广西工学院鹿山学院 气液压 课程设计 说 明 书
设计题目 液压站集成回路及集成块设计
系 别 机械工程系
专业班级 机械设计制造及其自动化L072 学生姓名 杨朝强 学 号 20071465 指导教师 丁黎光 日 期 2009年12月30日
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目录
一 液压站………………………………………………………2 二 液压站的结构设计…………………………………………2 三 液压站结构总成设计中应注意的问题…………………….3 四 集成块的结构及特点……………………………………….4 五 液压集成回路的设计……………………………………….6 六 液压集成块及其设计……………………………………….7 七 调压回路…………………………………………………….7 八 单元回路…………………………………………………….9 九 中间块的设计……………………………………………….9 十 致谢词……………………………………………………….13
参考文献…………………………………………………………………….14
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一 液压站
液压站是由液压油箱、液压泵装置及液压控制装置三大部分组成。液压油箱装有空气滤清器、滤油器，叶面指示器和清洗块等。液压泵装置包括不同类型的液压泵的液压泵、驱动电机及其它们之间的联轴器等。液压控制装置是指组成液压系统的各阀类元件及其连接体。
机床液压站的结构型式有分散式和集中式两种类型。 （1）
集中式 这种型式将机床液压系统的供油装置、控制装置调节装置独立于机床之外，单独设置一个液压站。这种结构的优点是安装维修方便，液压装置的振动、发热都与机床隔开；缺点是液压站增加了占地面积。
（2）
分散式 这种型式将机床液压系统的供油装置、控制调节装置分散在机床的各处。例如，利用机床床身或底座作为液压油箱存放液压油。把控制调节装置放在便于操作的地方。这种结构的优点是结构紧凑，泄露油易于回收，节省占地面积，但安装维修不方便。同时供油装置的振动、液压油的发热都将对机床的工作精度产生不良影响，故较少采用，一般非标设备不推荐使用。
二 液压站的结构设计
1 液压泵的安装方式
液压泵装置包括不同类型的液压泵、驱动电机及其联轴器等。其安装方
式分为立式和卧式两种。
1） 立式安装 将液压泵和与之相联的油管放在液压油箱内，这种结构型式紧凑、美观，同时电动机与液压泵的同轴度能保证，吸油条件好，漏油可直接回液压油箱，并节省占地面积。但安装维修不方便，散热
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条件不好。
2） 卧式安装 液压泵机管道都安装在液压油箱外面，安装维修方便，散热条件好，但有时电动机与液压泵的同轴度不易保证。 2 电动机与液压泵的联接方式
电动机与液压泵的连接方式分为法兰式、支架式和支架法兰式。 1） 法兰式 液压泵安装在法兰上，法兰再与带法兰盘的电动机连接，电动机与液压泵依靠法兰盘上的止口来保证同轴度。这种结构拆装很方便。
2） 支架式 液压泵直接安装在支架的止口里，然后依靠支架的底面与底板相连，再与底座的电动机向联。这种结构对于保证同轴度比较困难。为了防止安装误差产生的振动，常用带有弹性的联轴器。
3） 法兰式支架式 电动机与液压泵先以法兰联接，法兰再与支架连接，最后支架再安装在底板上。它的优点是大底板不用加工，安装方便，电动机与液压泵的同轴度靠法兰盘上的止口来保证。
为了避免安装时产生同轴度误差带来的不良影响，常采用有弹性的联轴器。这种联轴器可以通用零件手册中的标准结构，也可自行设计。为增加电动机与液压泵的连接刚性，避免产生共振，可以把液压泵和电动机先安装在刚性较好的底板上使其成为一体，然后底板加垫再安装到液压油箱上。
三 液压站结构总成设计中应注意的问题
1 结构布置
液压站上各个部件、元件的布置要均匀，便于装配、调试、使用
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与维护，适当注意外形整齐和美观；液压控制装置在液压油箱上的安放位置应便于压力阀、流量阀的调节，应便于电磁阀电磁铁的手动调整和装拆，应便于压力表与压力表开关的观察和调整。管路布局要符合相应的规定和要求，等等。
2 其他
在液压站结构总成设计中还应特别注意污染控制、泄漏控制、液压冲击控制、振动与噪声控制。
四 集成块的结构及特点
1 集成块的结构
块式集成是按典型液压系统的各种基本回路。做成通用化的6面体油路块（集成块），通常其四周除1面安装通向液压执行器（液压缸或液压马达）的管接头外，其余3面安装标准的板式液压阀机少量叠加阀或插装阀，这些液压阀之间的油路联系由油路块内部的通道实现，块的上下两面为块间叠积结合面。布有由下向上贯穿通返体的公用压力油孔P，回油孔O（T），泄油孔L及块间连接螺栓孔，多个回路块叠积在一起，通过4只长螺栓紧后，各块之间的油路联系通过公用油孔来实现，如下图。
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