的局限性。
4、在处理类似事情时，采取合理的工作方式方法。
哈拉沟煤矿连采一队1.3驾车追尾事故
2013年1月3日13点左右，哈拉沟煤矿总回28联巷发生一起驾车追尾事故，造成一人轻伤。
一、事故经过
2013年1月3日11:10，连采一队司机曹某驾驶Z0032防爆车入井送班中餐；随后升井，同车人员还有队长丁某（驾驶室副座）、副队长李某和花某（驾驶室后排座）、樊某和孙某（后厢座）；13:00左右，车辆行驶至总回28联巷处，与停靠在巷道右侧加水的G0175号车（10T）追尾；造成丁某小腿骨折，Z0032号车驾驶室变形严重；事故发生后副队长花某立即汇报了生产指挥中心，副队长李某及时组织人员进行处理，随即将受伤的丁某送往神东医院接受治疗。
二、预防措施
1、车队要强化司机的教育培训工作，特别是哈拉沟煤矿《井下行车十条规定》、本岗位危险源和紧急情况下应该采取的安全措施等内容。
2、通风队在主要辅运路线的水幕前后，设置醒目的警示标识，提醒司机减速慢行。
3、所有车辆禁止在水幕前后30米的范围内会车，尤其是上风侧的司机要主动避让，会车时打开警示灯或转向灯，提醒对方。
4、将车辆加水点设置于12米调车硐室处，加水时将车辆开到联巷内；无条件在调车硐室内加水时，车辆必须停靠在不影响车辆通行的位置，并在车辆前后设置警示标识。
5、强化员工培训工作，提高安全意识和事故防范能力，减少或杜绝不安全行为和事故的发生。
哈拉沟煤矿连采一队1.27溜车事故
2010年1月27日10:50分左右，哈拉沟煤矿22402回顺口风门入口处发生一起溜车事故，造成一人轻伤。
一、事故经过
2010年1月27日10：50分，连采一队司机马超群驾驶39号防爆材料车行驶至22402回顺口风门入口处，风门工马云山将风门打开，发现风门内有车辆，准备将39号车退出让路，此时39号车突然断电自动熄火（后检查确认车辆总电保险烧坏）不能移动。风门内的皮卡车发现情况后退出第二道风门。马超群看到39号车挡在风门口堵塞交通，全车装的DN108水管和锚杆等材料较重，车辆停在下坡处，后退不了，召集人员将车辆推进第一道风门，车辆进入两道风门中间因刹车、方向失灵，车辆继续滑行撞开第二道风门，风门连锁和风压共同作用将第一道风门突然关闭，将正准备关闭风门的风门工马云山右手臂夹伤。
经调查认定，这是一起违章溜车责任事故，直接责任者马超群，违章溜车；机电副队长丁魏现场监管不严；队长杨木林负管理责任，对职工安全教育不够。
二、预防措施：
1、要加强员工危险源的辨识工作，特别是本岗位的危险源一定要牢记在心，并能熟练的应用。
2、车队司机发现车辆故障后，必须按程序进行汇报，要求专业维修人员对车辆进行及时处理，不得擅自对车辆进行处理。
3、管理人员不得违章指挥，严格执行相关安全管理制度。
4、加强职工安全知识、操作技能的培训，熟练掌握自己所用设备的性能。班前会上，要针对性地对职工进行安全教育，必须让职工对井下作业环境做到心中有数。不做违章事，不干违章活。
5、通风队编写风门开关操作规程，机电信息中心编写车辆通过风门操作规程。
6、所有驾车司机必须学习《风门开关操作规程》和《车辆通过风门操作规程》，否则不允许在井下驾车；看风门工及下井人员必须学习《风门开关操作规程》。安全管理办公室组织考试，没有参加考试和考试不合格者停工学习。
哈拉沟煤矿“5.14”地面交通事故
2011年5月14日2：00，哈拉沟煤矿车队发生一起地面交通事故，造成一人轻伤。
一、事故经过及救援情况
2011年5月14日董海清四点班下班后，约凌晨2时左右步行回家，走到哈拉沟煤矿门前公路木材厂门口时，身后驶来一辆白色小轿车，将董海清剐蹭，导致其摔倒。送往医院，经检查董海清左脚脚趾骨折。
二、事故原因及性质 （一）直接原因
白色小轿车未及时发现路边有人行走，是造成此次事故的主要原因。 （二）间接原因
1 董海清下班未乘坐通勤车，自己步行在公路上行车是导致此次事故的次要原因。
2 车队对员工上下班管理不到位，是造成此次事故的次要原因。 （三）事故类别
地面交通事故 （四）事故性质
责任事故 三、防范措施
1 员工上下班不允许步行和骑自行车、摩托车。 哈拉沟门前道路狭窄，无行人区域，同时这条公路上大车较多，很多私家车存在超速等违章行为，上下班期间在公路上行车或骑自行车、摩托车十分危险。无私家车的员工必须乘坐矿内通勤车上下班，以防事故的发生。
2 加强员工的安全教育培训，提高安全意识和事故防范能力。 3 矿内加强对员工上下班的管理，同时矿内员工应相互帮助，有私家车的员工在下班时可顺路接送其他员工。
哈拉沟煤矿“9.10”地面交通事故
2012年9月10日23:00，哈拉沟煤矿车队发生一起地面交通事故，造成一人轻伤。
一、事故经过及救援情况
2012年9月10日晚11时左右，冯家驹乘坐矿通勤车进矿上0点班，通勤车在2#公寓门口停车后，冯家驹下车向浴室方向走，在通勤车前约10米左右发现自己鞋带松，弯腰系鞋带，这时通勤车突然启动行驶，驾驶员未注意前方有人，将冯家驹撞到。冯家驹被立即送到医院，经检查诊断为盆骨骨折。 二、事故原因及性质 （一）直接原因
通勤车司机驾驶车辆注意力不集中，未发现前方有人，是造成此次事故的主
要原因。 （二）间接原因
冯家驹下车后在车辆前方停留时造成此次事故的次要原因。 （三）事故类别
地面交通事故 （四）事故性质
责任事故 三、防范措施
1 员工在乘坐通勤车下车后不要在车辆前方停留。员工下车后应立即离开车辆四周，不要在车辆附近长时间停留。
2 无论井下地面驾驶员驾驶车辆必须集中注意力观察好车辆前方情况。厂区内行车人员复杂，车辆行驶过程中车速不得超过20km/h,时刻注意观察车辆的前
方有无人员突然停留。夜间行车驾驶员必须保持良好的精神状态，集中注意力。
3 在厂区内必须遵守行车规定，车辆起步必须鸣笛示警。车辆在启动时必须给周围人员明显的提醒，防止人员在车辆周围逗留。
4 通勤车外委公司要加强对驾驶员的安全教育培训工作。 5 矿内要加强对地面车辆的管控，严禁在厂区内超速行驶，违章停车。非本单位车辆严禁进入厂区。
第六部分 其他事故案例
哈拉沟综采队2.19支架起底油缸伤人事故
2010年2月19日17：50分，综采队看机头工张强在打扫完岗位卫生后，准备到转载机段升超前支架路过1#支架起底油缸顶盖时被突然弹射出的油缸顶盖顶伤右脚掌。经医院检查，张强右脚小拇指和无名指骨折。
经调查认定，这是一起责任事故，起底油缸内套年久锈蚀导致回液不畅，引起油缸后腔憋压造成油缸顶盖脱落，是造成该起事故的直接原因。检修班未能及时检查出该油缸存在老化隐患是造成该起事故的主要原因。综采队机电管理人员检查不详细，未能及时发现存在的隐患，是造成该起事故的另一主要原因。
防范措施：
1、要加强员工危险源的辨识工作，特别是本岗位的危险源一定要牢记在心，并能熟练的应用。
2、对22205 综采面所有起底油缸进行一次全面检查，如果有不完好油缸要求及时更换。
3、重新学习操作规程，严禁员工在起底油缸上站立和坐卧。
4、加强职工安全知识、操作技能的培训，熟练掌握自己所用设备的性能。班前会上，要针对性地对职工进行安全教育，必须让职工对井下作业环境做到心中有数。不做违章事，不干违章活。