并能在超远距离内和不明标高位置直接进行施测，从而加快测量进度，确保测量精度，缩短施测工期并把所有的测量记录及结果已报送监理工程师审核认可。 2、新材料、新工艺的应用
本标段K55+740位置设置一座4—20米中桥，其中桥支座垫石设计采用为C40钢纤维砼。
本工程采用的是钢纤维砼，这是在普通砼中掺入适量的钢纤维配制而成的砼称为纤维砼，此种砼与普通砼相比其抗压强度、抗弯强度、耐磨性、耐冲击性、耐疲劳性、韧性、抗裂性等都得到了很大的提高。由于大量很细的钢纤维均匀分散在砼中，钢纤维与砼的接触面积很大，与同样质量的钢筋相比，钢材面积增加了32—64倍。因而在所有方面都能使砼得到增强，具有各方向同性的增强，大大地改善了砼各项性能，并使钢纤维砼作为一种新的复合材料具有普通砼所不具备的优良性能。 纤维砼的制备流程
（1）、检查材料数量及质量，做好准备工作。（2）、将钢纤维倒出后人工分散，如有锈蚀结团的应剔除。（3）、将乳胶与添加剂配好搅匀后等待使用。（4）、准备好乳胶与水配合的水桶后，标注好水位和加入乳胶后的水乳位，准备材料。（5）、先将水加入配料桶，并使其达到标注好的水位接着加入乳胶至乳位，然后搅拌均匀，准备使用。 （6）、砂、石、水泥、钢纤维投入后干拌1min后检查是否均匀，均匀后可进行下一道工序（注意砂、石应该提前清洗并使其在使用时处
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于干燥状态，否则搅拌时会结团）。（7）、准备好乳与水的均匀混合体按计量投入拌合设备。（8）、搅均后即可出料。（9）、收面宜早不宜迟，各工序应紧密配合，防止出现脱节，影响工程质量。 八、对建设单位、设计单位和监理单位的评价
对建设单位的评价：是在本标段整个施工过程中，给予很大的支持，对出现的问题能及时解决，在此对建设单位表示最衷心的感谢。 对设计单位的评价：在设计过程中，因设计与实际现场存在着问题，设计单位都能够给及时解决，促进了施工的进度，在此对设计单位表示感谢。
对监理单位的评价：在整个施工过程中，监理人员已做到了“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”对施工中存在的问题及时给予了指导并与施工技术人员共同严抓质量和进度，配合较为默契。使施工技术人员都能按照设计要求和施工技术规范施工，确保了工程质量在此表示感谢。 九、施工体会
为发展公路工程质量，规范施工单位的管理水平工作，我项目部经常组织学习，严把质量关。做到工程“质量第一、安全第一”的原则。回顾本合同段整个施工过程，通过完成本合同段的施工提高了项目管理人员技术素质，使项目工程管理人员对公路与桥涵工程施工技术规范标准进行了充分的发挥和巩固。
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新疆天宇建设工程有限责任公司 农二师21—24团公路工程第五合同段项目部
二00八年十一月
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