程均选用洞庭湖产砂和卵石。
水：砼拌和的用水必须新鲜、洁净、无污染。本工程用长江水经沉淀后用于拌和。砼配合比试验：预制块强度等级为C15，预制砼选用一级配混凝土，委托经过（CMA）认证或监理人认可的试验室提供。施工配合比必须经监理人批准后才可投入使用。
制作：采用钢制专用模板，按设计尺寸制作定型模板；数量满足每天制作砼块量的要求。采用两台自落式搅拌机现场拌制混凝土，计量必须准确，拌和时间应满足规范要求，预制块表面须抹平和修整。并用水养护21~28天后方可使用。预制砼块的强度必须达到设计强度、并经监理人同意后方可运输。砼块的堆存、装运、卸车及安装都不能产生横向和纵向的裂缝或损坏边角。制作好的砼块在按规定进行存放。在使用时运至施工现场。 B．预制块砌筑
①预制砼块的尺寸与性能指标必须满足设计要求。预制块必需达到设计强度后方可投入使用。 ②在砌筑前坡面必须经过修整，按要求铺设垫层，并同时按设计图进行测量放样，做好标志。 ③预制砼块砌筑必须从下往上的顺序砌筑，砌筑应平整、咬合紧密。并用砂浆封填预制块间的缝隙。
④勾缝砂浆必须现场拌制，使用保持连续性。
⑤预制砼块护坡每隔20m设变形缝一条，同时与封顶预制砼之间，与排水沟间预留25mm宽伸缩缝，砌筑结束后，用沥青进行勾缝。 （6）⑥枯水平台施工
枯水平台主要包括干砌石和平辅石两部分，为水上护岸施工中的关键部位，该部位的施工影响整个工程的施工，因此必须确保枯水平台在枯水期完成。
①按设计要求的枯水平台的厚度制作标志，在与水面、脚槽的交按处设立标尺，拉好基准线，以便控制施工。
②先进行与脚槽连接的干砌石施工，后按设计要求铺设底层平铺石。近岸边用石驳船与岸边搭设跳板，人工抬石抛投、整平。
③在坡脚处先在船上进行抛投，使其露出水面后再由人工抬至岸上码砌，抛投时应注意衔接段要抛足、抛匀，保证施工质量。 （7）砂浆粉面施工
在脚槽、排水沟、截流沟等浆砌石施工完毕后，进行砂浆抹面，厚20mm，砂浆标号M10，采用普通硅酸盐水泥425，用0.35m搅拌机拌制，人工运输方式。人工对脚槽、排水沟、截流沟、马道浆砌石进行粉面。 （8）护坡加固
#
3
护坡加固为桩号24＋000~24＋100段、32＋800~33＋520、33＋630~33＋800，可在其它水上护坡施工的同时进行，对监理人指定的部位进行重新加固，全部用人工进行，拆除原坡面旧石，按设计要求或监理人的指示恢复，需干砌和浆砌的地方分别按要求进行施工。 (9)马道砌筑
马道采用浆砌块石，采用梯形断面，上底宽900mm，下底宽400mm，厚500mm，顶部用砂浆粉面，厚20mm。
三、主要施工设备配置
根据总工期进度要求，投入本标段护坡工程的主要施工设备见下表。 表4.4.3 护坡工程主要施工设备 编号 1 2 3 4 5 6 设备名称 经纬仪 全站仪 自卸汽车 砂浆搅拌机 振捣器 预制砼搅拌机 规格型号 DJ2 GST520 5－8T 0.35m 2.5kw 0.5m 33单位 台 台 辆 台 台 台 数量 2 1 4 2 4 3 备注 4.4.4劳动力组合
表4.4.4 水上护岸工程作业人员劳动力组合表 编号 1 2 3 4 5 4.4.5工期安排
护坡工程计划于2001年12月10日开工（砼预制块制作进场后着手开始，计划时间
类 型 技工 普工 测量工 管理人员 合计 单 位 人 人 人 人 人 人 数 440 368 6 40 854 备注 2001.12.01-2002.2.28），2002年4月18日完工。
四、施工强度
月施工强度干砌石2300 m，浆砌石2050 m，预制砼块护坡4655m。
3
3
3
五、施工质量和安全技术措施
（1）质量技术措施
①在水上护坡开始施工前，制定详细的施工质量控制措施并报监理人批准 后，对施工人员进行有关的技术交底后方可施工。
②每道工序施工完成后，先进行自检，合格后再报请监理人进行验收，验收通过后方可转入下一道工序的施工。
③所有原材料必须进行相关的检验，并将检验结果报送监理人批准后方可投入使用。不合格的材料严禁投入使用。
④预制砼块、砌筑用砂浆的配合比须到监理人指定或具有国家相关资质的试验室进行试验确定，并试验室提供的配合比报送监理人审批，同意后投入使用。
⑤砌筑前，清除石块、预制砼块表面的泥垢、水锈等杂质，必要时用水进行清洗。
⑥所有砌体工程施工时，必须拉线。加布有关的控制基准线，在砌筑过程中随时检查基准线是否符合要求。
⑦砂卵石垫层的施工中，所选用的砂、卵石必须干净不得混有泥土或其它杂质，并严格按设计要求的级配进行混合。
⑧加强砌体的坡面检查工作，发现不平整的地方，及时进行纠正。 （2）安全技术措施
①在水上护坡施工前，制定详细的安全技术保证措施并报监理人批准后实施。对参与施工的人员进行安全技术交底后方可开始施工。
②每一个操作人员必须熟悉安全操作规程，并严格遵守安全操作规程。 ③在施工时设立全面的安全防护设施，为施工人员提供必须的安全防护用品。
④设立专职安全员，在施工进行中随时检查，发现不安全因素及时进行纠正。消除存在的安全隐患。
⑤设立安全监督船，专门负责水上安全指挥工作，负责指挥水上船只的交通、近岸边的施工安全工作。
⑥在从船上向岸边搭设跳板时应注意其稳定性，人员在上行走和抬运块石应注意安全，在冬季或雨季时应清除跳板上的冰霜、积雪或雨水。
第五节 水下抛石施工
水下抛石施工主要部位有桩号24+000-24+100、25+380-26+000、28+000-31+400、32+400-33+520、33+630-33+800段，从岸边至深水抛石厚度为1.0m-1.4m不等。
一、施工顺序
根据施工导线测设断面控制桩，并测出施工段河床水下地形图，划分网格、实测流速、计算漂距，并试抛、修正抛投参数、计算网格抛石方量、定位船定位、石料质量数量验收、人工抛投、石驳船离开、按照前面的程序抛石完成，再横向移位直到抛满整个横断面，定位船向下游移一个断面，再进行上述的抛石过程。
在一次抛投结束后进行断面测量，如发现质量不合格要求即进行补抛。
二、施工方法
抛石施工受水位、流速、流向、航运等因素的影响，为保证抛投块石进度和质量，根据本标段水下抛石量将施工段计划分为8个抛投量近相等的施工段进行抛石施工，采用八艘定位船进行网格抛投。采用人工抛投方式，每艘定位船上设一个抛投作业队，由一个专职指挥员指挥。具体实施如下： （1）施工准备
?石料场（备料场）复查和规划
我局严格按照监理人认可的采石场选购石料，石料应满足粒径级配和各项物理力学指标要求，根据抛石施工强度，我局从选定的经监理人认可的储量可满足施工强度要求的采石场选购石料，从码头到施工工地以铁驳船运输，保证日供应量不少于3000m。 ?抛石设备选择
3
抛石设备主要有定位船和石驳运输船两种。
定位船选择：定位船首先必须符合航区和作业区相应的船级规定，再根据本标段施工条件和施工特点进行选择，根据国内类似工程施工经验，定位船选用500t铁甲船。
石驳运输船选择：为了确保抛投厚度和坡度的要求，石驳船不宜采用抛投量大的对开和底开驳。本工程以100~200t铁甲散装石驳船为主，并采用少量200~300t和100t以下石驳船。
?定位船定位方式选择
定位船定位方式
水下抛石施工采用定位船控制平面位置，定位是否合理直接影响到抛投位置的准确性和抛石厚度的均匀性。根据我局类似工程经验，定位船定位采用以下两种形式。
A、丁型定位：丁型定位是定位船船体垂直于水流方向固定，采用“四锚法”固定，在船首用一个领水锚固定，在船体迎水侧和背水侧均用两根锚斜拉，靠岸侧两锚固定于岸上。适用于水流较缓情况，一次可靠多艘石驳船进行抛投。
B、顺型定位：顺型定位是定位船船体平行于水流方向固定，采用“五锚法”固定，在船体前半部和后半部均用两根锚固定，靠岸侧的锚固定于岸上。适用于水流较急情况，船只顺流定位较为安全稳定，一次只能挂靠1~2只石驳船抛石。
②考虑采用丁型定位可以提高抛投速度，有利于保证工期，因此主要采用丁型定位。当水流急，丁型定位难以实施时，则采用顺型定位方式。在施工进度安排中已考虑到不利因素的影响。
丁型定位 顺型定位 石驳船 水流 定位船 水流 石驳船 定位船