（１）对进口和国产锅炉在安装前要按能源安保锅〔１９８９〕６号“关于切实抓好进口锅炉安全性能检验工作的通知”的规定和要求，进行安全性能检验，特别是对有关焊口要全面进行检验；
（２）安装凝汽器铜管前要全面进行探伤检验。
４．加强锅炉监察工作，认真贯彻国务院《锅炉压力容器监察暂行条例》，把防止锅炉承压部件爆破泄漏的各项措施落实到设计、制造、安装、检修和运行工作中。
四、防止压力容器爆破事故
为了防止压力容器爆破事故，应继续贯彻《压力容器安全监察规程》；〔８１〕电办字１１号“关于防止高压除氧器爆破事故的若干规定”；〔８７〕水电办字３８号文转发的劳人锅〔１９８７〕１９号“关于开展在用压力容器整顿和治理工作的通知”；〔８７〕锅炉监察字２７号转发的劳人锅〔１９８７〕４３号“关于印发在用压力容器‘整顿工作的意见’，‘检验和缺陷处理参考意见’”；能源安保〔１９８９〕４１７号转发的劳人锅字〔１９８９〕２号“关于颁发压力容器使用登记管理规则的通知”；〔８６〕电生安监字２６８号、电基火字１９７号“关于发电厂压力容器及其系统安全情况的通报”；〔８７〕水电办字第５号“关于发电厂高压除氧器安全问题的通报”；〔８７〕锅炉监察字１５号“关于高井电厂４号除氧器筒体发现焊缝大面积裂纹的通报”；能源部、机电部《压力式除氧器安全技术规定》等有关文件的规定和要求，并提出以下重点要求：
１．设备系统方面
（１）认真做好在用压力容器的治理整顿工作，尽快完成在用压力容器的检验登记工作；
（２）检查、整顿进入除氧器、扩容器的高压汽源，采取措施消除超压的可能；
（３）核定除氧器和其他压力容器安全阀的总排放能力，应能可靠地满足可能出现的最大进汽量的需要；
（４）单元制的给水系统，除氧器上应配备不少于两只全启式安全阀。通过推广滑压运行，逐步取消二段抽汽进入高压除氧器；
（５）采取措施完善除氧器的自动调压和报警装置；
（６）取消无折边锥形封头；
（７）制氢站应采用性能可靠的压力调整器，并加装液位差越限联锁保护装置和氢侧氢气纯度表或氧量表，防止制氢设备系统爆炸。
2．检修方面
（１）尚未进行焊缝检查的除氧器，要尽快组织检查、补焊或改进；
（２）检修中如必须在除氧器筒壁上临时开人孔时，要事先制订技术工艺措施，履行报批手续，经锅炉监察工程师审定总工程师批准后，严格按工艺措施开孔和恢复焊接；
（３）按规定进行定期检查和定期水压试验，检查中要注意检验加热器疏水管段冲刷、腐蚀情况，防止爆破后汽水喷出伤人。３．运行方面
（１）运行规程中对除氧器两段抽汽之间的切换点，必须作出明确规定，并在运行中严格贯彻执行；
（２）坚持对各种压力容器安全阀进行定期校验和排放试验；
（３）使用中的各种气瓶严禁改变涂色，并严格管理，严防错装、错用造成爆炸事故。
五、防止锅炉灭火放炮事故
为了防止锅炉灭火放炮事故，应继续执行能源电技〔１９８９〕７１号“防止锅炉灭火放炮研讨会纪要”；〔８３〕基火字１１３号、〔８３〕生技字２００号“关于防止锅炉灭火放炮反事故措施”，并提出以下重点要求：
１．运行方面
（１）加强煤场管理，完善混煤设施，并针对煤种煤质变化，雨天煤湿以及低负荷运行等情况，采取措施，加强监视调整，防止发生锅炉灭火；
（２）保证热工仪表、保护、给粉电源和备用电源可靠，防止失去电源造成锅炉灭火；
（３）当锅炉灭火后，要立即停止燃料供给，严禁用爆燃法恢复燃烧；重新点火前，必须对锅炉进行通风抽粉。
２．设备方面
（１）已投产的大中型锅炉，都应装设锅炉灭火保护，在未装设灭火保护前必须有炉膛火焰监视装置。１００ＭＷ机组的锅炉，有条件的应装设炉膛火焰工业电视监视装置。
１００ＭＷ及以上新机组投产时，锅炉灭火保护应同时投产，并对联锁、保护回路及直流电源系统进行检查验收，防止保护拒动、误动；
（２）必须退出灭火保护或联销装置时应经总工程师批准，并事先做好安全措施。
六、防止制粉系统爆炸和煤尘爆炸事故
为了防止制粉系统爆炸和煤尘爆炸事故，要继续贯彻〔８３〕生安监字１１２号、〔８
３〕基火字５６号“关于煤粉仓及制粉系统防爆措施”，同时要加强输煤系统和制粉系统粉尘治理，消除泄漏点，降低粉尘浓度。并提出以下重点要求：
１．运行方面
（１）要坚持执行定期降粉制度和停炉前煤粉仓烧空制度；并根据煤种控制磨煤机出口温度；停止制粉系统后要充分进行抽粉；
（２）制粉系统发生异常时，要按照运行规程进行处理，严禁违章指挥，冒险蛮干。
２．设备检修方面
（１）设计制粉系统时，要尽量减少制粉系统的水平管段；煤粉仓要做到严密，内壁光滑，无积粉死角，并且有一定的抗爆能力；
（２）要解决热风道与制粉系统连接部位以及排粉机出入口风箱的强度问题；
（３）要加强防爆门的检查和管理工作，防爆薄膜应有足够的防爆面积和规定的强度；
（４）对防爆门动作后喷出的火焰可能危及人身安全、损坏设备、烧坏电缆的，要改变动作方向或采取其他隔离措施；
（５）消除制粉系统和输煤系统的粉尘泄漏点，降低粉尘浓度；大量放粉或清理煤粉时，应杜绝明火，防止煤尘爆炸；
（６）煤粉仓、制粉系统和输煤系统附近应有消防设施并备有专用的灭火器材，随时保持消防水源充足，水压符合要求。
七、防止汽轮机组超速损坏事故
为了防止汽轮机组超速损坏事故，要认真贯彻〔８５〕水电电生字８５号“关于大同二电厂２号机超速损坏事故的紧急通报”和〔８６〕电生火１９４号“关于发送防止２０万千瓦机组严重超速事故的技术措施”；认真吸取秦岭、新乡、高桥等电厂超速损坏事故的教训，并提出以下重点要求：
１．运行方面
（１）各种超速保护均应投入运行；超速保护不能可靠动作时，禁止将机组投入运行或继续运行；
（２）坚持定期活动主汽门、调速汽门和抽汽逆止门的关闭试验；
（３）坚持按规定进行危急保安器试验。运行２０００小时的有充油试验装置的机组，可对危急保安器充油试验，充油试验不动作时，应消除缺陷进行试验，或提升转速进行试验；
对国产２００ＭＷ机组进行超速试验时，应先用同步器提升转速后，再用超速滑阀提升转速；
（４）正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率表到零，千瓦时表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列，或采用逆功率保护动作解列。
２．检修方面
（１）坚持进行调速系统静态特性试验，调速系统的性能要满足发电机满负荷运行突然甩负荷时能自动调节使飞升转速控制在危急保安器动作转速以下的要求；
（２）保持透平油质清洁良好、不含杂物，油中不进水；
（３）防止主汽门、调速汽门、抽汽逆止门卡涩不能关闭严密；
（４）对调速保安系统不合理的（如几个防止超速保护系统都通过某一个环节才能关闭主汽门、调速汽门），要采取措施改进、完善。
３．对新投产的机组，要按〔８６〕电生火字２１５号、〔８６〕基火字１５０号“关于重申新机组进行甩负荷试验的通知”的要求，进行甩负荷试验；已投产尚未做甩负荷试验的机组，应积极创造条件做甩负荷试验。
八、防止汽轮机大轴弯曲、通流部分损坏和烧轴瓦事故
为了防止汽轮机大轴弯曲、通流部分严重损坏和烧轴瓦事故，应认真贯彻〔８５〕电生火字８７号、基火字６４号“关于防止２０万千瓦机组大轴弯曲的技术措施”和〔６３〕水电生字２８７号“关于防止汽轮机轴瓦损坏的反事故技术措施”，并提出以下重点要求：
防止汽轮机大轴弯曲事故：
１．运行方面
（１）机组起动时必须投入轴向位移、低汽温等保护，并检查大轴挠度、上下缸温差，确认合格后方可起动；
（２）起动中在１３００转／分以下，机组轴承振动超过０．０３毫米，过临界时轴承振动超过０．１毫米应即打闸停机；运行中轴承振动超过０．０５毫米应设法消除，如振动突然增加了０．０５毫米（或振动突然增加虽未达到０．０５毫米，但机组声音异常，机内有异常响声时），应即打闸停机；停机后，必须经过认真分析原因、采取针对措施，方可慎重地再次起动；
（３）不具备起动条件的机组，如上下缸温差、大轴挠度等不能满足规程规定时，严禁强行起动机组。
２．设备和管理方面
（１）抓紧装设大机组的轴系监测保护装置；
（２）对１２５ＭＷ及以下的汽轮机组，没有连续监测振动装置的，要坚持定期测试机组轴承振动，并在现场建立振动记录台帐，使运行人员能明确地掌握机组振动情况，在机组振动异常时应有及时测试振动的装置；
（３）机组检修时，应测量汽缸是否有横向、斜向等偏移情况，并消除缺陷，恢复正常。
防止汽轮机进水：
１．运行中汽温急剧下降５０℃，或起停和变工况过程中汽温在１０分钟内上升或下降５０℃，以及来汽管道阀门、主汽门、调速汽门冒白汽时，应打闸停机；
２．防止抽汽系统向汽缸返水，防止停机后通过高压汽封溢汽管道和门杆漏汽管道以及从汽缸尾部向机内返水。
防止断叶片引起通流部分严重损坏：
１．加强汽机叶片频率测试、复环状况的检查，产采取改进措 施，防止掉叶片、掉复环引起的事故，并在检修中检查隔板状况，发现问题时，要采取措施消除。
２．检查并改进汽缸疏水系统，保证疏水畅通和不向汽缸返水，切实保证汽缸不积水，防止汽缸积水引起断叶片事故。
防止烧轴瓦事故：
１．运行方面
（１）运行中要严密监视轴瓦钨金温度和回油温度。温度异常升高时，应按规程规定困断处理；
（２）油系统切换操作时，应在班长监护下按操作票顺序缓慢进行操作，操作中应严密监视润滑油压变化情况，严防切换操作中断油烧瓦；
（３）停机时应设专人监测润滑油压和轴瓦温度。
２．在设备管理和检修方面
（１）直流润滑油泵的直流电源系统的各级保险应合理配置，防止故障时保险熔断使直流润滑油泵失去电源；
（２）交流润滑油泵电源的接触器，应采取低电压延时释放的措施，同时要保证自投装置动作可靠；