大连长兴岛临港工业区综合产业区道路及管网工程 工程概况
沥青混凝土矿料级配应符合下表要求 2）人行道结构 6cm 彩色连锁砖 3cm 1：9 水泥石屑
15cm 水泥稳定碎石（水泥含量3％） 土基压实（压实度≥90%）总厚度24cm。 5.典型路段施工
本项目路网工程中包含一些特殊路段工程：1#路西段和3#路需要对山体开挖，路基建设包括防洪、排水工程；12#路、16#路和17#路跨越桃房河，包含桥梁工程；粉砂地基的特殊处理和林地占用情况等，下面对这些具有典型特征的路段进行详细介绍。
⑴ 1#路西段（5#路至城八线） ①截水沟设计：
在道路北侧设置截水沟，排除路外有限范围的雨水，保持道路再使用过程中的稳定性，同时也可以保护挖方边坡的稳定，在挖方边坡坡顶外不小于5m处设置截水沟，截水沟转折处以曲线连接，截流山坡雨水，利用地势将雨水引排到较近的路基范围以外。道路截水沟设施布置详见平面图。截水沟采用M7.5水泥砂浆砌MU30片石砌筑。截水沟纵断坡度不应大于2%，当地势陡峭时，应据现场实际情况，设置截水沟跌水。
②截水沟集水井：
桩号K0+780，K1+160附近设置截水沟集水井，将路基范围外的雨水排至道路雨水主干管内。本路段共修建截水沟656米，集水井两座，共使用DN600钢筋混凝土Ⅱ级管55米。
③排洪沟设计：
1#路K0+440路段有现状排水沟穿入道路并且在K0+040处穿出道路，为不影响1#路区域地块开发，经建设单位同意，在1#路K0+040~ K0+440路段北侧修建一条排洪沟，将原排水沟雨水引至城八线北侧小河内。排洪沟采用土质结构，断面尺寸根据原沟渠尺寸确定，施工时排洪沟沟底需夯实。本路段修排洪沟381米。
⑵ 3#路西段（城八线至5#路）
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大连长兴岛临港工业区综合产业区道路及管网工程 ①特殊路基处理
3#路西段K0+310-K0+400段、K0+457-K0+540段、K0+830-K0+909段现状为一个水塘，根据建设单位要求按废除处理。施工时如果水塘满水，需排干后晾晒，对水塘填方后采用强夯法进行路基处理。
3#路西段桩号K0+520处为现状沟渠，为保证路基不受该处雨水等侵蚀，将该处沟渠回填，并分层压实，回填土方量13447立方米。
②截水沟设计：
在道路北侧设置截水沟，在挖方边坡坡顶外不小于5m处设置截水沟，截水沟转折处以曲线连接，截流山坡雨水，利用地势将雨水引排到较近的路基范围以外。道路截水沟设施布置详见平面图。截水沟采用M7.5水泥砂浆砌MU30片石。截水沟纵断坡度不应大于2%，当地势陡峭时，应据现场实际情况，设置截水沟跌水。
③截水沟集水井：
桩号K0+555， K1+085，K1+450附近设置截水沟集水井，将路基范围外的雨水排至道路雨水主干管内。
⑶ 3#路东段（8#路至6-1#路） ①截水沟设计：
在道路北侧设置截水沟，道路截水沟设施布置详见平面图。截水沟采用M7.5水泥砂浆砌MU30片石。截水沟纵断坡度不应大于2%，当地势陡峭时，应据现场实际情况，设置截水沟跌水。
②截水沟集水井：
桩号K1+025附近设置截水沟集水井，将路基范围外的雨水排至道路雨水主干管内。
⑷ 13#、14#、17#路粉砂地基处理
13#、14#路段地质成分中含有粉砂，主要成分为石英等，为软弱土：13#路段粉砂呈浅黄色，稍湿，松散-稍密，主要分布于场地表部，厚度为1.20~5.30米，平均厚度2.93米，层底标高19.63~41.39米，平均29.63米；14#路段粉砂呈黄褐色，稍湿，松散，厚度为0.50~2.70米，层底高程为23.02~46.84米。
本工程对该层土采取分层碾压或挖除置换措施，置换材料采用级配良好的碎石土等。需回填地段，回填土采用级配良好的碎石土，并进行分层碾压。
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17#路K0+308.5~K1+045.42路段、 K1+097.42~K1+338.832路基下粉细砂较厚，局部松散粉砂层可产生震动液化。为保证路基稳定，对道路机动车道范围内的路基土进行换填处理，换填厚度至少为路面结构层以下1米。换填填料为开山石碴。回填前对超挖后的路基进行碾压。回填石碴粒径不宜过大，最大粒径不超过15厘米，路床顶以下30厘米范围内不超过10厘米。填料应分层碾压，压实度达到规定要求。
⑸ 16#西段路、17#路和12#西段路桥梁路段
本项目路网中16#西段、17#和12#西段道路横跨桃房河，项目须在跨越段修建桥梁，桥梁平面图如下图所示。
图2.3 跨桃房河路段平面图（以17#路为例）
⑹ 山地、林地路段建设
3#路段、17#路（桩号K0+000至K0+805.277路段）和20#路（桩号K0+000至K0+780路段）属于山地和林地穿越项目，需要对林地的树木和土壤进行迁移，迁移后林地用于本项目绿化工程建设。
3#路段设计林地迁移面积约为46000㎡，17#路段迁移林地面积为15000㎡，20#路段迁移林地面积为14000㎡。
2.3.3 附属设施建设
1、边石结构：
本工程车道采用机切花岗岩边石，其规格为20×25×99cm。边石外露20cm，侧石背后用C20混凝土做包结。人行道边石采用15×15×70 cm花岗岩暗边石，侧石背后用C20混凝土包结。
2、树池设计
人行道上每隔6米设置花岗岩树池一座，树池大小为150×150 cm，树池边石采用花岗岩边石，其规格为15×16.5×74 cm，侧石背后用C20混凝土包结，下设10cm碎石垫层。
3、无障碍设计
本工程在人行道上设置盲道，指引残疾者向前行走的盲道为条形的行进盲道，在行进盲道的起点、终点及拐弯处设圆点型的提示盲道；在交叉口处设三面坡型的无障碍坡道，具体细则按《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50－2001设计，详见《无障碍设计详图》。
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大连长兴岛临港工业区综合产业区道路及管网工程 4、照明工程
路灯电源由规划配置的控制柜提供，三相四线电缆由控制箱穿管引出。所有室外电气设备均为防水、防潮、防腐密闭型，户外电气设备的防护等级不低于IP65，所有设备均要与重复接地线（PE线）可靠联结。
灯具布置及照度：路灯选择半截光型灯具，灯杆高8米，机动车道侧为单火，灯具选用大功率LED灯（LED功率不小于150W），非机动车道侧为单火（LED功率不小于50W），路灯设于人行道中，路灯距路边石0.7米设置。采用交错布置方式，单侧间距56米，路口间距适当缩小。路面设计平均照度为10-20勒克斯。
线路敷设：采用YJV-1KV铜芯电缆穿高压聚乙烯尼龙管埋地敷设，埋地深度为0.8米，在穿越马路和基础外穿钢管保护。
防雷接地保护：各配电箱均应做重复接地装置，接地电阻不大于4欧姆，接地极采用SC50X2500镀锌钢管，接地线采用40×4镀锌扁管。沿路灯电缆沟同时埋设一根?12mm镀锌圆钢，作为路灯接地保护的水平接地极，接地电阻不大于10欧姆。
主要设备材料见下表。 5、给水工程
阀门的设置：在管线交叉处设置阀门井。
消火栓的设置：在给水管线上设置消火栓，最大间距不超过120米，保护半径150米，本次设计消火栓均采用室外地下式消火栓，干管安装形式。
管道末端处理：管道末端近期封堵，待远期施工附近管线时打开。 管线位于道路一侧，距道路中心线6.5米，为避免管线维修破路，给水管线过道管需混凝土包封加固处理，加固至道路边石外侧1米。
根据长兴岛的气候条件及管网综合施工图要求，给水管线的管顶基本覆土厚度为1.20米，阀门井位于机动车道下时，井顶标高与道路设计标高一致，位于绿化带时，井顶标高应高出绿化带设计标高10cm。管道采用管中平接。
管材与接口：管材采用给水ISO2531 K9 T型接口球墨铸铁管，采用橡胶圈柔性接口。
管道工作压力及试验压力：管道施工完毕并经检查合格后，应进行管道的水压试验，设计管线工作压力为0.85MPa，试验压力为1.35MPa。
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管道开槽：管道开槽宽度按《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-08表3.2.1取值，开挖中应保留基底设计标高以上20~30cm的原状土，待铺管前用人工开挖至设计标高。沟槽开挖时应做好降水措施，防治槽底受水浸泡。
管道基础：管道基础采用粗砂基础，砂基础的厚度为20cm。要求管道基础坐落在原状土上，地基承载力≥120KPa。
管道回填：当管道安装达到要求，经监理验证合格后，方可进行管沟回填。回填时，必须两侧同步进行，两侧填筑高差不应超过一个土层厚度（20-25cm）。
回填土要求达到轻击实标准压实度。管顶以上50cm范围内禁止机械夯实。回填土不得含油有机物、冻土及大于50mm的砖、石等硬块。
管道支墩：管道上设阀门，排气阀等附配件时，其重量不能由管道支撑，必须设置管道支墩，管道在水平或者垂直转弯处，变径处，三通处，应设置止推墩，止推墩必须现场浇注在开挖的原状土上，参见国家建筑标准设计图集03SS505，土壤内摩擦角为?=18°。
阀门及阀门井：管径DN200mm、DN400mm管道上的阀门采用软密封闸阀SZ45X-16，公称压力PN1.6MPa，阀门井采用地面操作立式闸阀井，参见《国家建筑标准设计图集》05S502-16~23。
阀门井井盖、盖座：人行道及绿化带下井盖采用?700mm轻型铸铁混凝土
复合井盖及支座。井盖上注明“给水”字样及制造年份。爬梯采用?20螺纹钢。
管道施工完毕，进行打压实验，管道水压试验后，竣工验收前应冲洗消毒。
6、污水工程
平面：污水管线位于道路一侧，距中心线9.5米。
纵断：污水管线的管顶平均覆土深度3.6米，具体详见污水纵断图。 管材与接口：管材采用高密度聚乙烯（HDPE）双壁波纹管。设计使用年限不低于50年。
管材环刚度≥8KPa
双壁承插接口，橡胶圈密封。接口使用氯丁橡胶，设计使用年限不低于50年。
管道开槽和管道回填：污水管道开槽和回填要求同给水管道。
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