测量放样?运土至施工断面?推土机进行摊铺及预压?平地机平整?碾压成型?验收（高程、密实度、平整度）合格?上一层填筑
2）施工中要注意以下问题
A.填筑路堤采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次、逐层向上填筑。施工拟先安排填深较大断面，以确保路基沉降时间。
B.土方填筑松铺厚度控制在30厘米内，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于10厘米。
C.平整碾压
机械填土方除虚铺层厚、碾压密实度控制外，还要注意以下问题： a.必须控制运输机械行驶线路，可采用8字或S型线路控制车辆运行线路组织全断面碾压。
b.方施工间歇纵横向接茬长度不得小于2m； c. 横坡控制在2%-4%以利施工排水；
d.填土分层碾压，分层厚度控制在30cm以内，填土从最低开始，先填路中，逐渐填至路边，填宽要超出设计宽度30cm，确保路边缘的标准和边坡削整。
3）质量检查
采用分层施工，分层碾压，压实度经自检、抽检合格，才能进行下道工序施工。
三、道路工程 1、概况
道路工程包括田间路和生产路，具体形式如下表： 类型 田间路 基层 （宽3.55米） 层次 底层 断面形式 30cm压实素土 10cm厚泥结碎石路面 封路面 20cm厚压实素土 长度 以实际米计 面层 生产路 （宽3米） 2、压实山土 （1）材料
基层 面层 以实际米计 10cm厚泥结碎石路面 田间路与生产路的底层填料所需材料约为3900m3，材料为山砾石土或毛渣，施工前，通过现场调查，将土样各项物理指标报送监理单位，确认合格方能使用。
（2）施工工艺
施工前，下承层必须平整碾压，先采用试铺，确定最佳含水量、压实遍数与虚铺系数。
施工工艺流程为
准备下承层?施工测量?备料?摊铺?整平?机械碾压?边部人工夯实
3、泥结碎石路面层 （1）原材料
田间路10cm碎石所需主要材料为块碎石，石块必须无风化，抗压强度、最小边长、必须满足设计要求，为保证表面平整度，块石必须要有一个平口面。砂采用中砂，含泥量不超过3%，干燥，有机质含量不得超过标准要求。
（2）施工方法
以100 m为一个施工单元，由自卸车将石运抵作业面前沿，人工运石到位，采用人工挂线立砌法铺砌，自下而上平行上升砌筑，先砌外圈定位行列，再砌内圈里层，内外应纵横交错，连成一体，务求铺砌密实，若有缝隙用碎石或小块石嵌石，然后灌入中砂，以防架空摇动。施工时要控制护坡平整度，做到“三勤一严”，即勤挂线，勤选料，勤加工和严格检查。 （3）主要技术要求
1）石料材质、强度、尺寸必须按照设计要求。 2）为保证坡面的平整，干砌石料要有一个平整的口面。 3）砌筑前应保证砂层的整平。
4）砌体缝口应紧密，底部应垫稳垫实，严禁架空。
5）不得使用一边厚、一边薄的石块，边锋锐角必须敲掉，上下、左右砌缝应错开，使砌体咬紧牢固，连面一体。
（4）施工安排
基础层施工属于劳动力密集型施工项目，计划施工工期为2个月，总长度为约4000米，平均每天生产约60米，即240m2，按照3m2/工日，配备劳动力80人，完全可以满足生产需要。
4、泥结碎石面层
泥结碎石料采用拌和场集中拌和，自卸车运抵现场进行铺筑。
（1）施工准备
1）拌和机械采用WBL21C（Ⅱ）灰土拌合机。 2）按照有关规定，检查原材料的质量。
3）施工放样，先恢复线路中桩，然后依据桩位平面图放出左中右断面控制桩，再逐排放出桩位桩。并根据测量将设计标高标于桩上。
（2）工艺流程
1）下承层准备与施工测量
施工前对土基按质量验收标准进行验收，并精心加工。然后恢复中线，直线段每20～25米设一桩，平曲线段每10～15米设一桩，并在两侧路面边缘外0.3～0.5米处设指示桩，在指示桩上用红油漆标出基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。
2）备料
根据路段泥结碎石段的宽度、厚度及预定的干容重计算各路段需要的干燥集料数量。根据配合比、材料的含水量以及所用车辆的吨位，计算每车料的堆
放距离。
3）碾压
采用12t压路机碾压，压实采用先轻后重、先慢后快的原则，碾压过程中如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱符合设计要求。
4）养生
碾压完后，即刻开始养生，养生时间不少于7天。 （3）施工过程中将特别注意以下问题：
1）拌和机拌和的遍数，应根据土质和具体情况增减；土块应击碎至粒径1.5cm以下；灰土应拌和均匀。
2）拌合时要拌合均匀,让土料和灰反应充分。灰土拌合完毕后应立即刨验灰土层是否均匀，灰土颗粒是否成分散状混合在一起，否则应再继续拌合，以达到均匀为止。
3）先形成200 m试验段，取得最佳碾压频率、松铺系数等技术指标后推广。
4）雨季施工中，备土应成大堆，表面应覆盖，四周应挖排水沟；摊铺后的泥结碎石应当日成型，雨前来不及成型时，应碾压1～2遍；摊铺长度应缩短。
5、土路面