被“阉割”的中国化汽车减配 你中招了吗？
--------养车点点车窝第10期
【帅郭说车】 车窝：che_wo
后防撞钢梁算是轿车的裙底风光，平时深藏在保险杠外皮之内，一般人无缘得见。在网上流行的拆车栏目中，后防撞钢梁也是一个令观者看到high的G点，一看有木有，二看粗不粗，三看什么料。
以前都说很多日系车屁股里少块硬骨头，后来某德系小车也传出了减去后防撞钢梁的消息，再后来，一个个让神车党们心碎的消息传来，高一级别的车型上，后防撞钢梁也失去了踪影。
汽车业确实有“功能过剩”和“质量过剩”的说法。最早其简配防撞梁的多数都是日系车型，许多1980年代的日本车搭配了太多不必要的功能和装备,结果导致成本提高，销量受到影响。“过剩”了，就应该精减，问题在于，精减到什么程度才是合理的。就拿汽车前悬下摆臂多一个胶套，并不会让汽车跑得更快，但去可以让车子跑起来感觉底盘更有韧性。
后防撞梁不仅是造车态度，也是最起码的业界良心。有没有防撞梁这一点很重要，毕竟安全第一。今天『帅郭说车』小徐跟您一起回顾下简配防撞梁——为什么有的车在国内没有而在国外有的由来。