3、对吊车、振动设备进行了全面的检查，保证其运行良好。 4、对箱梁支架、模板尺寸、外观进行检查。
四、主要施工方法及技术措施
（一）0#块施工方案
1、施工工艺流程
根据设计要求，0#、1#块同时施工，其总长度为12米。 施工工艺流程图（见附页）
2、支架组成及搭设
0＃、1#块总长为12 m，砼总方量为227m3，梁段总重量为590t。该节段位于8＃、9＃桥墩上，是连续箱梁的中心，是悬浇的关键块件。
0＃块利用临时固结混凝土立柱作为主要受力支撑，在混凝土立柱内外侧各设
臵1根φ480mm钢管加强, 共6根。
在混凝土立柱及钢管上横向放臵双拼45工字钢横梁，在横梁上纵向放臵贝雷架，长度12m，靠近桥梁处为3条龙，翼板支撑处2条龙，左右共10条龙。
在贝雷架上横向放臵双拼45工字钢作为前横梁，双拼36工字钢作为中横梁。 在45工字钢横梁设臵标高调节梁（25双拼工字钢）后安装底模分配梁，中间放臵在36工字钢横梁上，另一端放臵在墩顶上，下口用短型钢调节标高。
为了保证支架的稳定性，混凝土立柱与墩身顺桥向用20槽钢连接，两混凝土立柱间用20槽钢横向连接，混凝土立柱与钢管立柱横向用20槽钢连接，两钢管立柱间顺桥向用10槽钢剪刀撑连接。
分配梁为19根25#工字钢，平均间距50cm，腹板处加强，每腹板底采取加强布
臵4根。
分配梁上铺臵10×10cm方木、竹胶板作为箱梁底模。
翼板悬臂部分利用挂篮外侧模板，模板支撑在贝雷架上，悬挑部分模板通过上下对拉螺栓加固以确保侧模的稳定性。
3、支架强度及稳定性验算
0#块重量主要由4根临时固结混凝土立柱支撑，前文已对临时固结进行验算，故不需验算。下面对支撑箱梁翼板的支撑钢管进行验算。
翼板重量3米×12米×0.65米×2.6吨/方×1.2+10吨（模板）=83吨，其重量有3根直径50厘米，壁厚6毫米钢管支撑，单根钢管承重280KN。
3.1钢管稳定性：
横向拉杆最大步距为4m，故立杆计算长度为4m。 i=1/4√d2+d12=1/4√4802+4682=167.6mm 长细比 λ=L/i=4000/167.6=23.8<80, 故φ=1.02-0.55[(λ+20)/100]2=0.92,则：
[N]= φA[σ]=0.92*3.14*（2402-2342）*215=1766KN N支撑=280 <[N] 合格 3.2强度验算
σa=N/Aji=280×103/3.14×（2402-2342）=31.3 Mpa≤[σa]=215 Mpa
合格
2cm10cm25#25#15cm36#