系列电流。
2. 用冰晶石封住电解槽的边部火眼及其它冒火的位置。 3. 加强电解槽保温、减少散热。 4.启动净化系统
5. 将槽控箱打入自动位置，调整系列电流至280 kA，加料间隔调至80—100〞。
四、六台整流变全停
1.电解车间主任应迅速组织员工及时采取（1）用冰晶石封住电解槽的下料火眼及其它冒火的位置（2）加厚保温层（3）停止净化系统（4）关闭电解车间所有零米及四米平台大小面窗户等措施，加强电解槽保温、减少散热，以减缓槽温下降的速度，然后全体人员待命。
2.电解车间准备好充足的冰晶石、效应棒，抬包拖车和临时照明灯具等。 3.选一台电解槽，停电2小时后在出铝口测电解质水平和槽温，以后每隔1小时测一次，以便及时掌握电解槽温度及两水平的变化情况。
4.如果正在进行换极作业，应尽快结束，用冰晶石盖住换极处的电解质进行保温，盖好槽盖板。
5.如果正在进行出铝作业，应马上停止出铝，记录己出铝的量，待电解槽恢复正常后再安排出铝。
6.如果正在进行母线转接作业，应将平衡大母线行程抬升20CM以上，然后拧紧所有卡具，吊走母线框架，待电流恢复正常后再继续转接。
7.调度与电力车间保持密切联系，随时关注供电情况，掌握停电可能持续的时间。通过各种信息反馈，预计停电时间将
8.如果无法预计停电将持续的时间，则按以下程序进行： 8．1自停电之时开始，3小时之内不得动阳极。 8．2停电时间在3——5小时之间时
A、调度加强与电力车间的联系，争取尽量了解到可能的送电时间； B、电解车间安排人员加强对电解槽的检查（包括两水平、槽温）； 1）对所选观察槽（5.3.6）的两水平、槽温进行测量数据分析。
2）根据平时对各槽槽况的掌握情况，对电解质可能萎缩严重的电解槽进行专槽检查，检查发现有电解槽出现电解质与阳极底掌脱离接触时，要适度下降阳极以保持阳极底掌与电解质的接触。
8．3停电时间超过4小时并且停电时间无法确定时，会超过5个小时，应尽早进行坐槽操作。电解车间要立即进行坐槽操作！点降阳极时应少降、多次进行（当无动力电时，组织尽可能多的人员进行人工盘车，进行坐槽操作！）
9.停槽作业
槽温低于800℃以后，并且停电时间无法确定时，可将铝液温度低于750℃
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的电解槽安排停槽。
10.送电操作
10．1在生产副厂长的组织下，总工程师、生产技术科、电解车间等全厂有关电解技术人员全部到电解厂房，和电解车间操作人员一起，进行电解槽恢复送电操作，要保证做到每台槽都有人负责。
10．2送电过程中，生产技术科科长负责指挥送电，电力车间严格按生产技术科长的命令进行送电操作。 10．3电解槽送电分两种情况
10．3．1电解槽停电在3—5个小时内，未进行坐槽操作
10．3．1．1电解槽送电分三个阶段进行（注意：在电解槽送电过程中应严密监视，杜绝电解槽发生断路现象），送电阶段依次为60KA、120KA、160KA、200KA、250KA、280KA、300KA，每个阶段保持5——10分钟的间歇，间歇期间根据电压变化情况观察有无电解槽断路情况，若有，将该槽阳极下降，使其保持导电状态；若无，则持续升电流直至满负荷。如果有个别电解槽无法降低电压，可考虑直接短路，再做处理。
10．3．1．2送电时，可能会有部分阳极钢爪出现发红、甚至阳极脱落现象，此时加强测量阳极电流分布，并采取扒开阳极保温材料、压缩空气冷却、适当降阳极、停止个别阳极导电等措施，以避免阳极大量脱落，但不能因此停止升电流。
10．3．1．3考虑到系列电解槽数量多，为尽可能快的恢复满电流状态，送电过程中和送电后发生的效应必须马上熄灭。
10．3．1．4由于停电时间长，电解质收缩，槽电阻增大，送电后槽电压可能较正常电压高，因此规定槽电压原则上不超过5V，超过时可按效应进行处理或点降阳极以降低电压。
10．3．1．5保持满电流状态，使电解槽逐步转为正常。 10．3．2停电时间超过4小时，所有槽都进行了坐槽操作。 10．3．2．1送电过程同6.3.1.1。
10．3．2．2电流送满后，通过点动上抬阳极，将槽电压保持在3——4V，使热收入大于支出，电解槽温度逐步上升，直至发生效应，电解槽基本转入正常。考虑到电解槽全部靠自行恢复进度较慢，可对全部电解槽分期分批进行抬阳极作业。
10．4．2．3满电流后，阳极钢爪发红和炭块脱落，只要脱极数不超过该槽阳极总数的1/4，槽电压就保持在3——4V；当脱极数超过该槽阳极总数的1/4时，将电压保持在3V左右，如此时阳极脱数继续增加，则降阳极下调电压，避免阳极脱落加剧。
10．4．2．4对于阳极脱落较多（超过该槽阳极总数1/4）、电压保持低于3V以
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下的电解槽，采取添加“液态电解质助生剂”（外购专用产品）的方法进行抢救。视槽温保持情况（不低于800℃），少量多次添加，稳步进行；不断进行导入使其与铝液接触，配合电压调整，合“专用”电解质混合料（外购专用产品）逐渐熔化，待电解质比较充分时，将电压抬升至6——8V，并保持一段时间，直到槽温基本恢复较正常略高为止，此时不要急于往电解槽内加入冰晶石，因为槽底已沉淀有大量电解质，待槽温升高后逐渐融化，电解质水平会自然升高。然后进行技术条件调整，向正常槽恢复。
10．5当电解槽基本恢复正常后，然后尽快进行技术条件的调整工作。 10．6开启净化系统运行。 11其它要求
11．1停电后，电力车间、电解车间和生产技术科必须开通对讲机、手机等进行联系。
11．2调度和电力车间、电解车间等要对事故发生的时间、原因、抢救过程及恢复生产等各个阶段的情况做好原始记录。
五、槽上部提升机构失控造成放炮或坐槽的事故预案
（一）、槽上部提升机构失控的原因：
1、槽控箱失控，主要是由于逻辑大板在发出阳极升或降的同时，出现死机而出现的阳极无限升或降，此时，接口机上该槽出现无通讯，系列电压会不断升高。
2、动力箱内交流接触器在阳极升或降过程中由于粘连而出现的阳极无限升、降情况，此时，接口机上会出现9#、10#、11#故障代码，系列电压会不断升高。
3、动力箱阳极升、降操作按钮由于操作不灵活卡住而出现的阳极无限升、降情况，此时，系列电压会不断升高。 （二）、怎样预防该类事故的发生：
1、每周对槽控箱大板的所有运行参数进行校对、调整，对出现过死机的槽控箱拆开检查，没有问题后再投入使用，另外，每月对槽控箱清灰一次，杜绝槽控箱死机。
2、对接口机上出现的9#、10#、11#故障代码重点检查，主要是接触器触点检查，发现烧坏严重者，立即更换，同时认真落实槽控箱的小修项目，确保接触器正常工作。
3、每天巡视设备时，对动力箱阳极升、降操作按钮逐个检查，发现有卡滞现象的立即更换，工区在使用中发现此问题的，随叫随换。
4、操机员认真监视屏幕，发现系列电压升高（正常发生效应除外）要及时广播工区，同时联系区长、班长。 （三）、发生事故时的紧急处理：
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1、立即切断槽控箱下方电源箱的提升机电源（该槽发生严重电弧光且放炮时）。
2、发现阳极升降失控无法前往断开该槽电源开关，要迅速联系调度和有关领导紧急系列停电，防止事态发展，扩大事故。
3、在处理阳极升降失控时，头脑要清醒，措施要果断。
4、要注意事故发生时，避免危及到人身安全和伤害，减少设备损坏。 （四）、导致系列全停电按电解部分第五条执行。
六、短路口放炮事故应急预案：
（一）、⑴立即联系调度，动力系列停电。
⑵确认电流到零时，迅速组织人员处理短路口，用绝缘物将两压接面紧急分离后再通电。
⑶若两压接面严重烧坏，需停电2—3小时，数次处理。 （二）、短路口放炮事故的预防：
1、加强短路口绝缘定期测试，不合格的及时采取有效措施。 2、避免效应高电压和出铝过程引起的高电压。 3、做好短路绝缘板的保护。
4、效应时，操作阳极升降要精心，杜绝误操作。 （三）、导致系列全停电按电解部分第五条执行。
七、漏槽事故应急预案
（一）、⑴发生漏槽时，立即用电话汇报调度和有关领导，根据情况做好系列停电准备，迅速组织人员对漏点进行抢救。
⑵首先揭开风格板，判断出是侧部或底部漏槽，当确认为底部漏槽时，首先应系列停电，在未停电之前，安排抬包吸铝，指定人员下降阳极，电压不应超过5.0伏。
⑶集中力量保护槽周母线及零米电缆不被烧坏。
⑷如果侧部漏槽，要集中力量用电解质块、袋装氟化钙或脏氧化铝等原材料配合天车扎堵漏洞。
⑸只有在迫不得已的情况下方可系列停电，但要积极组织人力恢复生产。 （二）、漏槽事故预防： 1、保证槽子平稳运行。
2、加强对槽子巡视，提前发现异常，采取措施。 3、对异常槽、阴极破损槽，随时做好事故预想。
八、抬母线过程中阳极导杆与大母线打火应急预案
⑴停止作业，松开卡具螺丝，清理结合面脏物。
⑵提升框架出现故障时，立即停止操作，检查是否漏气、停气现象，排除故障。
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⑶避开效应等待期。如抬母线发生效应应立即停止抬母线作业，及时熄灭效应。
⑷天车压缩空气突然停止时，及时组织人员上紧卡具螺拴。
⑸出现阳极下滑轻微打火，戴上防毒面罩拧紧螺拴。打火严重时，为防止意外事故发生，可紧急联系调度系列停电，汇报车间处理事故。
九、避免漏槽、计划停槽的条件及系列必须停电的条件
（一）、同时达到以下条件，必须停槽：
1、含铁量、含硅量持续上升，经排查无化爪、无铁工具掉槽，确认阴极钢棒熔化，铁含量达到0.5%硅含量达到0.1%且仍有上升趋势。 2、阴极钢棒头温度达到350℃，且仍有上升趋势。 3、炉底钢板局部温度达到200℃，且仍在上升时。
（二）、侧部炭块严重破损，散热孔发红严重，钢板温度达到550℃，效应时间长，电解槽槽帮熔化，烧穿槽壳，电解质和铝液从侧部漏出无法补救时，必须停槽。
（三）、有以下情况之一，必须立即系列停电。
1、电解槽启动初期，阳极脱三组以上，阴极爆炸焊断开三组以上，必须停槽。 2、抬母线时阳极导杆与母线严重打火，必须系列停电处理。 3、短路口放炮，必须系停电修复时。 4、阳极脱离电解质引起放炮时。
Ⅲ、铸造车间
1、煤气安全事故应急救援预案
一、 危险性分析：
煤气：化学名称CO,是一种无色无味的气体，易燃易爆气体，其爆炸极限上限74.2％、下限12.5％比空气稍重，流动性差，微溶于水，人吸入后进入血液与血原子结合不易分离，导致血液无法带O2而缺氧，轻者感到头晕、恶心、呕吐，严重者使人窒息死亡，属于第2、1类易燃气体，对环境有危害，对大气可造成污染，对人体有所危害，大气CO,含量达到 3％人吸入几口就会昏迷，如不及时输氧，
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