508.892m。巷道剩余段断面净宽×净高=5300×4150mm，采用锚网索支护，拟采用CMZY2-300/35钻装机施工。
CMZY2-300/35型钻装机由本体、左右钻臂、扒臂、前铲板、后支撑、操作台、泵站、配电箱及护板、管路、线路等部分组成，通过二运转载与皮带机搭接。其中左右钻臂分别重1.8t，每个钻臂由2个升降油缸支撑，每个油缸配有液压锁，2个油缸与钻臂形成三角支撑，油缸下端固定在钻臂根部架体上，2个支撑点中心距约300mm；油缸上端固定在钻臂的中下部，支撑点相距150mm。左右钻臂使用膨胀销轴（锥形）安装在本体两侧。
该钻装机于9月7日开始组装。9月16日，钻装机开始调试，调试期间厂家安排人员现场跟班指导。调试过程中发现钻装机右钻臂油缸局部无力，钻装机无法打眼，厂家提出要更换油缸。由于油缸到货需要一定的时间，在油缸未到货期间，开拓七队采用风锤打眼，钻装机辅助出矸。
升降油缸伸缩最大行程为560mm，事故发生前伸出300mm左右，右钻臂接近水平状态，右钻臂与本体间距约400mm左右，钻臂下是钻臂滑道，滑道下方是右行走部。
更换升降油缸程序：先使用起吊器具吊起右钻臂，使升降油缸无负载，然后拧松油缸液压锁卸液，使升降油缸不受力，处于浮动状态，然后拆卸固定油缸的膨胀销。
（二）现场勘查情况
事故发生后，经现场勘查：钻装机距迎头15.6m，钻装机已停电，迎头货已基本出尽。钻装机靠巷道右侧，距右帮1m左右，左右钻臂呈近似水平状态，右钻臂与本体间夹有1块扒皮料，右钻臂与本体间距约160mm左右。
二、相关规定
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《钻装机打运、安装、调试施工安全技术措施》规定：液压系统有故障需要处理，必须对液压管路进行卸压方可处理。
三、事故经过
开拓七队在二水平西翼C组胶带机石门使用的钻装机于9月16日中班调试时出现故障，经厂家鉴定为右钻臂里侧升降油缸损坏，计划更换损坏的升降油缸。9月17日早班，在厂家人员的指导下先将右钻臂使用手拉葫芦起吊并固定在顶部锚索上，然后卸升降油缸液压锁。因迎头需使用钻装机扒矸出货，早班将液压锁恢复，并拆除起吊右钻臂的固定器具。中班接班后，待迎头货基本出尽后， 19时左右，施工人员更换油缸。厂家服务人员开动钻装机，将右钻臂向外侧摆动，使右臂与本体间腾出400～500mm操作空间，随后将钻装机停电。由开拓七队机电副队长黄威带领邱东（机电维修工）、任胜（厂家人员）更换升降油缸，职工邱东一只脚踩在钻臂滑道上，另一只脚踩在本体上；黄威双腿站在右钻臂与本体间空隙处的钻臂滑道上，使用扳手拧松右钻臂里侧的升降油缸液压锁卸油孔螺丝，油缸内余液喷出，油缸卸压，因右钻臂外侧的升降油缸未损坏，仍处于保压状态，在外侧油缸的作用下，右钻臂向里侧倾斜滑动，邱东及时抽腿躲闪，黄威躲闪不及，双腿被挤在右钻臂与本体之间，导致其右腿、盆骨股骨干骨折。附近施工人员闻讯后，使用木料向外撬动右钻臂，抬出黄威，留下一根木料夹在空隙间。
伤者基本情况：黄威，男，35岁，2002年8月参加工作，合同工，现任开拓七队机电副队长，受过安全生产管理人员培训。
四、事故原因 （一）直接原因
两根支撑右钻臂的升降油缸单根卸压后，在另一根油缸的作用下，重心偏移，使钻臂向无支撑侧滑移。
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（二）间接原因
1.伤者安全意识淡薄，施工中安全防护措施不到位，在未采取安全措施的情况下，站在设备部件可能移动的缝隙中对单侧油缸卸压，对事故的预见性不强。
2.同茬作业人员对伤者的不当站位未制止，互联保不到位。 3.厂家服务人员对现场可能出现的安全隐患未及时提醒。 五、事故性质
调查组认定：这是一起因对新装备结构性能不熟悉、安全防护措施不到位导致的生产性责任一般重伤事故。
六、防范措施
1.完善施工安全技术措施，对施工中可能出现的危险环节采取必要的安全防护措施，并贯彻到位。
2.检修或更换设备支撑部件时，必须采取安全防护措施，将可能移动的相关部件固定牢固，防止相互关联的其它部件移动伤人。
3.加强对新设备、新工艺、新技术的教育培训，注重培训质量，提高职工操作能力、增强安全意识。
综采二队“2013.9.27”工伤事故
2013年9月27日早班，综采二队在1222（1）综采面下顺槽皮带机头发生一起工伤事故。事故发生后，矿总值班组织安监处、调度所查清了事故的经过、原因，认定了事故性质，提出了防范措施。具体情况如下：
一、基本情况及现场勘查情况
1222（1）综采面为西翼采区11-2煤层二阶段，工作面设计走向长度2811m，倾斜长度295.7m，截至9月27日夜班，剩余走向长度1506m。工作面下顺槽安装一部凯盛重工有限公司生产的
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DSJ120/200/3×355型皮带机，带宽1.2m，带速4.0m/s。皮带机头卸载滚筒下方装有一台刮煤器，通过连杆与后方配重块相连，为保证刮煤效果，综采二队用一截皮带纵梁（长1.6m）绑定在配重梁上用于增加配重量。
事故发生时，早班检修工作已结束，中班开始割煤生产，因皮带机头刮煤器的附加配重梁在皮带机运行过程中脱落，裴志成、杨强二人进入底皮带准备处理。
二、《1222（1）综采面作业规程》相关规定
（一）检修皮带机前先将皮带机开空，控制开关打至“停止”位臵，闭锁后挂停电牌，并安专人监护。
（二）皮带机运行期间，严禁人员进入底皮带作业。 三、事故经过
9月27日早班，综采二队机电班在1222（1）工作面正常检修。当班出勤37人，其中：裴志成（皮带机组组长）、杨强、顾正森等3人负责皮带机头检修，其余人员负责其它检修工作。15时左右，当班检修工作结束，出煤系统溜车后开始割煤生产。15时40分，中班皮带司机吴德宝发现皮带机头卸载滚筒刮煤器的附加配重脱落，便通知正在机头附近斜巷打运的裴志成。裴志成从机头刮煤器配重梁旁边的皮带框架进入底皮带下查看情况，杨强随其后也进入底皮带下方，准备处理掉落的配重梁。此时，杨强上衣突然被底皮带卷入托辊，头部和上半身被迅速带过托辊造成受伤。
伤者基本情况：杨强，男，23 岁，合同工，工种为机工，持有效证件上岗。
四、事故原因 （一）直接原因
杨强、裴志成违章进入正在运行的皮带机机头底皮带下，导致杨
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强上衣被快速运行的皮带卷进底托辊，其头部及上半身被快速拖入。
（二）间接原因
1.杨强、裴志成二人进入机头底皮带前，未先停皮带及对皮带机停电闭锁，冒险作业。
2.安全意识淡薄。事发时交接班刚结束不久，杨强、裴志成对卸载滚筒刮煤器配重问题处理过于急躁，心存侥幸。
3.互联保责任落实不力。 五、事故性质
调查组认定：这是一起因违章指挥、违章作业、互联保责任未落实而导致的生产性责任工伤事故，事故性质极为恶劣。
六、防范措施
（一）严禁靠近、接触机械转动部位；皮带机运行时，严禁人员进入底皮带。
（二）检修皮带机、故障处理等作业时，必须先停止皮带运行，停电闭锁并挂停电牌，专人监护。
（三）各单位必须立即从这起事故中吸取教训，培养职工按章作业意识，不冒险、涉险作业，牢固树立“安全第一，生命至上”的安全理念，自觉规范操作。作业过程中认真落实互联保责任，真正做到不安全不生产。
准备队“2013.3.3”工伤事故
2013年3月3日夜班，准备队在11426工作面发生一起工伤事故。事故发生后，矿总值班组织安监处、调度所对事故进行了调查，查清了事故的经过、原因，提出了防范措施。
一、基本情况及现场勘查情况
11426综采面为 Y型通风工作面，设计走向长度1375 m，截止3
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