济南段、德龙烟济南段和黄河北货运环线建设，增加我市铁路覆盖密度，实现铁路运输客货分离，提高物流网络协同铁路货运能力和铁路枢纽的集散和辐射能力。
3、市域物流交通通道建设。加快“五路跨河”工程实施，畅通黄河以北地区与主城区的交通通道，促进全市北跨战略实施。积极推进高架路和轻轨等城市快速运输网络建设，提高城市物流配送效率。各交叉路口分别建设分离式立交（包括公铁立交）、互通式立交和黄河大桥，畅通市域物流配送通道。进一步加快农村公路建设，实施农村公路改造工程，打通乡乡间和县县间的通村公路，搞好国省县乡村五级公路结点的衔接，实现路路相连、干支相连、快速直达的农村公路网络。重点抓好担山和郭店物流园区主干道建设，加快二环北路的改扩建工程，搞好物流园区转运设施建设。加快规划建设由机场至邢村的高等级公路，以及由机场连接北二环路的高等级公路。
在物流交通通道建设中，要重视加强以公、铁为主的多式联运网络体系建设。重点做好公路与铁路、公路与航空、物流园区与公铁枢纽站场的衔接，尤其要重视物流园区、物流中心内多式联运设施建设，大力发展跨区域集装箱运输和专列运输，提高专用货运车辆比例，实现从散货到集装箱、从单一运输方式到多式联运的发展，最大限度的提高综合运输效率。
（二）信息网络平台
1、物流公共信息平台建设。按照总体规划、分步开发、逐步完善的要求，依托现有网络资源和政府公共信息网络资源，整合
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政府、企业的各类信息资源，采用现代化的网络信息技术和标准，建立以数字认证、网上支付和信息资源共享为技术支撑的物流信息系统，同时搞好政府部门之间、企业之间和政府与企业之间的数据交换，实现货运物流网、车辆信息网、商贸流通网互联互通，实现商流、物流、信息流和资金流的高度融合，提高物流运作效率和服务质量，逐步建成完善的开放式的物流网络信息平台。
2、行业物流信息系统建设。积极推进交通系统信息化的“四网一库”建设，重点建设和完善全市智能交通管理系统中的区域物流管理服务系统、公路货运综合信息系统、铁路货运综合管理信息系统、航空货运综合信息系统和商贸流通综合信息系统，在此基础上，加快整合信息网络资源，集中银行、保险、税务、工商、海关等信息系统，加快建设物流公共信息平台和电子商务平台两大系统。
3、物流企业信息系统建设。加快物流信息技术的推广应用。重点引导和培育几家成长性强、带动力强的骨干物流企业，建设好内部信息系统，积极应用条形码、电子数据交换、全球卫星定位系统、地理信息系统、无线射频技术、客户关系管理、客户服务中心等先进适用的信息技术。引导工商企业积极引入现代物流理念和操作系统，加快开发应用企业资源管理系统、电子商务订货和销售时点信息系统，更好地为生产和销售服务。积极推进汽车产业链物流信息系统建设，形成支撑重点产业链物流发展的信息化技术条件。
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（三）标准和技术平台
1、物流标准体系建设。以物流信息标准、服务标准和管理标准为切入点，参照国际通行标准，集中精力研究制定一批对我市物流产业发展和服务水平提升有重大影响的物流标准。充分发挥企业在制定物流标准中的主体作用，调动标准化研究机构、大专院校的力量，推动物流业基础性、通用性标准和当前社会急需标准的修订工作，完善物流标准化与质检体系。对国家、省和市已出台的标准，加快推广步伐，鼓励企业和有关方面采用标准化的物流计量、货物分类、物品标识、物流装备设施、工具器具、信息系统和作业流程等，提高物流的标准化程度，以物流的标准化促进物流的现代化。
2、物流技术体系建设。改革传统的货物散装运输方式，大力推广集装技术和单元化装载技术，积极采用托盘装载运输方式。支持物流科技企业自主创新，积极开展新型专业物流装备的研发、新型物流系统软件的开发和设计；支持物流科技企业利用系统软件技术对物流设备进行集成，提升物流系统操作的现代化水平。物流企业应积极采用仓储管理系统、运输管理系统、条码、射频技术、电子数据交换、全球卫星定位系统、地理信息系统、智能交通等先进适用信息技术，促进物流管理水平的提高。物流装备要向技术先进、节能环保、标准化、信息化方向发展。大力发展集装箱车、重型载货汽车、大吨位厢式货车、节能环保货车。推广甩挂运输、多式联运、回程配载运输等组织方式，提高实载率，降低物流成本。
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五、物流市场主体培育发展
按照引进、剥离、提升和培育相结合的发展思路，打破条块分割和行业垄断，实施“物流企业再造工程”，实现物流企业组织创新，优化物流供给，引导物流需求，培育物流市场。鼓励各类物流企业改造、改组、兼并，整合盘活现有物流资源。重点培植龙头企业，提高我市物流配送的社会化、专业化、规模化水平。
（一）提升培育传统物流企业
支持传统的运输、仓储、货代、邮政等物流企业，通过整合可以利用的资源，扩大增值服务功能，延伸服务领域，或与大企业结成战略联盟等多种形式，加速向现代物流企业转型。传统公路运输企业要转变传统运输观念，改造完善设施，增强服务功能，发展物流网络。铁路货运企业要在进一步搞好优化重组的同时，依托铁路运输网，积极拓展物流服务项目，开展全程物流服务。传统仓储企业要加强与各类物流节点的合作，发展全程物流组织。货运代理企业要积极开拓市场，有效利用社会车辆、仓储资源，增强服务的准确性和时效性，努力向综合服务型物流企业转变。国际货代企业要加强与海关、检验检疫等部门的合作，为客户提供进出口货物商检、报关、受理订货、库存控制、运输、信息反馈等一条龙服务。邮政物流要利用邮政系统的网络资源优势，与工商企业建立战略伙伴关系，大力开展同城物流配送和商品分销服务，积极开展农资、日用工业品和农副产品的双向物流配送，努力开拓农村物流市场。航空运输要积极开拓国内外航运市场，
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依托区域经济发展与物流园区建设，积极引进大型物流专业企业进港，建立航空物流联盟，向集约化、一体化运作发展。
（二）引进国内外大型物流企业
通过物流园区和物流平台的建设，营造良好的现代物流业发展软硬件环境，引进国内外大型物流公司的总部或分支机构进园区发展。围绕物流业优势领域发展，依托龙头企业集团，积极推进产业链招商和产业集群招商，采用战略合作等方式，重点引进区域集散、商贸物流、钢铁物流、交通装备物流等行业国内外大型物流公司，以多种方式投资建设先进的物流运行系统。积极引进相关产业链物流和航空物流、物流金融、城乡配送等领域的国内外龙头企业，不断挖掘我市物流业发展新的增长点。积极引进工业物流基地等物流节点经营集团，加速推进物流基础设施建设和发展。
（三）剥离培育专业物流企业
通过引入现代物流理念，促进企业物流向社会物流转变，传统物流向现代物流转变。根据社会化专业分工的发展趋势，鼓励和支持企业内部各部门的职能进行整合与重组，建立物流管理部门，对企业物流进行综合管理，提高企业物流管理水平。大型工商企业所属的物流企业，要加快与母体企业的剥离，在搞好本企业物流服务的同时，鼓励其向社会提供第三方物流服务。对于中小型工商企业，引导其把运输、仓储、配送、再加工等外部物流业务委托给第三方物流企业经营，降低物流成本。
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