2110105018 对农业飞行，正确的规定是：
（A）作业飞行最低标准：平原地区云高不低于200米，能见度不小于5 千米 （B）禁止在空中排除喷洒设备的故障
（C）早晨和傍晚作业航向与太阳方位之差小于50度
（D）当山坡坡度小于40度，一边净空良好，方准向等高线作业飞行
2120105019 低空、超低空物探飞行的最低天气标准：
（A）云底距作业地段最高点不低于500米，风速不超过7 米/秒，水平能见度不小于10
千米
（B）云底距作业地段最高点不低于400米，风速不超过6 米/秒，水平能见度不小于 8
千米
（C）云底距作业地段最高点不低于300米，风速不超过5 米/秒，水平能见度不小于10
千米
（D）云底距作业地段最高点不低于200米，风速不超过3 米/秒，水平能见度不小于 8
千米
2110105020复杂气象条件下雷雨区飞行禁止飞入积雨云和浓积云中，绕飞时： （A）只准有雷达的航空器从云中绕飞，但距离积雨云（浓积云）不得少于20千米 （B）云外绕飞时，距离积雨云（浓积云）昼间不少于5 千米，夜间不少于10千米 （C）只准昼间从云下目视绕飞雷雨，但航空器与云底的垂直距离不少于500米 （D）飞行真实高度在平原、丘陵地区不得低于300 米，航空器距主降水区不少于 20 千
米
2120105021 积冰航空器进入着陆和接地时，叙述错误的是： （A）速度应当比正常增大10－30 千米／小时
（B）少放襟翼或者不放襟翼，并且在较低高度上将航空器拉平 （C）风挡玻璃积冰无法排除时，应当打开侧窗着陆
（D）结冰航空器在进入着陆前，应检查操纵系统，液压系统，电气系统是否正常
2120105022 单发动机的航空器，高度在100米以下发动机失效时： （A）机长应当立即建立低空小航线，返场着陆
（B）机长应当在前方迫降，并且注意观察地形，避免与障碍物相撞 （C）机长应当选择迫降场地，判明风向，准确地进行目测着陆 （D）机长应当尽量保持高度，减小下降率，争取有利高度
2120105023飞行中失去地空联络，错误处置是：
（A）目视飞行时，机长应当保持目视飞行飞往就近机场着陆
（B）仪表飞行时，机长应当按照飞行计划中指定的高度层和预计到达时间，飞 往着陆
机场导航台上空
（C）塔台管制员应当在该航空器预计到达前十分钟，将等待空域内该航空器的飞行高
度层空出
（D）确知着陆机场的天气低于标准，方可按照飞行计划飞往备降场，改航后，应保持
原高度层飞行
2110105024迷航时，机组应当保持沉着冷静，迅速采取措施，下列错误的是： （A）立即向管制员报告，检查剩余燃油，计算可继续飞行的时间 （B）上升到有利高度，使用额定功率飞行，便于雷达探测和观察地标 （C）按照领航计划中预定的复航方法复航
（D）在国境线附近迷航时，应当立即取垂直国境线的航线向国境内飞行
2110105025 飞行中遇到紧急情况，机长应当按规定发遇险信号，情况许可时，还应当用
特定频道报告航空器的位置，遇险性质和所需的援救，正确的是： （A）VHF／AM121.5MHz，UHF／FM243MHz （B）VHF／AM135.35MHz，UHF／FM233MHz （C）VHF／AM123.5MHz，UHF／FM213MHz （D）VHF／AM125.1MHz，UHF／FM223MHz
2110105026 飞机被劫持时，应答机编码应置于： （A）A7700 （B）A7600 （C）A7500 （D）A7400
2110105027 失去通讯联络的飞机，机长应当：
（A）若是目视飞行，应保持目视飞行，按计划到原预定机场着陆 （B）若是仪表飞行，应保持仪表飞行，在就近机场着陆
（C）若是仪表飞行且着陆机场天气适航时，应按飞行计划到原预定机场着陆 （D）若飞机装有应答机，应设置为A7500
2110105028 机场天气实况低于机场最低运行标准时起降规定： １可以起飞
２通常应当返航或备降
３航空器油量不足，不能飞往其他任何机场时可以着陆 ４严重机械故障，不能飞往其他任何机场时可以着陆 （A）１２３４ （B）２３４ （C）１３４ （D）１２４
2110106001 民用航空器遇到紧急情况时，管制部门应立即通知： （A）搜寻援救协调中心 （B）公司签派室 （C）机场公安局 （D）当地人民政府
2110106002 搜寻援救民用航空器的具体办法，由谁规定： （A）中央军委 （B）各地管制单位 （C）当地政府 （D）国务院
2110106003 由______规定民用航空器事故调查的组织和程序。 （A）中央军委 （B）各地管制单位 （C）国务院 （D）当地政府
2110106004 由______承担航空器造成地面人身伤亡的赔偿责任。 （A）民用航空器经营人 （B）机长
（C）造成该事故的人 （D）空中保安
2110106005 航空器经营人由哪种原因造成对地面人员损害的直接后果，不承担责任： （A）航空器坠毁 （B）武装冲突 （C）航空器上掉下的人 （D）航空器上掉下的物
2120106006 下列哪种情形，地面受害人可以直接对保险人提起诉讼： （A）经营人破产 （B）保险无效 （C）经营人亏损 （D）经营人与保险人有协议
2110106007 事故调查的原则：
①立性 ②客观性 ③深入性 ④全面性
(A) ①②③ (B)②③④ (C)①②④ (D)①②③④
2110106008 我国有关“民用航空器飞行事故的信息”由谁统一对外公布：
(A) 航空器经营人 (B)地区管理局 (C)民航局 (D)机长或管制员
2110106009 《中华人民共和国搜寻援救民用航空器的规定》的级别属于: (A) 法律 (B) 行政法规 (C) 行业规章
(D) 技术参考资料
2110106010 (我国)关于搜寻援救民用航空器的责任单位正确的是： (A)民航局负责全国范围
(B) 省级人民政府负责本地区范围
(C) 国家海上搜寻援救组织负责全国范围 (D) 乡镇人民政府负责本辖区
2110107001《芝加哥公约》体系包括的文件有： (A)《国际民用航空公约》 (B)《芝加哥公约》
(C)《国际民用航空公约》及其附件和《国际航班过境协定》、《国际航空运输协定》 (D)《国际民用航空公约》及其附件
2110107002 关于芝加哥公约正确的是： (A) 签订于1947年
(B) 全名是《统一国际航空运输某些规则的公约》 (C) 目前有125个国家加入 (D )是国际航空法的宪章性文件
2110107003 关于芝加哥公约正确的是： (A) 1944年正式生效 (B) 全名是《国际民用航空公约》 (C) 目前有135个国家加入 (D) 在国际航空法具有开元性地位
2110107004 关于领空范围的描述正确的是：
(A) 领空是指领土(只包括领陆不包括领水)之上的空气空间，
(B) 国际上一致认为领空的垂直界限为距地面（水面）32公里以下的空间 (C) 国际上一致认为领空的垂直界限为距地面（水面）16000公里以下的空间 (D) 国际航空法对领空的垂直边界存在不同学术派别，尚无定论
2110107005 “两种航空自由” 指的是哪个文件： (A) 国际航空运输协定 (B) 芝加哥公约 (C) 国际航班过境协定 (D) 华沙公约
2110107006 “五种航空自由”是在哪个文件规定的： (A) 国际航空运输协定 (B) 芝加哥公约 (C) 国际航班过境协定 (D) 华沙公约
2110107007 两种航空自由是指：
(A) 卸下来自航空器国籍国领土的旅客、货物、邮件的权利 (B) 装载前往航空器国籍国领土的旅客、货物、邮件的权利
(C) 装卸前往或来自任何其它缔约国领土的旅客、货物、邮件的权利 (D) 不降停而飞越其领空的权利以及非商业性降停的权利
2110107008 芝加哥公约规定的“无差别对待原则”是指：各缔约国根据主权原则对航空
器施加的条件或限制应对________一视同仁，实行无差别对待。 (A) 本国民用航空器和本国国家航空器 (B) 本国航空器和航空企业
(C) 本国与外国航空器、航空企业 (D) 外国民用航空器和外国国家航空器
2110107009 外国民用航空器飞经我国领空应具备的条件是： (A) 必须是国际民航公约的缔约国
(B) 应同我国签订双边协定交换过境权或经批准 (C) 必须是联合国成员国 (D) 必须是国际民航组织理事国
2110107010 外国民用航空器未经许可擅自飞入我国领空，根据主权原则应： (A) 将其击落
(B) 拦截并令其在指定机场着陆，对其进行检查 (C) 指挥其尽快飞出我国国境 (D) 继续飞行，补办申请批复手续
2110107011 国际民航公约的缔约国“应当不订立与本公约相抵触的协议”要求： １退出《巴黎公约》和《哈瓦那公约》 ２现行其它不抵触协定应向理事会进行登记
３现行其它抵触协定应废除，并不再与其它国家签订抵触协定 ４以后所签新的合法的协定应向理事会登记 (A)１３ (B)１４ (C)２３４ (D)１２３４
2110107012 关于“航行服务程序”正确表述的是： (A) 不如附件详细，可操作性差 (B) 由法律委员会负责
(C) 未来其全部或部分内容成熟后可能被上升法律等级而列入附件 (D) 具备与附件相同的法律效力，缔约国必须执行
2120107013 “不妨害本国安全的原则”主要体现在： １限制或禁止航空器进入空中禁区和限制区
２未经许可，在别国领空飞行时不得载运军火或作战物资 ３有权对其他缔约国的航空器在降停或飞离本国时进行检查 ４国家航空器不能擅自进入别国领空，但民用航空器例外 (A) １２３４ (B)１２３ (C)１２４ (D)１２
2110107014 领空的水平范围为领陆加多少海里领海： (A) 3海里 (B)6海里 (C)12海里 (D)24海里
2120107015 芝加哥公约规定对“非商业性不定期飞行”的管辖权力正确的是：
(A) 无需事先获准，可任意飞入或飞经其它缔约国领土而不降停，或作非商业性降停 (B) 只要有适当的理由，飞经国保留令其遵循规定航路或获得特准后方许飞行的权利 (C) 飞经国无权令其降落 (D) 飞经国不能对其进行检查
2110107016 国际民用航空公约关于领空主权原则，正确的是： (A) 国际民用航空公约第一次承认 (B) 国际民用航空公约不承认主权原则 (C) 完全继承巴黎公约的规定未作修改 (D) 继承巴黎公约的规定并作了修改
2110108001 为了打击和惩治利用民用航空器犯罪的活动，保证民航运输和旅客人身财产
安全，我国已加入的国际公约有：
（A）东京公约，海牙公约，蒙特利尔公约 （B）芝加哥公约，华沙公约，海牙公约 （C）东京公约，华沙公约，芝加哥公约
（D）蒙特利尔公约，芝加哥公约，华沙公约
2110108002 在国际民航公约中，海牙公约主要惩罚： （A）在飞行中航空器内的劫机犯罪行为
（B）对发生在本国领土以外的航空器内的犯罪行为 （C）在地面上对航空器的犯罪行为 （D）航空器登记国对航空器的管辖权
2110108003 我国在国际民航组织中的地位是： （A）地区的区域性代表 （B）第二类理事国