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天津产自动安平水准仪DS-3200，测量精度为1mm/km； 所用仪器应按规定检测合格后方可使用。
4.1.8 测量验收
工程定位后，应会同有关单位验收，并形成书面记录。
4.2 基坑降水、排水(另附施工组织设计)
4.2.1 基坑排水
由于基坑地下水位高于基础垫层设计标高，容易造成场地浸水，破坏边破稳定并导致部分基坑边坡塌方，给施工的顺利进展造成较大的难度。因此，必须在进入基坑施工作业前就开始做好坑内的截水、排水工作。
本工程采用开挖明沟、暗沟截水与集水坑集中排水相结合的施工方法。即在开挖基土之前，于基坑顶四周设置排水明沟和排水暗沟，在楼西侧及北侧地基顶标高以下人工开挖净尺寸3m深，1.5m31.5m的积水坑，使水流汇集于集水坑内，每个集水坑中放置一台θ100污水泵昼夜不间断排水。其中主楼东侧集水坑为净尺寸3米深，3.0m31.5m，坑内放置二台θ100污水泵不间断抽水。集水坑、排水明沟采用240mm砖墙砌筑。排水明沟深度应始终保持比挖土面低0.3m，以利于截水；集水坑应比排水沟低0.5m。排水沟设2%的坡度，水流不致于阻塞。集水坑壁开挖过程中为防止由于地下水的渗透作用造成坍塌，边开挖边用木方、模板支撑加固，坑底铺300rmn厚碎石：水泵应包过滤网，防止泥砂进入水泵。
由于本工程地下水位较高，因此在排水明沟开挖时应注意先支好挡土板后分三次开挖，以防止水沟两侧土塌方而堵塞排水沟。因此在清理过程中，当排水沟开挖深度超过500mm就必须先支好挡土板，然后继续往下挖。尤其是排水明沟靠边坡一侧的土层，地下水渗透较为严重，开挖时更应注意先支好挡土板后再向下开挖，以防止出现由小面积塌方引起大面积塌方的现象出现，进而造成安全事故
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及工期延误。
集水坑内的污水泵应24h连续抽水，直到地下室室外回填土开始回填。
4.3 土方工程及基坑围护(另附施工组织设计)
4.3.1 基坑开挖
1、 基坑开挖前应根据支护结构设计、降排水要求进行施工组织设计，并在开挖前协同设计人员共同讨论施工方案；
2、 基坑分段分层开挖，土方与锚杆施工穿插施工；
3、 基坑开挖严禁超过设计深度，有关单位应协力合作确保支护设计要求的各种参数；
4、 基坑开挖过程中，应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。
5、 发生异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖土。
6、 基坑周边严禁超堆荷载。
7、 开挖至坑底标高后坑底应及时满封闭并进行基础工程施工。 8、 开挖过程中如碰到局部地段渗水，应在坡面设置泻水孔，间距200032000mm，泄水孔用一寸PVC管接到坑壁外。
9、 试验及监测：地下室土方回填前应对基坑位移进行跟踪观测。 10、 施工中出现问题请及时通知设计单位，共同研究处理措施，确保基坑安全，所有的设计变更须经设计者计算后确定。
11、 由于现场窄小，不能采用普通塔基座，采用直埋标准节做法。现场的两台塔吊利用槽边三棵桩，(此三棵桩较其他桩加深、加筋)作6000mm36000mm31700mm的混凝土基座。在基座中心及后边两角各打一棵桩，(西侧塔吊整座中
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心无桩，为增强抗冲切能力，底板增加筋性筋)，桩径及配筋不变，单桩承载力应达到120t，桩底深入持力层，该位置原锚杆应加大锚固力(具体塔基方案另详)。
4.3.2挖土施工
采用单斗反铲挖土，基坑深15m，自南向北采用分层开挖方式，当挖至4米深土后，进行护坡桩基坑支护施工，在锚杆施工完成后，由槽底的挖土机取土、推土机配合在槽坑东北侧修建车辆下槽的内置坡道（此处护坡桩顶标高降低，以利走车）。坡道坡度大于1：6，宽8m，充分压实。第二步挖土深度-4～-8.5m，第三步挖土深度-8.5～-12.8，第三步挖土深度基坑部分，挖至12.5m，至持力层以20～30cm土，组织人工清至持力层(实际深度要将防水砂浆保护层、防水层、细石混凝土保护层所需厚度考虑进去)。积水坑、电缆沟在测量放线人员二次放线定位后采用人工挖土。土方严禁超挖，若有超挖应与设计洽商后，进行处理。
对于超挖及欠挖部分，我方一方面将超挖部分清至老土层，一方面将欠挖部分挖至设计标高。超挖在30cm以内用垫层混凝土找平，超挖在30cm以上部分用1：3粗砂兑5～20石子分层夯填至垫层底。
由于基坑内土质为中、粗砂，加之水位较高，为防止边坡塌方，对边坡及清槽后运至坑边的土采用尼龙袋、钢管及竹胶合板进行支护。先将2m长钢管间隔1m打入地面以下0.5m以上直至牢固，再将竹胶合板垫在钢管背面，然后将尼龙袋内装满土叠放于挡土板后。地下室外基坑回填前，将钢管取出。
距基坑上口边线1.5m设置钢管搭设的护栏。为保证安全可靠，竖向钢管埋地深度为0.5m。用密木网封闭，作业人员上下要有专用梯子，夜间施工要有足够的照明，危险处设置警示牌。
4.3.3土方回填
4.3.3.1 回填土注意事项
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为保证地下室外墙的结构安全，地下室外土方回填存外墙的混凝土强度达到100%以前不可施工。
回填土采用场外汽车运土。
施工前，应清除基坑内的建筑垃圾、积水、淤泥、杂物等，修整好行车道路，保证畅通。按照现场平面水、电、降水管线布置图探明正确位置，障碍物提前清除，坐标及标高控制点加以保护。
为防止回填时土方进入地下室后浇带内侧墙，后浇带处砌筑370厚挡土墙，挡土墙外侧做4mm厚SBS卷材防水一层，挡土墙防水做法详见4.7.6章节防水节点做法中后浇带做法。
外墙防水保护层采用先摸水泥砂浆一道，再铺粘密度18kg/m3的60mm厚聚苯板，与回填土施工同步进行。但聚苯板的粘贴高度在回填过程中始终比当前回填高度高1.5m。
根据设计要求，靠地下室外墙800mm范围内为灰土回填，故此部分应重点加强施工管理，确保土的质量及夯实质量。回填土每层铺填厚度250mm，用蛙式打夯机械分层夯实，打夯时采用连续夯击的办法，做到一夯压一夯，不得有漏夯现象。
回填土应从最低处开始，由下而上分层均匀铺填土料和压实。 回填过程中应采取有效措施，防止破坏SBS改性沥青防水层。 4.3.3.2 回填压实方法
（1）一般要求
1）填土应尽量采用同类土填筑，并且控制土的含水率应符合有关规定。当采用不同含水率的土填筑时，应按土类有规则分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层下面，不得混杂使用，边坡不得用透水性较小的土
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封闭，以利于水分排除和基土稳定，并避免在土方内形成水囊和产生滑动现象。
2） 填筑时每层接缝处应做成大于1：1.5的斜坡，碾迹及夯实区域重叠不小于0.5～1.0m，上下层错缝距离不小于1.0m。
（2）填土应预留一定的下沉高度，以备在行车、堆重或干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实。当采用机械分层夯实时，其预 留下沉高度对砂土为1.5%，对粉质黏土为3～3.5%。
（3）人工夯实前应将土初步整平。回填夯实管道附近时，应人工先在管子周围填土夯实，并应从管道两边同时进行，直到管顶0.5m以上。严禁强行施工损坏管道。机械碾压时应控制行车速度，不应超过3km/h；并要控制压实遍数。机械与地下室外墙及管道应保持一定的安全距离，防止将管道压坏及损坏卷材防水层。
4.3.3.3质量控制与检验
（1）用环刀法取样测定土的干密度，求出土的密实度，或用轻便触探仪直接通过锤击数来检验干密度和密实度。
（2）室内填土，每层按l 00～500m。取样一组，但每屋不少于一组，取样部位在每层压实后的下半部。
（3）填土压实后的干密度应有90%以上符合设计要求，其余10％的最低值与设计值之差不得大于0.08t／m3，且不应集中。
4.4 模板工程 4.4.1模板总体设计方案
本工程地下室梁、板模板采用2,440mm31220mm312mm覆膜竹胶合板，混凝土墙采用定型钢模板。50mm3l00mm、l00mm3100mm木方作为龙骨，以满堂钢管
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