第2章 施工总体目标
3.1质量目标
我工程局的质量、环境和职业健康方针：
规范过程管理 均衡高效优质 追求顾客满意 严控污物排放 环保节能降耗 追求社会满意 坚持以人为本 安全健康文明 追求员工满意 遵守法律法规 严谨守约诚信 追求持续改进。
本工程质量目标为:产品质量一次检验合格率92％以上产品质量一次交付合格率100％保证本工程为优良工程杜绝发生重大质量事故顾客满意度达到或超过87分；合同履约率100％。
我单位在接到中标通知书后，便将该工程确定为我单位本年度的重点工程，我项目部将一如既往的发扬我单位传统的优良作风，建立健全科学、规范的质量管理体系，制定一系列行之有效的质量控制措施，确保本工程质量等级达到优良标准，力争将本工程建成济南市市政工程方面的代表工我工程局的质量、环境和职业健康方针：
规范过程管理 均衡高效优质 追求顾客满意 严控污物排放 环保节能降耗 追求社会满意
3.2工期目标
确保在10月31日快车道全面通车，12月31日本工程全部完工。
3.3安全目标
杜绝死亡事故，一般安全事故控制在0.2%以内
3.4环境保护与文明施工
本工程位于市区,施工期间要尽可能的减少灰尘,在夜间施工时,尽量降低噪音,切实严格按照有关规定做好文明施工。
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第3章 施工组织及总体布置
4.1施工组织机构
确保在10月31日快车道全面通车，12月31日本工程全部完工。 杜绝死亡事故，一般安全事故控制在0.2%以内 。
本工程位于市区,施工期间要尽可能的减少灰尘,在夜间施工时,尽量降低噪音,切实严格按照有关规定做好文明施工。
我单位按照投标时的承诺，从我局挑选具有丰富市政工程施工经验的管理人员、技术人员和长期从事市政工程建设的专业施工队伍组成“中国水电十三局三分局济南经理部”，负责本工程的施工管理工作。项目部设经理1名，副经理3名，总工程师1名，现场工程师1名，下设8个部负责工程的施工管理；设置7个专业施工队，负责各专业工程项目的施工，
详见项目部组织机构框图3-1
4.2施工平面布置
我部在施工区段内设置主营地一处，为租赁房屋，共30间，面积约1000m2，主要布置有项目经理部办公室、会议室、食堂、仓库、职工宿舍等；另在桥位附近的路基上布置钢筋加工厂300m2，模板加工厂200m2，值班室40m2，工地试验室30m2，仓库40m2；二灰碎石及水泥稳定碎石拌和系统13000m2，设置在场外，本工程所采用的所有混凝土及沥青混合料全部采用商品料。平面布置图
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4.3水 电供应
营地生活、办公用电和办公设备用电，桥梁施工，二灰碎石、水稳碎石拌和系统等设施均采用网电，网电容量不小于400KW，现场管沟回填采用自发电。项目部配备1台120kw、和13台45kw柴油发电机组，为移动式小型设备供电，或作为备用电源。
营地和施工用水为现有的自来水；箱涵位处设10m3蓄水池，由2台6000L水罐车运入备用，现场其它部位施工用水采用水罐车送达。
4.4通讯与交通
项目部设1台程控电话和传真机，项目经理部领导和各职能部门负责人及施工队长配备移动电话。项目配备生活车1台、交通车3台。
4.5材料供应
路缘石、镶边石、人行道花砖和检查井井盖等材料均由业主统一供应。
砂石料、石屑等主要材料从当地料场采购，水泥和钢筋等主要材料选用国家大型企业的产品，各种标号的混凝土及沥青混合料均采用商品料。
4.6设备停放厂及维修厂
本工程施工设备在施工现场沿线停放，不设置专用设备停放厂；设备维修保养在施工现场场地内进行，或到施工现场附近设备维修厂维修保养，不设置专用设备维修厂。
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第4章 施工期排水
在道路及排水管道施工期间，排水的主要任务是及时排出雨水、施工废水和周围住户或单位排除的废水，遇到因箱涵及倒虹吸等施工开挖而截断的雨、污水采用2.2kw污水泵抽排至下游现状城市排水管网系统。根据现场实际情况修建地表排水网，确保施工场地和料场始终处于良好的排水状态。
5.1施工区内排水管网布置
施工区内的排水干管主要利用原有的雨水和污水管道，沿施工区域靠外边线布置截排水沟，在靠原雨水井附近设置集水井，将雨水和施工废水用水泵集中排放到原道路排水系统内。排水沟采用明沟、排水管、盲沟相结合的方式，纵沟坡度与设计图纸一致。
各施工区在施工时保持一定的泄水横坡，能够保证雨水、施工废水自流到截水沟内。排水管网按不同的施工阶段随时进行位置调整和维护，组织足量的设备、人力、材料保证排水管网的修护工作，以确保雨季施工排水。
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第5章 主体工程施工方案
6.1总体施工方案
根据工程现状和指挥部的要求，济微路施工期间保持车辆正常通行，采取半幅全封闭半幅通行的施工方案：先施工东侧15m快车道，西侧通车，东侧快车道完工通车后再施工西侧15m快车道。在半幅施工区域内，采用路挡封闭，路挡高度1.5米，南北向通长布设，在南北两头留活动门，供施工车辆出入，在单位或小路口处预留缺口供单位车辆出入。本标段全长约2公里，施工时分四个区域平行作业，每个区段内各分项工程采取流水作业。施工以快车道为主线，然后是两侧各种管线、半幅横穿管线、慢车道和人行道，主要项目的施工顺序按先地下后地上，先深后浅的原则安排施工。
6.1.1主要项目施工方法
路床处理先用破碎锤将原路面面层沥青混凝土和基层松动，用反铲拆除打堆，渣土装自卸汽车运到指定地点。基底用人工配合反铲和装载机清理整平，压路机压实。路面基层二灰碎石、水泥稳定碎石采用集中厂拌，沥青混合料采用商品料，混合料采用10t汽车运至现场，机械摊铺压实。管线沟槽一般采用挖掘机开挖、人工清基、安管、回填，机械无法作业的小沟槽用人工开挖。桥梁施工使用商品混凝土，
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