式；确定拌和机上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺；摊铺机的摊铺温度、速度、宽度、自动找平方式等；压路机的压实顺序、压实温度、压实遍数等压实工艺；确定松铺系数；确定施工产量及作业段的长度，全面检查材料及施工质量；确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式等。
2）沥青混合料大面积铺筑施工方法 沥青混合料运输：
沥青混合料采用10t自卸车运输，从沥青拌和站运输至工作面。运输车在装料前必须清洗干净，车箱底及围壁要涂一簿层油水比为1:3的混合液，但在箱底不能有余液积聚。自卸车在自动卸料装料后，要用蓬布覆盖，装运沥青混合料的车辆应经地磅过称，同时测定其温度，运往施工现场。运料自卸车箱后档板卡扣必须清洁，易于卡紧开启，以防车辆行进过程中漏料，造成混合料浪费和污染路面。运输车在返回途中，料斗要放平，以免发生事故和残料洒漏，污染路面。
混合料的摊铺：
沥青混合料摊铺工艺为：摊铺机就位→运料车卸料→螺旋输送器送料→压路机压实→取样试验→养生（交通管制）。
3）混合料的碾压和成型
沥青混合料碾压，严格按初压、复压和终压三阶段进行碾压，派专人设置好阶段的标志，设1人专门量测摊铺完混和料的温度，及时指挥压路机作业，以保证各阶段的碾压温度，防止高温碾压引起混合料纵向推移，和低温碾压出现裂纹或不能有效的消除轮迹。要把握合理的碾压长度和压路机的行走速度，确保压实度不小于98%。
4）接缝处理
相邻两幅及上下层的横向接缝错位1m以上。当天摊铺混合料收工时，用3m尺在碾压好的端头处检查平整度，选择合格的横断面，画上直线用切缝机切出立茬，多余的料弃掉，并清扫干净。接缝处摊铺沥青混合料前，先涂洒少许粘层沥青，将熨平板放到已压实好的路面上，在路面与烫平板之间垫上木板，其厚度为虚铺厚度与压实厚度之差。调整控制器至合乎要求，预热熨平板和混合料，然后开始摊铺。
横向接缝的碾压先用6~8t压路机沿横向碾压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为10~15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15~20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15~20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。
5）封闭交通
在压实后的沥青混合料温度高于40℃前，禁止任何车辆通行。 6）试验检测
按照市政公路规范规程的要求进行试验，压实度不小于98%。 7）开放交通
热拌沥青混合料路面待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于40℃后经监理工程师书面同意后，才可开放交通，但严禁重型车辆通过。
7. 桥梁施工工艺 （1）工程概况
K98+809那角中桥长87.078m，先张法预应力砼简支空心梁，单幅三柱式墩，明挖扩大基础埋置台，挖孔桩基础；U台，明挖扩大基础。
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K100+287林亮中桥长84.602m,后张法预应力砼先简支后连续箱梁，单幅三柱式墩，钻孔桩基础U台，明挖扩大基础
（2）一般施工方法
A.桥梁上构空心梁、箱梁、圆管涵管节和正交盖板采用预制安装方法施 工。斜交盖板和不规则盖板采用现浇法施工。20m跨及其以下跨径的主梁预应力采用先张法。25m及其以上跨径的主梁预应力采用后张法，纵向墩顶处采用后张法预应力简装连续工艺施工。
B.桥面铺装、防撞护栏、桥头搭板采用现浇法施工。
C.扩大基础基坑开挖采用明挖。桩基采用挖孔或钻孔方法施工。水下基础 根据实际情况采用围堰等方法施工。墩台身采用搭支架就地立模浇筑施工方法。
D．桩柱埋置式桥台桩基采用“先填后挖（钻）”的施工工艺，如采用其他施工方法应采用有效措施确保达到路基填土压实度的要求，确保桩基尤其是施工结合断面处不出现质量缺陷
模板、支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证构造物的设计形状、尺寸及各部分相互之间位置的准确性，模板的接缝务必严实、紧密，确保不漏浆。模板规格符合规范要求。
钢筋必须通过质量鉴定，合格的才能使用。制作钢筋时，在整直、除锈、切断、 弯制、焊接或绑扎等工序中，应严格按规定执行。
基础挖方开始之前，应清理现场，检查、测量现有地面标高。开挖进行到图纸所示或监理工程师指定的标高后，应对地基进行检测，根据检测数据确定最终开挖深度。在挖方的整个施工期间，要始终保持良好地排水。
回填必须采用砂卵石材料，分层摊铺压实。桥台和桥墩等周围的回填，应同时在两侧及基本相同的标高上进行，特别要防止对结构物形成单侧土楔受压。
结构砼：所用材料必须符合规范规定，不合格的材料坚决不使用，并清除出场。砼在拌和、运输、浇筑、捣压、养生的全过程中，应严格把关，做到每道工序都符合要求。对各类结构的砼和不同气候条件下的施工，要采用与之相适应的施工工艺，保证结构物内实外美，尺寸精确。
梁板安装：空心板在起吊、运输、装卸过程中，须防止构件发生倾倒、滑动或跳动等现象。安装时，应保证准确就位、安置平稳，形成整体结构。施工中，要注意安全，防止发生人员伤亡和构件受损事故。
砌体作业：所使用的石料、砂、水泥等材料须符合规范规定。砌体应分层安砌，每层大致水平，竖缝互相错开，搭接长度和砌缝宽度要符合要求，块石的天然层面与承重面平行。砂浆强度应达到设计要求，座浆挤紧，嵌填密实。勾缝平直，不脱落。
（3）下部构造
1）基础开挖土质部分按放坡开挖，必要时加设挡板或适当放缓边坡。基坑渗水时，在基坑内设集水井，采用抽水机排出坑外，保持基坑处于无水状态。基底到达设计标高后，取样检测地基承载力，基底达到要求后及时进行基底处理和封闭。
基础采用建筑组合钢模立模现浇，混凝土采用机械拌合，人工手推车配合小型翻斗车运输，入仓高度超过2.0米时，加挂带有缓冲装置的串筒，混凝土振捣采用直径为50mm插入式振动棒捣固密实，在混凝土施工过程中注意预埋基础与基础间、基础与墩台身之间的连接钢筋。桥梁基础为片石砼填充片石的数量不超过砼
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体积的25％，片石厚度不少于15cm，片石抗压强度不少于30MPa，在使用前必须进行清扫、冲洗干净，不得使用风化、裂纹和锈斑的片石。片石均匀放置其净距不少于10cm，片石表面离墩、台及基础的表面距离不得少于15cm，片石不得接触钢筋或预埋件。
挖孔灌注桩基础采用人工挖孔，卷扬机将土石调出桩外的方法，其余同上。 2）施工注意事项： 在无水土质基坑底面，基坑平面尺寸每边放宽0.5～1.0m或模板施工要求的宽度。对有水基底面，应预留四周开挖排水沟与汇水井的位置，每边放宽0.8～1.2m。设计要求采用坑壁为土模灌注混凝土时，基底尺寸为基础轮廓，满灌砼。
在基坑顶面四周适当距离设截水沟，以避免地表水沿边坡流入基坑，冲塌坑壁或浸泡基底。截水沟应设纵坡，使地表水尽快排出，避免沟中积水渗入土层，影响坑壁稳定。
坑项边缘应留护道，避免在此范围内加载，以保持顶边稳定，静载距坑缘不小于0.5m，动载距坑缘不小于1.0m。在垂直坑壁坑缘顶面的护道还应适当增宽，荷载距坑缘距离应满足不使土体坍塌为限。
使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程上保持一定厚度（约30cm），由人工开挖。
基坑应安排在少雨气候时施工，基坑开挖不宜间断，并连续进行基础灌注砼施工。避免开挖后的基坑暴露过长影响基底的承载力。
砼灌注完成后，基坑土层部分宜用原土及时回填，对桥台及有河床铺砌的桥墩基坑，均应分层夯实。
（4）上部构造
箱梁采用集中预制、安装的方法施工。 1）钢筋、模板施工 每批到达工地的钢材，均向监理工程师提供试验报告和出厂质量证明书，并按不同钢种、等级、牌号及生产厂家，分类堆放，挂牌以资识别。
钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折。 钢筋的加工制作在加工车间严格按设计图进行，成品编号堆码，以便使用。 将加工好的钢筋运至台座，按设计图放样绑扎，在交叉点处用扎丝绑牢，必要时采取点焊，以确保钢筋骨架的刚度和稳定性。
模板采用木模，操作严格按工艺进行，制作安装误差控制在设计文件和规范范围内，以确保预制梁的结构最终尺寸。
2）混凝土
所有混凝土原材料必须合格，砂、石做筛分试验，符合级配要求，水泥做强度、安定性试验。
混凝土配合比通过设计和试验配制确定，并考虑到施工条件与试验条件的差别，以保证配制的混凝土满足施工所需的和易性、流动性和可靠性，混凝土强度达到设计标号和满足耐久性等技术要求，施工中严格控制水泥用量，防止因混凝土水化热过高引起开裂。
浇筑混凝土前，将模板内杂物和钢筋上的油污擦洗干净，并对模板进行加固，适当洒水湿润，经监理工程师检查合格后，进行混凝土浇筑。按斜向分层依次浇筑，一次浇筑完毕。
在混凝土浇筑过程中，派有经验的混凝土工负责振捣，振捣采用插入式的振动器与附着式振动器相结合。首先开启附着式振动器振动，然后使用插入式振动
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器振捣，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模应保持5～10cm的间距，插入下层混凝土5～10cm左右，每处振捣完毕，慢慢提出振动棒，避免产生气泡及碰撞模板、钢筋和其他预埋铁件。
浇筑从一端向另一端水平分层、斜向分段，一次浇筑完成。
混凝土浇筑完毕，并用麻袋覆盖混凝土表面，洒水养护，保证混凝土质量。 3）箱梁吊装
安装采用跨墩龙门架进行。将预制好的箱梁由平板拖车运到架设桥孔处，由跨墩龙门架将空心板吊起横移，由一侧向另一侧逐片架设。当一跨安装完后，可通过轨道将龙门架托至下一跨进行安装。
当空心板安装完毕后，随即进行桥面系其它项目作业。
预制箱梁完成后，均放在存梁场存放。用预制场内龙门吊机将箱梁运到架梁位置。运输前的预制梁体必须经过检验，证明符合质量要求后，方可起吊，此时的强度不低于设计要求的吊装强度且龄期满足规范要求。
架设前在待架梁的桥台后修整一处场地，拼装架桥机，并做好架桥机的试运行工作的安全检查工作。
架桥机架设时：架桥机在台后路基上拼装，正式吊装前，对架桥机进行试吊，合格后过孔就位，进入架梁状态。运梁车将梁运至架桥机尾部，架桥机前起重小车将梁前端吊起，然后带梁前移至梁后端进入架桥机尾部，后起重小车将梁后端吊起，纵移到位后，架桥机携梁整机横移，梁体到位后，落梁就位。
4）桥面系施工
防撞护栏模箱梁采用定型钢模。施工前，划出防撞护栏边线，对混凝土结合面进行凿毛处理，调直调正预埋钢筋，绑扎防撞护栏钢筋并与预埋钢筋进行连接，立模，调整到其准确位置。浇筑混凝土、插入式振动器振捣、覆盖麻袋养护，最后安装底座和栏杆。
清除缝内杂物，检查缝宽及预埋件位置，如有顶头现象或缝不符合要求时，画线凿剔平整，预埋件数量及位置应符合设计。
安装伸缩缝，顶面与桥面保持同一平面，焊接固定。伸缩装置定位值应根据设计的纵向伸缩值，结合工地安装时的安装温度、梁体收缩等因素，按监理工程师同意的方法计算确定。浇筑接头混凝土，混凝土振实整平。
(5）施工注意事项 1）、桥梁施工注意事项
a预制主梁或现浇基础、墩台身、帽梁等混凝土时，注意预埋有关构件的连接钢筋。桥面横坡和超高值由墩台帽形成，一般要求墩台帽顶支座下加垫不同高度的垫石，保证支座平放，避免造成支座悬空。
b预制主梁吊运过程，应注意梁体不得上下倒置。特别注意确保运输便道和运输工具要满足梁体运输质量安全要求。
c现浇桥面砼之前，预制梁顶面砼要求进行正规拉毛、清洁处理。
d基础开挖到设计标高后，如发现实际地质情况与设计不符，应根据具体情况适当调整基底标高或采取其他经确认有效的处理措施。基础开挖应注意防护和排水。
e台后5至10m范围内和锥坡内要求填筑透水性良好的砂性土、砂砾或碎石。尤其是K106+238那亮大桥挖方为弱膨胀土，不能填入台后填土中。
f中小跨径桥梁预应力钢绞线应严格按照先张法张拉工序施工。要求混凝土强度达到设计强度的80%以上才可放松预应力钢绞线，并由主梁两侧向中央对称
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同步进行，每次松2根，速度适中。25m及其以上跨径的主梁预应力钢绞线采用后张法张拉工序施工，应注意控制好张拉。
g施工过程应注意环境保护。 2）、涵洞施工注意事项
a预制管节和盖板应待混凝土强度达到设计强度的70%后方可脱模、堆放和运输安装。对预制管节和盖板应作好管径、顶面、底面等标识。
b应特别注意预制管节和盖板的堆放和运输方式，盖板堆放应呈两端支承搁置状态，顶底面不得倒置。预制管节堆放场地应平整，运输存放应轻放，避免开裂。
c铪圆管涵待涵身强度达到设计强度的80%后或盖板涵安装盖板现浇10 号水泥砂浆填塞封头强度达到设计强度的70%后才能进行台背填土。涵身两侧不小于2倍孔径范围内的填土及涵顶填土要求对称分层填筑夯实，不得采用大型机械一次压填。填料应采用透水性良好的砂质土、砂砾土或碎石土。明涵未铺路面之前和暗涵填土高度小于0.5m时，严禁任何重型机械和车辆行驶通过。
d施工时应根据具体情况适当调整涵洞进出口涵底标高，使进出口与水沟、水渠或边沟接顺。
e施工中若发现地基容许承载力不能满足涵台基底应力要求，应采取有效措施处理。
f涵洞布置图均未示出沉降缝，要求每隔3-6m设置一道贯穿整个断面的沉降缝，洞口与涵身之间也要求设置沉降缝隔开。
工程量清单汇总表
合 同 段: K95+500~K98+500
科 目 名 称 金额(元) 序 号 章 次 1 100 清单 第100章 总则 1109797 2 200 清单 第200章 路基 20654453 3 300 清单 第300章 路面 21365631 4 400 清单 第400章 桥梁、涵洞 13785583 5 700 清单 第700章 绿化及环境保护 519762 6 第100章至700章清单合计 57435226 7 已包含在清单合计中的专项暂定金额小计 8 清单合计减去专项暂定金额(即6-7)=8 57435226 第 20 页 共 37 页