中国与印度服务贸易发展比较分析
额的绝对值是多少，该指标的取值均介于（-1，+1）的区间内，若该指数大于0，表示该国服务贸易产业的生产效率高于国际水平，具有较强的出口竞争力；指数越接近于1，表明国际竞争力越强；指数为0，表明该国服务贸易行业与国际水平相当，竞争力水平与国际水平相当。若TC=-1，意味着该国服务贸易只有进口而没有出口，TC=1，该国服务贸易只有出口而没有进口。
通过表9对中印TC指数的分析比较，可以看出中国服务贸易的TC指数一直小于0，说明中国服务贸易一直处于逆差，不具备竞争优势。印度的TC指数在2004年之前小于0，到了2004年增长到了0以上，说明印度服务贸易开始由逆差转变为顺差，具备竞争优势。可以看出中国虽然在服务贸易总量上占据优势，但是服务贸易国际竞争力不如印度强。
表9 中印服务贸易的贸易竞争优势指数比较
年份 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 中国 -0.085 -0.078 -0.084 -0.071 -0.059 -0.046 -0.031 -0.038 -0.103 -0.061 印度 -0.082 -0.041 -0.022 0.036 0.077 0.087 0.050 0.076 0.075 -0.033 数据来源：根据商务部服务贸易指南网数据计算得出
2.显示性比较优势系数比较
显示性比较优势系数（Revealed Comparative Advantage Index简称RCA系数）指一国某种商品出口占出口总值的份额与世界该种产品出口占世界出口总值的份额的比例。是衡量一国产品或产业在国际市场上竞争力的最具说服力的指标。公式为：
RCAij?X??Xij/Xit?/Xwt?
wj其中Xij 和Xwj分别表示i国当期服务出口总额以及世界服务出口总额。Xit 和Xwt分别表示i国当期全部商品和服务出口额以及世界市场当期
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全部商品和服务出口额。若RCA＞2.5，则表明该国服务具有极强的竞争力，若1.25≤RCA≤2.5，则表明该国服务具有较强的国际竞争力，若0.8≤RCA≤1.25，则表明该国服务具有中度的国际竞争力，若RCA﹤0.8，则表明该国服务竞争力弱。中印两国服务贸易RCA指数比较：
表10 中国印度服务贸易RCA系数比较
年份 国家 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 0.55 0.50 0.50 0.46 0.46 0.48 0.49 0.36 0.50 1.42 1.49 1.82 1.87 2.05 2.00 1.92 1.97 2.62 中国 0.57 印度 1.44 数据来源：根据商务部服务贸易指南网数据计算得出
从表10中可以看出，中国近10年来服务贸易的RCA值一直在0.45-0.6之间，低于国际平均水平，说明我中国服务贸易的国际竞争力弱。印度的服务贸易在10年间一直维持在1.4-2.0之间，说明印度的服务贸易具有较强的国际竞争力。特别是2004年以后，印度服务贸易RCA指数一直在1.8以上，说明印度的服务贸易具有很强的国际竞争力。由此可见，通过显性比较优势指数量化的服务贸易国际竞争力水平，印度处于明显的优势，印度服务贸易的国际竞争力明显强于中国。
四、 加快中国服务贸易发展的策略
(一)大力发展服务业
在经济全球化的推动下，服务业的国际化和跨国转移成为世界经济贸易发展的重要特征。服务业在全球经济的生产、分配和消费过程中起着重要的杠杆作用，能帮助产品更多地融入国际供应链，在各国产出和就业方面发挥着越来越重要的作用。但是，中国服务业的总量偏小，同时服务业在国民经济中所占比重仍然偏低，严重制约了中国服务贸易出口的发展，造成进出口逆差。要改变这一状况，必须大力发展国内服务业，增强中国服务业的整体实力，全面提高我国服务业的竞争能力，为扩大服务贸易出口创造有利条件。
首先，依靠制造业来带动服务业的发展。在制造业上，中国具有较强
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的国际竞争力，在对外输出制造性商品的同时应加强与其相关的辅助性服务的输出，协助其服务业开拓世界市场。采取相应的措施来引导服务业企业与制造业企业的相互结合，寻找货物贸易中蕴含的服务贸易机会，在提升制造业产品的附加值的同时，使国际服务贸易与货物贸易呈现出相辅相成的增长趋势。
其次，大力发展生产性服务业。生产性服务业又称生产者服务业，是生产者在生产者服务业市场上购买的服务，是为生产、商务活动而非直接向个体消费者提供的服务。生产性服务在技术进步与服务创新中，扮演着重要角色，因为绝大多数生产性服务业都是以知识密集型为特征的③，86％的生产性服务企业的创业者具有学士以上学历，41％拥有更高学历和出众的专业能力④。生产性服务企业不仅是大量创新成果的完成者，而且在辅助其他企业创新与传播创新成果方面发挥着重要作用。当前中国服务业技术含量低，长期依赖劳动密集型或资源禀赋型产业，严重影响了生产者需求的增长。贸易优势部门主要集中在海运、旅游等比较传统的领域，而金融、保险、计算机服务等生产性服务业所占比重很低。依靠技术进步促进消费性服务业向生产性服务业转化。 （二）加大力度调整服务业结构
中国服务贸易总体水平落后，服务贸易结构不合理，服务业和服务贸易依然集中于传统的劳动力密集型部门，而知识密集型的现代化服务业部门依然处于弱势。服务业发展水平较低，服务部门、种类和设施尚不健全。而且随着信息服务业、金融、保险等新兴服务部门开始成为国际服务贸易发展的趋势，以及推动全球经济增长的主要动力，各国也开始将目光转向了这些部门。因此必须大力发展服务业，加快产业结构的调整和优化。印度在这样的背景下抓住机遇，获得了成功。中国应当充分利用国内制造业快速发展的优势，大力推动对传统服务业部门的改造。
首先，对于传统的通讯、运输等国家垄断部门来说，由于长期享受国家的扶持政策和保护，缺乏改进的动力，从而造成整体行业效率低下，质量不高，资源浪费严重。因此政府应向这些垄断的传统服务部门引入灵活
③④
Browning & Signalman, 1975 William B. Beyers，1999
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的竞争和激励机制，增加企业自觉改进服务质量的动力。运用现代的管理方式，提高传统服务部门的管理效率与质量。比如改变当前多以短期利益和绩效作为选拔管理人员的评价指标，激励管理人才应以企业的长期发展利益为重。
其次，在保证传统服务贸易领域发展的同时，必须将信息技术、金融、保险、咨询等技术密集型和知识密集型服务行业作为发展现代服务贸易的战略重点，充分利用现有力量,有步骤、有重点地推进技术服务、信息服务、数据服务等知识密集型领域的服务贸易，重点发展信息、教育培训、文化、体育等现代服务业，形成新的经济增长点，促进服务业行业结构及经济结构的优化。这是提高中国服务贸易档次和实业结构升级的根本。 （三）提高服务贸易国际竞争力
首先，加快服务贸易人才培养工作,提高劳动力的素质。虽然我国服务业的就业人数增长非常快，但是缺乏服务贸易方面的人才，其缺乏新兴服务业和知识型服务业的外向型复合人才，如熟悉服务贸易的研究人员、会计师、精算师、工商企业家、审计师、银行家及律师和工程承包商等高层次的专业人才，导致我国在金融、保险、咨询、计算机信息服务等技密集型和知识密集型的服务贸易行业发展相对滞后，中国应当根据自身的教育体制，吸收现代化服务理念，着重人才的综合素质，高度重视并迅速培养国际服务贸易需要的各层次和各部门的专业人才，加快新兴服务业和知识型服务业所需的外向型高层次人才培养。加大对教育的资金投入，同时要有相应配套的监督机制，保证资金高效利用。
其次，积极参与国际合作与竞争、充分利用外资。印度通过积极参与国际竞争，激励国内服务企业必须不断的创新，提高服务质量，推出新的服务产品，从而在国际市场上获得了竞争优势。中国应当借鉴印度这方面的成功经验，以各种途径方式积极参与国际竞争，使国内的服务业活跃起来，通过市场机制的优胜劣汰，淘汰落后的服务企业，提高我国服务企业整体的竞争实力。政府可以通过鼓励性政策促进国内服务企业的出口贸易，参与国际市场竞争。在利用外资发展服务贸易方面，政府可以改善国内服务业投资环境，并通过政策引导，吸收更多的外资到服务领域，特别是其
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中的高新技术领域，一方面促进现代服务业的发展，另一方面推动传统服务业的改造，提高中国在国际市场上的竞争力。 （四）充分发挥政府职能
虽然政府是一个辅助性因素，但政府的作用是不容忽视的。要充分发挥政府的作用，培育中国服务贸易的潜在竞争力。印度通过加大对技术教育和职业教育的投资、加大对基础科学、特别是大学从事研究的支持力度、加大对知识密集型行业和企业的公共和私人投资、创立世界级的研发中心,设立信息技术园、生物技术园和药品工业园、制定了支持服务产业发展的长远战略，提出“要用电子革命把印度带入21世纪”的口号,大力扶持计算机软件产业的这些措施带动了印度服务贸易行业的飞速发展，印度的成功举措带给中国的启示。
首先，应当调整中国今后的产业政策。在服务经济到来之际,国家的产业政策应进一步向服务业倾斜。尤其是对技术、知识密集型的服务行业倾斜。相关的税收、信贷等财政优惠政策要与产业倾斜政策相结合。以促进生产性服务行业与知识密集型服务行业的迅速发展,使中国的服务产业不仅能够为国民经济的其他行业的发展提供支持,同时也能在国际竞争中拥有较强的竞争力。大力发展知识经济,促进经济转型,对不断提升的信息和计算机等新型行业予以产业和税收政策扶持,提升其竞争力。
其次，尽快完善服务贸易方面的法律制度建设。中国服务贸易立法近年来虽大有改善,对中国服务贸易的发展起到了相当大的作用,但仍然存在着许多不足之处。一些重要的服务部门比如旅游业就没有部门立法,有的法律条文模糊、抽象,法律法规之间存在冲突等。因此政府应尽快完善服务贸易的法律规章,建立不同层次、内容齐备的服务贸易法律体系,为中国服务贸易的迅速发展提供可靠的法律依据,加快各服务部门的立法进度。
最后，一个国家的基础设施建设，也是服务贸易发展的要素之一，且基础设施在很大程度上将决定一国服务贸易的方式、质量、成本和规模等。要发展服务贸易，基础设施建设公路、铁路等设施会影响运输方式和运输成本，计算机、手机网络等会影响到沟通方及信息成本，港口设施水平会影响一国的对外贸易及中转成本等。可见，服务业的基础设施建设从各个
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