第三章 机械零件的强度
1、下列四种叙述中，（ ） 是正确的。
A变应力只能由变载荷产生 B静载荷不能产生变应力
C变应力是由静载荷产生 D变应力由变载荷产生，也可能由静载荷产生 2 、变应力特性可用等五个参数中的任意（ ）个来描述。 A.一个 B.两个 C.三个 D.四个 3 、零件的工作安全系数为（ ） 。
A.零件的极限应力比许用应力 B.零件的极限应力比零件的工作应力 C.零件的工作应力比许用应力 D.零件的工作应力比零件的极限应力 4、 在进行疲劳强度计算时，其极限应力为材料的（ ）。 A.屈服极限 B.疲劳极限 C.强度极限 D.弹性极限。
第四章 摩擦、磨损及润滑
1、两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为（ ）。 A.液体摩擦； B.干摩擦； C.混合摩擦； D.边界摩擦； 2、当温度升高时，润滑油的粘度（ ） 。
A. 随之升高； B.随之降低； C.保持不变；
3、按照摩擦面间的润滑状态不同，滑动摩擦可分为哪几种?
4、零件的磨损过程大致可分为哪几个阶段?每个阶段的特征是什么?
5、根据磨损机理的不同，磨损通常分为哪几种类型?它们各有什么主要特点? 6、流体动力润滑的油膜形成条件是什么?
第五章 螺纹连接
1、常用螺纹的类型主要有哪些？哪些螺纹用于联接？哪些螺纹用于传动？ 2、螺纹联接的基本类型有哪些？ 3、螺纹联接预紧的目的是什么？
4、螺纹联接防松的方法按工作原理可分为哪几种？
5、受拉螺栓的主要破坏形式是什么？受剪螺栓的主要破坏形式是什么？
6、为了提高螺栓的疲劳强度，可采取哪些措施来降低应力幅？并举出三个例子。
7、横向载荷作用下的普通螺栓联接与铰制孔用螺栓联接两者承受横向载荷的机理有何不同？
8、承受预紧力Fo和工作拉力F的紧螺栓联接，螺栓所受的总拉力F2是否等于Fo+F？为什么？
9、对于紧螺栓联接，其螺栓的拉伸强度条件式中的系数1.3的含义是什么？ 10、采用普通螺栓联接的凸缘联轴器，在传递转矩时，＿＿。 A、螺栓的横截面受剪切 B、螺栓与螺栓孔配合面受挤压 C、螺栓同时受剪切与挤压 D、螺栓受拉伸与扭转作用
11、当螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同时，细牙螺纹的自锁性能比粗牙螺纹的自锁 性能＿＿。
A、好 B、差 C、相同 D、不一定
12、用于联接的螺纹牙型为三角形，这是因为三角形螺纹＿＿。 A 牙根强度高，自锁性能好 B、传动效率高 C、防振性能好 D、自锁性能差
13、若螺纹的直径和螺旋副的摩擦系数一定，则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的＿＿。 A、螺距和牙型角 B、升角和头数 C、导程和牙形斜角 D、螺距和升角 14、对于联接用螺纹，主要要求联接可靠，自锁性能好，故常选用＿＿。 A、升角小，单线三角形螺纹 B、升角大，双线三角形螺纹 C、开角小，单线梯形螺纹 D、升角大，双线矩形螺纹 15、用于薄壁零件联接的螺纹，应采用＿＿。
A、三角形细牙螺纹 B、梯形螺纹 C、锯齿形螺纹 D、多线的三角形粗牙螺纹 16、当铰制孔用螺栓组联接承受横向载荷或旋转力矩时，该螺栓组中的螺栓＿＿。 A、必受剪切力作用 B、必受拉力作用
C、同时受到剪切与拉伸 D、既可能受剪切，也可能受挤压作用
17、计算紧螺栓联接的拉伸强度时，考虑到拉伸与扭转的复合作用，应将拉伸载荷增加到原来的＿＿倍。
A、l.l B、l.3 C、1.25 D、0.3
18、在螺栓联接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是＿＿。
A、提高强度 B、提高刚度 C、防松 D、减小每圈螺纹牙上的受力 19、在同一螺栓组中，螺栓的材料、直径和长度均应相同，这是为了＿＿。 A、提高强度 B、提高刚度 C、外形美观 D、降低成本
20、紧螺栓联接在按拉伸强度计算时，应将拉伸载荷增加到原来的1.3倍，这是考虑＿＿。 A、螺纹的应力集中 B、扭转切应力作用 C、安全因素 D、载荷变化与冲击
21、预紧力为F'的单个紧螺栓联接，受到轴向工作载荷F作用后，螺栓受到的总拉力F0＿＿F'+F。
A、大于 B、等于 C、小于 D、大于或等于
22、在螺栓联接设计中，若被联接件为铸件，则有时在螺栓孔处制做沉头座孔或凸台，其目的是＿＿。
A、避免螺栓受附加弯曲应力作用 B、便于安装
C、为安置防松装置 D、为避免螺栓受拉力过大 23、若要提高轴向变载荷作用的紧螺栓的疲劳强度，则可： 。 A、在被联接件间加橡胶垫片 B、增大螺栓长度 C、采用精制螺栓 D、加防松装置
第六章 键、花键和销
1、设计键联接时，键的截面尺寸通常根据_________按标准选择。
A. 所传递转矩的大小 B. 所传递功率的大小 C. 轮毂的长度 D. 轴的直径 2、与平键联接相比，楔键联接的主要缺点是___________。
A. 键的斜面加工困难 B. 键安装时易损坏 C. 键楔紧后在轮毂中产生初应力 D. 轴和轴上零件对中性差 3、平键联接能传递的最大扭矩为T，现要传递的扭矩为1.5T，则应（ ）。 A.把键长L境大到1.5倍 B.把键宽b增大到1.5倍 C.把键高增大到1.5倍 D.安装一对平键 4、键联接的主要用途是使轴与轮毂之间（ ）。
A.沿轴向固定并传递轴向力 B.沿轴向可作相对滑动并具有导向作用 C.沿周向固定并传递扭矩 D.安装与拆卸方便
5、采用双平键联接时，通常在轴的圆周上相隔 位置布置；采用两个楔键时，常相
隔 ；而采用两个半圆键时，则布置在轴的 上。
6、楔键的工作表面是 ；平键的工作面是 ；半圆键的工作表面是 ；切向键的工作面是 。
7、设计键联接时，键的截面尺寸通常根据 按标准选择，键的长度主要是根据 来选择。在校核时若强度不够，可采用双键，但强度校核中只按 个键计算。 8、普通平键联接的主要失效形式是____，导向平键联接的主要失效形式是___。 9、矩形花键联接采用________定心；渐开线花键联接采用_________定心。
第八章 带传动
1、带传动是依靠＿＿来传递运动和功率的。
A、带与带轮接触面之间的正压力 B、带与带轮接触面之间的摩擦力 C、带的紧边拉力 D、带的松边拉力 2、带张紧的目的是＿＿。
A、减轻带的弹性滑动 B、提高带的寿命
C、改变带的运动方向 D、使带具有一定的初拉力 3、与链传动相比较，带传动的优点是＿＿。
A、工作平隐，基本无噪声 B、承载能力大 C、传动效率高 D、使用寿命长 4、与平带传动相比较，V带传动的优点是＿＿。 A、传动效率高 B、带的寿命长 C、带的价格便宜 D、承载能力大 5、选取V带型号，主要取决于＿＿。
A、带传递的功率和小带轮转速 B、带的线速度 C、带的紧边拉力 D、带有松边拉力
6、V带传动中，小带轮直径的选取取决于＿＿。
A、传动比 B、带的线速度 C、带的型号 D、带传递的功率 7、中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由＿＿决定。
A、小带轮直径 B、大带轮直径 C、两带轮直径之和 D、两带轮直径之差 8、两带轮直径一定时，减小中心距将引起＿＿。 A、带的弹性滑动加剧 B、带传动效率降低 C、带工作噪声增大 C、小带轮上的包角减小 9、带传动的中心距过大时，会导致＿＿。
A、带的寿命缩短 B、带的弹性滑动加剧 C、带的工作噪声增大 D、带在工作时出现颤动
10、设计V带传动时，为防止＿＿，应限制小带轮的最小直径。 A、带内的弯曲成力过大 B、小带轮上的包角过小 C、带的离心力过大 D、带的长度过长
11、一定型号V带内弯曲应力的大小，与＿＿成反比关系。
A、带的线速度 B、带轮的直径 C、带轮上的包角 D、传动比
12、带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带＿＿。 A、进入大带轮处 B、紧边进入小带轮处 C、离开大带轮处 D、离开小带轮处 13、带传动产生弹性滑动的原因是＿＿。
A、带与带轮间的摩擦系数较小 B、带绕过带轮产生了离心力 C、带的紧边和松边存在拉力差 D、带传递的中心距大
1．带传动中，带上受的三种应力是： 应力、 应力和 应力。最大应力等于 ，它发生在 带的许用应力小于它，将导致带的 失效。
2．带传动中，打滑是指 ，多发生在 轮上。刚开始打滑时．紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为： 。
3．带传动与齿轮传动一起做减速工作时，宜将带传动布置在齿轮传动之 。当带传动中心距水平布置时，宜将松边安置在 方。
4．带传动一周过程中，带所受应力的大小要发生变化，其中以 应力变化最大，而 应力不变化。
5．带传动的传动比不宜过大，若传动比过大，将使 ，从而使带的有效拉力值减小。
6．某V带传动，带的横剖面积A=142mm，由张紧力产生的应力σo＝1．5MPa，有效拉力Fe=300N，不计离心力的影响，紧边拉力Fl和松力拉力F2分别= N和 N。 7．控制适当的初拉力是保证带传动正常工作的重要条件，初拉力不足，则 ；初拉力过大则 。
8．常见的带传动的张紧装置有 。 9．普通V带带轮的槽形角随带轮直径的减小而 。
10．在设计V带传动时，V带的型号是根据 选取的。 11．带传动不能保证精确的传动比，其原因是 。 12．带传动的设计准则为 。 13．设计V带传动时发现V带根数过多，可采用 来解决。 14． 带传动在工作时由于 使带在带轮上产生弹性滑动，这种弹性滑动 避免。
15．带传动中用 方法可以使小带轮包角αl加大。
16．在其他条件相同情况下，V带比平带能传递更大功率的原因是 。 17．窄V带比普通V带承载能力 。 18．V带轮的槽角 于V带的楔形角。
19．当两带轮直径一定时，减小中心距将使小带轮包角 。
20 ．带传动中，主动轮圆周速度v1，从动轮圆周速度v2，带速v，它们之间存在的关系是_______。 (1) v1= v2= v (2) v1> v> v2 (3) v1< v< v2 (4) v> v1> v2 21． 在平带或V带传动中，影响最大有效圆周力Fec 的因素是_____、____和_____。 22、V 带传动在工作过程中，带内应力有____、______、_________，最大应力σmax=_________________，发生在____________处。
23、带传动正常工作时，紧边拉力F1 和松边拉力F2 满足关系____________。 (1)F1=F2 (2) Fl-F2= Fe (3) Fl/F2 =efα (4) F1+F2 =F0
第十章 齿轮传动
l、一般开式齿轮传动的主要失效形式是＿＿。
A、齿面胶合 B、齿面疲劳点蚀 C、齿面磨损或轮齿疲劳折断 D、轮齿塑性变形
2、高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是＿＿。
A、齿面胶合 B、齿面疲劳点蚀 C、齿面磨损 D、轮齿疲劳折断 3、齿轮传动中，齿面接触应力的变化特征可简化为 变应力。
A. 对称循环变应力 B. 脉动循环变应力 C. 静应力 D. 不稳定变应力 4、齿面硬度为56~62HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程为＿＿。
A、齿坏加工、淬火、磨齿、滚齿 B、齿坏加工、淬火、滚齿、磨齿 C、齿坏加工、滚齿、渗碳淬火、磨齿 D、齿坏加工、滚齿、磨齿、淬火 5、齿轮采用渗碳淬火的热处理方法，则齿轮材料只可能是＿＿。 A、45号钢 B、ZG340~640 C、40Cr D、20CrMnTi 6、齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在＿＿。 A、跑合阶段 B、稳定性磨损阶段 C、剧烈磨损阶段 D、齿面磨料磨损阶段 7、对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般＿＿。 A、按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度 B、按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度 C、只需按接触强度设计 D、只需按弯曲强度设计
8、一对标准直齿圆柱齿轮，已知z1=18，a2=72，则这对齿轮的弯曲应力＿＿。 A、σF1>σF2 B、σF1<σF2 C、σF1=σF2 D、σF1≤σF2
9、一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合时，它们的＿＿必须相等。 A、直径 B、模数 C、齿宽 D、齿数
10、在设计闭式硬齿面传动中，当直径一定时，应取较少的齿数，使模数增大以＿＿。 A、提高齿面接触强度 B、提高轮齿的抗弯曲疲劳强度 C、减少加工切削量，提高生产率 D、提高抗塑性变形能力
11、在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而把模数增大，则可以＿＿。 A、提高齿面接触强度 B、提高轮齿的弯曲强度 C、弯曲与接触强度均可提高 D、弯曲与接触强度均不变 12、轮齿的弯曲强度，当＿＿，则齿根弯曲强度增大。
A、模数不变，增多齿数 B、模数不变，增大中心距 C、模数不变，增大直径 D、齿数不变，增大模数 13、轮齿弯曲强度计算中齿形系数与＿＿无关。
A、齿数 B、变位系数 C、模数 D、斜齿轮的螺旋角 14、齿轮传动在以下几种工况中＿＿的齿宽系数可取大些。
A、悬臂布置 B、不对称布置 C、对称布置 D、同轴式减速器布置 15、直齿锥齿轮强度计算时，是以＿＿为计算依据的。
A、大端当量直齿锥齿轮 B、齿宽中点处的直齿圆柱齿轮 C、齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮 D、小端当量直齿锥齿轮 16、齿轮啮合传动时，大、小齿轮上齿面的接触应力 。
17、设计开式齿轮传动时，常将计算出的模数加大5～10％，这主要考虑轮齿 的影响。
A. 疲劳点蚀 B. 胶合 C. 磨粒磨 D. 受冲击载荷
18、提高齿轮传动抗点蚀能力的一个重要措施是 。 A. 提高齿面硬度 B. 降低润滑油粘度 C. 减小分度圆直径 D. 减少齿数 1．齿轮传动时，如大小齿轮的材料不同，则σH1 σH2；[σH1] [σH2]； σF1 σF2 ；[σF1] [σF2]。 2．直齿圆柱齿轮作接触强度计算时取 处的接触应力为计算依据，其载荷由 对轮齿承担。