工前要检查整修运输道路，对路床进行量测和整修，摊铺时近按1.2~1.3倍虚铺，具体由试验决定，采用放置平砖的方法控制厚度。当摊铺长度达50m时，人工拌合均匀，纵横断面符合设计要求后，可开始洒水，洒水量要考虑气温、气候干湿及砾石砂含水量等因素，以使全部砾石砂湿润为限，洒水后，待表面稍干即可进行碾压，碾压过程中亦应随时洒水，保持润湿，碾压由路边向中线逐次倒轴碾压，边缘处应先碾压3~4遍，先轻后重，最后以15t重型碾成活。碾压后如发现发软或起槽现象，应将多余的砾石砂挖出并拌合均匀、平整，再处碾压，直至无发软，起槽现象，亦无显著轮迹，压至碎石料无松动、完全密实为止，其碾压密实度≥2200kg/m3，成活后如不连续进行下道工序时，应设专人泼水养护。
砾石砂质量标准必须符合上工程质量验收标准，做到表面坚实、平整，不得有浮石、粗组料集中等现象，12t以上压机轮不大于5mm，允许偏差符合下表。
项次 检查项目 规定值或允许值 1） 压实度（%） 代表值 96 极值 92 2） 平整度（mm） 15 3） 纵继高程（mm） +5，-20
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4） 宽度（mm） 不小于设计值
5） 厚度（mm） 代表值 -12极值 -30 6） 横坡 ±0.5 （2）水泥稳定碎石基层施工
水泥稳定碎石基层施工采用厂拌法施工。该路面的基层为水泥碎石基层，采用拌和场集中拌和。为了保证基层的施工质量，拟采用厂拌设备集中拌和，自卸汽车运输，机械组合稳定碎石拌和机一套，大吨位自卸车、摊铺机。设中心站集中拌和倾卸汽车运送到施工地点，用摊铺机摊铺,光轮压路机压实的施工方案。
对该部分施工的主要控制问题是: 1）在施工开始前至少15天，依据交通部颁布的试验规程通过试验确定基层各种材料的配比，并进行不少于100m试验路段的施工，确定松铺系数和施工方法，并送交监理工程师批准，为基层的施工提供依据。
2）混合料及路面基层的要求较特殊,该部分又不能在现场拌合,所以选择合适的单位拌合是和重要的,汽车运输的强度亦较大,现场需要不少辅助机具配合才行。
3）在已成的路基上或底基层上,先进行试验,以获取施工中的设备,工艺及质量是否检测满足设计要求的各种参数,在试验段施工的工艺及检测数据符合规范和设计要求的前提下报监理、业主批准后再进行正线施工。
4）路面底基层采用平地机摊铺,路面基层采用摊铺机摊平,光轮压路机压实,在最佳含水量的条件下采用先轻后重的原则进行碾压,直到压实度达到设计要求,在终凝前完成碾压。
5）在碾压完成后,在湿润的状态下养生10天。 6）对混凝土路面的锯缝和路缘控制应平直整齐。 7）所有路缘石及花带石均场外预制(场内无条件)。 8）所有施工人员及设备在精度及监理发出开工令后30天内，全部在施工现场集结完毕，并根据各施工队的工作安排，在调度的统一指挥下开始工作由于本合同段的交通运输较方便，所以所有大型车辆自选项行驶到达现场，挖掘机、推土机、装载机等行动较为缓慢的机械，由平板拖车载入施工现场。
集料规格、标准及配料符合规定标准拌和好料在运输过程中装腔作势载高度均以防离析。随施工抽样检查质量状况。
（3）沥青混凝土路面面层施工工艺
将路面松散材料 、尘土及杂物清扫干净，必要时辅以铁锹铲除清扫不掉的硬块，并用鼓风机或空压机沿纵向向前将浮尘吹扫一遍。如有沾粘的泥土，用水冲洗干净。
沥青混合材料摊铺前，进行路线导线点及高程点的复测与恢复，由测量人员对路面中心线段中线和边线的位置进行测量放样，并测量出高程，其精度符合规范要求。
每层沥青砼铺设高程采用挂钢丝绳法进行控制。即在道路边缘每10m设一对基准桩，超高及弯道路段每5m设一对基准桩。用水准仪按道路设计纵坡及横坡计算各测点高程，根据施工余量下返测设高程，在基准桩上挂上钢丝绳，用倒链紧固至钢丝绳无下垂挠度。用钢丝绳高度作为控制摊铺厚度的依据。在距道路中心线1m处划纵向导引线，作为摊铺机行进的依据。
1）试验段铺筑
正式施工前先进行100m的试验段铺筑。确定合理的施工机械数量及组合方
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