如下：
保温棚布墩柱煤炉承台墩柱暖棚搭设示意图
6、铺轨施工
轨道铺设采用人工铺轨，钢轨通过汽运运送到路基上；混凝土枕通过汽运运输到路基上，利用路基做为轨枕锚固基地，轨枕在锚固基地锚固完成以后通过汽车运送到路基上铺设，钢轨、轨枕的装卸车全部采用汽车吊。钢轨、混凝土枕运送到路基后开始用汽车运送道砟，道砟备好再利用人工配合装载机铺道砟、铺轨枕、钢轨及整道施工。
（1）今年冬季主要进行区间BHK41+500--BHK43+500段上道砟、上枕及轨道铺设。
（2）在进入冬季施工后要进行7000根混凝土枕的硫磺锚固施工，按平均每天锚固1000根计算需14个工作日，在此期间将严格按照冬季施工要求进行作业。
（3）为保证在冬季混凝土枕锚固的施工质量，在锚固基地搭设200平方米的保温棚，（暖棚结构见附件）(棚内采用生火炉烧火取暖的方式进行保温，锚固所用的原材料、小件全部放置在温室内存放。在准备锚固前，先将混凝土枕运进保温棚内摆放好预热5个小时，待枕木温度升到0度以上后再进行锚固作业。
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（4）冬季施工期间硫磺锚固砂浆的配制、熬制必须严格按照规范要求进行作业。
（5）冬施期间，路基上的积雪必须彻底清理干净后再上道砟、轨枕、钢轨、。
（6）运送路料的施工便道必须保证防滑，道路上的积雪全部用装载机清理干净，雪天坡道及弯道处要撒炉灰或粗砂进行防滑处理，并设置好安全警示标牌。
（7）施工作业人员必须穿防滑鞋、防寒衣帽，防止冻伤工人。 （8）根据天气的变化，铺设轨道时轨缝的计算严格按照规定计算好，严格按照计算的数据进行预留轨缝。
（9）施工机械全部更换防冻液压油、水箱中掺加防冻液、使用-10号柴油。
7、涵体预制工程
涵体预制工程采用搭设彩钢瓦棚并用篷布包裹和炉子加热相接合的方法进行冬期施工。（暖棚结构见附件）
1） 2）
彩钢瓦棚应搭设牢固、缝口严密、人员进出设门，避免热量散失。 在进行顶部保温设施搭设时，为便于泵车的下料，在彩钢瓦棚顶部设置下料口。在实际施工时，当下完料需挪动泵管时，应及时将下料口进行遮盖，防止棚内热量散失。 3）
采用燃煤取暖炉加热，必须将炉子的排气管引出棚外，将烟气排到棚外。以防止煤气中毒和防止氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。 4）
棚内底部温度不低于5℃，当低于5℃时应采取增加煤炉的办法。混凝土养护期间，安排专人对煤炉进行检查，增加燃煤，保持棚内温度。
8、桥面系预制板制作及附属工程
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桥面系预制板制作及附属工程施工可完全参照承台施工暖棚设置。 9、模板工程
混凝土强度达到2.5MPa以上，方可拆除模板，且其表面及棱角不因拆模而受损。在混凝土的抗压强度达到30%前，混凝土均不得受冻。当混凝土抗压强度未达到5MPa前，也不得受冻。混凝土与环境温差不得大于150C。当温度在100C以上时拆除模板后加强保温措施，即加强塑料薄膜和阻燃草纤被的覆盖厚度，提高表面和外部的温度，直至混凝土在养护期内缓慢冷却，确保内外温差不会超过150C，方可拆除保温。 10、机械设备工程
为保证机械设备在严寒的冬期正常运转，为冬期客运专线施工正常进行提供可靠有力的保障，做好以下几个方面工作非常重要。
(1)给机械设备选好用油
冬期来临，要根据当地的最低气温选好燃油和润滑油。如最低气温在-10℃以上，可选负10号柴油，低于-10℃时应选更高标号的柴油，避免因低温造成发动机供油不良，使机械不能正常 启动和运转。同时，机油也要按设备要求换冬期专用油，以减少启动阻力，保证润滑。因冬期气温低，液压油粘度加大，液压泵吸油负压增大，造成供油不足，影响执行元件的操作准确性和灵敏性，所以也要选用规定型号的液压油。
(2)做好机械设备预热工作
对发动机来说，低温下启动时因机油粘度大，会造成润滑油短时内不足、不能遍布各润滑点，这时若发动机高速运转，轻则造成曲轴、凸轮轴及摇臂轴等磨损加剧，重则会造成拉缸、烧瓦等严重事故。所以，发动机启动后要怠速运转一段时间，待水温上来后再加负荷。液压系统预热也是如此。温度过低，液压油粘度大，使吸油困难，泵油量不足，影响执行元件动作的力度和灵敏性。若这时加负荷，因负压太大，也可能会使柱塞泵柱塞铜铰拉坏，
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造成大的事故。同时因液压件润滑也是依靠液压油，因泵油量不足，润滑不良，也会大大影响泵和马达的寿命。所以启动发动机后，应先不加负荷使各液压部件运转几次，让所有的执行元件都动作几下，确保各个液压元件都有液压油经过，避免因控制阀发生卡滞造成施工事故。
(3)加强设备检查、保养工作
气温降低，设备油缸、液压管接头等处密封件会裂化收缩造成密封不严出现泄漏，各传动连接件、螺栓也会受低温影响造成强度、刚度下降，如发动机一侧水封盖板漏水、传动轴 螺丝松动、销连接脱落等。所以要加强检查，及时发现问题，将小的隐患消除，避免引起大的故障。同时也要加强保养工作， 低温下润滑脂流动性差，黄油更要及时补充。对于水冷发动机，要及时换好防冻液，避免冻裂机体、冷却器的事故发生。每天开工前和收工后要严格检查，避免人为事故的发生，确保设备正常运转，保证冬期施工的正常进行。
六、质量保证措施
项目部成立以项目经理为组长的冬期施工质量领导小组： 组长：xxx 副组长：xxx、xxx
组员：各部门主管及工地负责人
混凝土工程冬施期间按照常温的施工要求检查外，还应检查外加剂的质量和掺量；水和骨料加热温度；混凝土出机、入模及养护过程的温度。
设专人测温，详细做好测温记录工作，整理归档。测温人员同时负责检查覆盖保温情况，熟悉掌握结构各部位的混凝土浇筑时间，大风天气要加强检查保温被的覆盖情况以防大风吹掀保温被，发现异常及时通知有关人员采取 有效措施。
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砂浆、混凝土内外加剂的掺量由试验室确定，其使用、配置及掺加均设专人负责，并认真做好记录，严格按计量要求掺入，保证砂浆、混凝土在硬化初期不受冻。 七、安全保证措施
1、认真做好冬期施工安全生产工作
项目部及时加强安全教育，增强施工人员的防范意识。各作业队要注意加强施工人员的安全上岗教育，以防火、防煤气中毒、防冻、防滑为重点的安全技术措施，严格执行项目部下发的各种安全预案。
2、加强安全措施，严防为赶工抢工而忽视安全生产
抓进度、赶工期时更应重视安全生产，以免忙中出乱，因麻痹大意而酿成事故。各作业队应对安全设施和施工设备等作一次全面检查，及时整改，以免留下后患。冬期施工，加强安全教育，增强防范意识，消除事故隐患：冬期寒冷，人员行动不便，反映迟钝。因此，施工中应对施工范围内的道路，施工人员出行和作业场地采取防滑措施，雪后应及时清除积雪。施工作业时要注意做好协调工作，施工中上下、左右、前后要相互配合好。
3、各主管部门要全面、及时掌握本施工区内在建工程进度与安全生产工作。要主动出击，加强巡查，坚决纠正和制止并予以严厉处罚，决不允许以牺牲安全生产换取工程完工和经济效益。
4、各部门、各作业队应切实加强安全生产形势分析工作，进一步认识和把握冬期安全生产工作的规律性，力争掌握安全生产工作的主动权，努力做到在今后的几个月中，通过发挥自身的管理优势、人才优势和物质保障优势，从根本上杜绝冬期重大安全事故的发生。防止乱中出错；对工地防护栏、走道板、操作平台、爬梯等搭设要牢固，设置好防滑条；高空作业人员佩戴好安全帽、安全带等。
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