那么其它的城市，如黑河、同江、抚远等，它也有便利通道，水路，每年必须有结冰期，这样就会影响它的经济发展。现在物流业的发展是黑龙江省参加国际合作的一最重要组成部分，如果没有物流，物流不畅，就不可能有贸易的大发展，现在我们黑龙江省的物流，一个是立体的多方位的，包括铁路、公路、河运、空运等。最近我们的发展又出现了好的态势，像我们现在的联运，陆海联运，陆海陆，江海联运，这些发展必将对中俄贸易，黑龙江省对俄贸易打开通道。如穆棱建立内路港，它在穆棱经过商检以后，直接到大连装船。另外我们保绥芬河经济保税区不用税，只有出了保税区才上税，进了保税区就是进口，出了保税区就是出口，这个环节看似简单，对于我们来说，我们的软环境在变化，我们这样一个硬件设施也在配套建设，那么目前我省的对外经贸，它的格局到底是什么样的，曾经我们主要的贸易伙伴是俄罗斯，现在又变成了谁，我们的市场又开拓的如何。
根据黑龙江省统计局的数据显示：2011年与我省有贸易往来的国家和地区已达195个，目前，我省已经形成以俄罗斯、美国、欧盟、东盟为主体，新兴市场遍布世界的多元化、全方位的市场格局。
1、对欧洲贸易规模处在第一位
2011年，我省对欧洲实现进出口总额225.3亿美元，占全省进出口总额的58.5%；处于二、三位的是亚洲和北美洲，分别实现进出口总额82.6亿美元和37.5亿美元，分别占全省进出口总额的21.5%和9.7%。
2、对大洋洲贸易额增速最快。
2011年，我省对大洋洲贸易额比2006年增长7.8倍，年均增长54.6%；处于二、三位的是拉丁美洲和非洲，均增长4.5倍，年均分别增长40.8%和40.5%。
3、对俄罗斯、美国、印度、德国和沙特贸易额居前五位。 2011年，我省对俄罗斯、美国、印度、德国和沙特贸易额分别实现189.9亿美元、34.3亿美元、10.6亿美元、9.3亿美元和8.6亿美元，比2006年分别增长1.8倍、3.0倍、17.8倍、2.4倍和75.7%。
看来我们开拓市场真的是取得了成效，贸易伙伴的多元化绝对能赋予我们黑龙江省对贸易以更多的优势，更多的活力和更多的潜力。2011年开始我省根据一些政策的改变，比如出口抓加工，进口抓落地，这种战略的变化跟我们曾经的对外贸易的方式，是不是对我省对外贸易的发展起到一个推动作用。
这是一个长期以来，黑龙江都在致力解决的一个问题。为了推动贸易做大规模，2009年做一次适应性的调整，2010年正式提出了“出口抓加工，进口抓落地”有利于提高自己地产品出口，减少过路出口，提高比重，第二是进口以后，不再过路走，而是落下来，加工有增值有税收，提高这样一个比重。这两个比重的提升，对我们自身产业结构的调整，把外向型经济做大做强，都是非常非常必要的，而且这个战略现在看效果明显。
在这个战略的支持下，我们有很多跨区跨境的园区也拔地而起，一些大的项目，一些小的项目，对黑龙江省的对俄贸易也是起到了促进作用。现在园区建设进展如何？我们未来会有一个什么样的发展方
向？
——王宪魁省长到黑龙江省以后，“出口抓加工，进口抓落地”的战略思想，这里有一个本质的东西，它是要提升整个对外经济贸易作用的长度，提高对外贸易质量，当你真正出口黑龙江省地产品的时候，对我们黑龙江省经济拉动非常大。如果我出口的是南方产品的话，那么也拉动整个国家的经济增长，但是对我们黑龙江省的经济拉动相对少一些。这是出口这块。另一个是“进口抓落地”实质上是，进口过户的利益留在黑龙江。让税收、就业等发展起来，弥补黑龙江省资源不足等都起到了重要作用。对于境外园区，今年黑龙江省对俄贸易却在逆势增长，增长百分之十四点多。就是因为我们在俄罗斯境外设立了很多的园区，成型的大概有11个非常好的园区，像创绩园区入住的企业有二三十家，效益销售额是增长50%。正是有境内园区和境外园区的互动，才使得绥芬河、东宁等城市在对外贸易中承担的任务非常重，1-9月份，绥芬河增长30%多，东宁增长接近20%，一个是50多亿，一个是20多亿，就是因为境内园区境外园区互动，每天都有货来回走，这个是很厉害的，如果说我们省境外园区多了，对俄这块将来在竞争中，随着俄罗斯的入世，像日本韩国想与我们竞争不占优势，黑龙江省的产业结构随着外向性的发展，以国内外市场为导向来调整产业结构，我们的产品不仅仅是国内市场也供国外市场需求，所以说“出口抓加工，进口抓落地”抓的非常好，我国境外园区最大特点是已经把国内外的生产要素进行了很好的组合，把两之间优良的要素组合到一起，实际上这正是黑龙江省对外贸易和对外合作发展变
化的一个重要组成部分，也就是外贸对经济发展的牵动作用，过去我们是过浦贸易比较多，南方产品过入，对黑龙江省经济拉动比较少，这是过去一个重要的弱点，最近我们通过园区建设，通过加工，以市场为导向来发展我们产业，又有市场，对经济拉动比较大。外向园区集中一些产业，利益产业集群，它们对对外贸易的扩大提供了一个支撑载体和平台，这是非常有利的，你否则外来企业要进来，要发展加工，你没有一个地方落下来，有了园区这个问题就解决了。
所以很多人说，它能产生一个几何能学的倍力效应。看到机遇的同时，看到挑战，比如说有的学者说，交通通则血脉通，现在物流都很畅通了，我们这畅通了，南方城市很多省份都畅通了，那是不是我们黑龙江省对俄贸易的地源优势，会逐渐弱化，这样的弱化会不会导致我们的对外贸易出现下滑呢？
——不应该，不会弱化，反而会增强。现在是信息时代，电子商务都非常发达，地球是一个智慧的地球，有利于我们贸易扩大得更远，不只在远东和西伯利亚，现代信息物流作用下，可能会做到东欧、俄罗斯的腹地，向更大的范围内发展对外贸易，甚至不用走出去，坐在家里就可以做到全世界去。
吸引外资，其它省份经济流到我们黑龙江，把它们吸引过来，这块是不是我们要并重的一个方向。
——对应该是这样，因为现在我们黑龙江省对外贸易之所以发展这么快，其实有一个非常宽大的胸怀，1988年我们提出“南联北开”的战略决策，是我省拥有俄罗斯这么长的边境线，这么好的贸易基础，
这么好的人文关系，但是我们黑龙江不是独占这个资源，我们是要通过南联促进北开，北开的牌是我们和南方所有资源，包括央企，共同努力开拓俄罗斯，这样才真正的把我们黑龙江的对俄贸易、对外贸易做大做强。如果我们就是这样闭关自守，那么可能黑龙江的发展不可能是这样。过去我们是以贸易对贸易，现在贸易和投资相接。