建筑物种类 10#～12#泊位 13#～14#泊位 9#泊位延长段 北护岸加宽段 南护岸 水工建筑物主要尺度表 岸线长度（m） 顶标高（m） 459.1 6.33 560 6.33 63 6.33 550.7 6.33 98.1 前沿底标高（m） -7.8 -13.3 -13.3 — 1.4.4 水工结构型式
可研根据钻探资料及项目情况，选取重力式沉箱码头做为工程结构方案。引堤考虑工艺布置的需要，在原来的引堤基础上往北侧拓宽20m，拟采用陆上推进堤心石方式，外侧护面块体可利用原北护岸的部分护面块体。
1.4.5 陆域形成及道路、货物装卸作业区
1.4.5.1 陆域形成方案
本工程分二期实施，即三期工程和四期工程。根据总平面布置，四期13#～14#泊位主要为码头水工结构区，陆域形成的范围主要是三期工程。
三期工程范围内现状大部分为陆域，需在本次施工中先进行陆域整平，再进行回填。其中除去码头结构区等，需形成的陆域约8.1万m2。确定推荐方案利用港池疏浚土吹填造陆方案。利用开挖港池的疏浚土吹填造陆，采用绞吸式挖泥船，绞吸式挖泥船生产效率高、吹程长、挖深大、经济性好、可直接通过吹泥管进行吹填。
1.4.5.2 地基处理方案
本区域是吹填港池疏浚土形成陆域，疏浚土为砂质性土，主要处理土层为吹填形成陆域的砂质性土层，厚度约为2～8m。工程中可采用75kW的振冲器对砂土层进行振密，振密点间距为2.5～3.0m，三角形布置，应通过现场试验验证施工工艺等参数。地基加固后由于表层1m左右范围内无压力，振冲效果不好，需进行再次处理，故表面进行激振力≥200kN振动碾压密实整平处理。
13#、14#泊位是回填开山土石形成陆域，主要处理土层为回填的开山土石层，厚度约为9～14m。拟采用强夯进行处理，强夯点夯能量5000kJ，要求夯印搭接，其搭接的部分不小于夯锤底面积的1/4，夯击不少于2遍点夯后布置一遍满夯，
6
满夯完成后表面进行激振力≥200kN振动碾压密实整平处理。 1.4.5.3 道路
1、 两轨之间
本区域道路主要承受机械的轮压作用，推荐铺面结构形式为：45㎝厚C35混凝土面层；30㎝厚水泥稳定石屑基层；20㎝厚级配碎石底基层。
2、港内道路
港内道路与港外道路平顺衔接，根据总平面设计及工艺要求布置，采用循环系统，在货物装卸作业区和建筑物四周设置道路，以便交通运输、机械操作和消防。
道路区域均是流动机械频繁作业的区域，推荐铺面结构形式为：30㎝厚C35混凝土面层；25㎝厚水泥稳定石屑基层；20㎝厚级配碎石底基层。 1.4.5.4 货物装卸作业区
货物装卸作业区推荐铺面结构形式为：10㎝厚C50砼预制联锁块面层；3㎝厚中粗砂垫层；60㎝厚水泥石屑基层；20㎝厚级配碎石底基层。
1.5 生产规模
现有工程项目组成情况见下表。
现有工程组成情况一览表 工程类别 项目内容 7个泊位 码头岸线 防波堤和引堤 疏港公路 进港航道 锚地 公用工程 环保工程 辅助生产与生活工程 供水(给水) 排水 供电 污水处理 现场办公区等 备注 1个50000DWT和1个20000DWT木片专用泊位，1个35000DWT散货泊位，1个20000DWT和3个5000DWT通用泊位 2359.3m 1795.4m 28km 与海南炼化成品油码头共用，53°15′23″~233°15′23″走向，宽300m，长约2000m，设计底高程-13.0m 洋浦2＃锚地，直径约为5km，水深在-14.0m~-19.0m之间 由市政给水管网供给 排至后方厂区污水处理厂统一处理，处理达标后排海 由市政电网供给 依托后方厂区污水处理厂 主体工程
7
本次工程主要项目组成见下表。
拟建工程主要项目组成 工程类别 项目内容 新建生产泊位岸线 规模或能力 1082.1m 备注 三期工程459.1m， 四期工程623m（含9#泊位延长段63m） 10#～14#泊位，四期：1个3.5万吨级，1个3.5万吨 三期：3个5000吨级 四期工程 三期工程 不含码头基槽挖泥，三期工程70.81万m3 三期工程陆域填方32.26万m3， 四期工程陆域填方31.2万m3 三期工程2.12万m2， 四期工程1.1万m2 三期工程7302m2， 四期工程878 m2 为最大日用水量，由后方陆域供给 主体工程 生产泊位 新建引堤 南护岸 水域挖方 货物装卸作业区 道路 建筑 绿化 供水(给水) 排水 5个，515万t/a 550.7m 98.1m 72.61万m2 4.88万m 3.22万m 8180m 0.6万m2 872m3/d 222配套工程 1.实施雨污分流；2.污水排入浆线污水处理厂处理 设置消防消火栓箱以及室外地上(下)式消火栓 kWh/a 3.6×104m3/a 471m3/d 新建4座变电所，电源引自浆纸厂35kV变电站 依托浆线污水处理厂处理 码头、道路冲洗水，经处理后回用 不设置生活设施，依托现有工程 公用工程 消防 供电 污水处理 环保工程 沉淀池及洒水 抑尘系统 生活设施 1.6 建设周期及投资
根据工程建设的内容及工序安排，本工程建设期按24月计算，其中四期为10个月，三期为14个月。项目总投资88892万元。
8
1.7 与法律法规、规划等的相符性
1.7.1 规划符合性分析
1.7.1.1 与海洋功能区划的符合性
根据《海南省海洋功能区划》和《儋州市海洋功能区划》中洋浦一带海域海洋功能区的分布、海洋功能区类型结构以及海洋产业布局与发展等方面的情况，并基于该海域的优势海洋资源来看，此岸段海域的主导功能是临港工业工程用海和港口用海。本项目所在区域海洋功能区划为港口航运区。而项目用海类型为其他工业用海，用海性质为港口用海。项目用海充分利用该海域优势的海洋资源，因此，本码头扩建工程符合海洋功能区划的功能定位和规划要求。 1.7.1.2 与近岸海域环境功能区划的符合性
拟建工程位于洋浦经济开发区近岸海域环境功能区划中的洋浦港区（HN098DⅣ），该区域主导功能为港口，执行Ⅳ类海水水质标准。项目建设符合近岸海域环境保护功能区划。
1.7.1.3 与《洋浦港总体规划（修编）》（2012）的符合性
本工程属于海南金海浆纸业有限公司专用码头，服务于临海工业，工程位于神头港区内，符合洋浦港神头港区的功能定位，因此，项目建设符合《洋浦港总体规划（修编）》（2012）。
1.7.1.4 与《洋浦经济开发区总体规划(2011-2030)》的符合性
根据中国城市规划设计研究院2012年3月编制的《洋浦经济开发区总体规划》（2011～2030），洋浦经济开发区产业定位为：具有一定国际竞争优势的石油化工基地、石油商业储备基地、林浆纸一体化产业基地，面向东南亚、连接北部湾、背靠华南腹地的区域性物流和航运中心。其中浆纸一体化产业基地是以现有100万吨木浆、160万吨造纸为基础，进一步扩大生产规模，延伸产业链，形成拥有225万吨浆、200万吨纸、200万吨纸制品以及印刷包装业的产业群，包括制浆、造纸、纸制品加工和包装印刷业。
本工程的建设，保障了海南金海浆纸业有限公司未来生产扩建后原材料和产成品运输需求，对于促进洋浦经济开发区林浆纸产业的发展具有重要的作用。因此，本项目的建设符合《洋浦经济开发区总体规划(2011-2030)》。
9
1.7.1.5 与《海南省海洋经济发展规划》的符合性
根据《海南省海洋经济发展规划》规定的沿海城市发展目标中，港口建设、海洋运输、仓储物流、临海重化工业、水产品深加工、海洋医药等产业，主要布局在海口和其他沿海城市，以及环岛公路发展轴上，形成“点-轴”系统。
为进一步加强海洋基础设施和公益服务体系建设，为海洋产业发展、海洋灾害防治、海洋渔业管理、海岸带管理等提供保障，重点任务包括加强港口作业能力和口岸基础设施配套建设，切实提高港口的综合运输能力和综合服务水平。综上所述，本项目的建设符合《海南省海洋经济发展规划》。
1.7.2 环保政策符合性
现有工程和拟建工程位于洋浦经济开发区洋浦港神头港区神尖角以南的岸线后方，对周边环境保护敏感区无影响，符合环境保护法律法规及相关技术规范的规定；符合海洋功能区划、洋浦经济开发区近岸海域环境功能区划、洋浦港总体规划、洋浦经济开发区总体规划要求；符合海南省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要、海南省海洋经济发展规划；污染物能够达标排放；项目选址、选线不在“禁批”和“限批”的范围之内；建设单位原有项目已落实环境影响评价制度和“三同时”环保制度，扩建工程也将严格按照环评和“三同时”环保制度中的有关要求进行建设。
10