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另一技工，相互帮助，快速高效率地完成工作。三人基本分工：质检负责移交车辆，对两名技工的工作进一步检查确认，看是否有遗漏货作业不到位，避免车辆的返修。另外再还帮助技工做简单的辅助工作，电脑检测，工单的填写等。根据保养项目，通常将车辆分四部分：发动机舱、尾箱、底盘、内部。两名技工明确分工，负责前舱的技工（甲）检查地盘，检查的尾箱的技工（乙）除了检测胎压和四门两盖还负责尾箱和内饰检查。其中具体的项目还根据实际情况细分，不重复检查也不遗漏项目。本文以奥迪A6L-2.0T车型为示范演示60000KM的大保养。
1.3.1举升前
根据六万公里保养内容确定保养流程与步骤，单一的换油保养通常用抽油装置VAG1782将废弃机油从油底壳抽取出来以加注新机油，对于六万的公里的大保养车辆采取放油方式排泄废弃机油。
车辆开始由服务顾问接待，打印任务委托书，开到维修车间。进入车将后交给质检和维修技师，质检将车辆移进维修工位，同时两名技工分前后各一名，移入工位后打开所有灯光，两名技师同时进行仔细检查全车外围灯光是否正常。技师甲还需与车内移车人员配合检查车辆雨刮喷水角度与大灯喷水情况，然后还要做好车辆前部的防护工作，三件套的安放，两边翼子板和前中网的防护；车内防护在服务顾问接车时安装（座椅垫、脚垫、方向盘护套、换挡杆护套）。此时，技师乙拿任务委托书到配件库领取作业所需的材料（Q5/Q7车型，后面的人员还要检查后部雨刮喷水角度与位置，喷水前需先用泡沫清洗剂对挡风玻璃进行清洁，可以适当避免雨刮片的损伤，延长使用寿命）。检查过程中发现灯光或者雨刮喷水不正常必须记录下来或者调为正常。调整工具和喷水位置见下图： 车窗玻璃刮水器喷嘴调 ? 整工具T10127，装有通针
-3125/5A-
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带 2 孔喷嘴汽车的挡风玻璃喷嘴调整
调节尺寸给出的是行驶时车辆的提前量，即停车时喷嘴喷射会略微错位。 用水溶性的笔在车窗玻–
璃上记下四个点： ? 尺寸 -a- = 255 mm。 ? 尺寸 -b- = 510 mm。 ? 尺寸 -c- = 530 mm。 ? 尺寸 -d- = 430 mm。
用车窗玻璃刮水器喷嘴调节工具 -T10127- 测–
定从各个喷嘴出发的这
几个点的位置。
有些喷水孔堵塞将喷水阀拆下进行导通或者用高压吹枪吹通，无法修护的建议更换。
打开前舱引擎盖进行其他检查项目以及准备工作，在技师乙领取材料的同时技师甲进行发动机舱的保养项目：防冻液的检查，转向助力油的检查，刹车油的检查，空气滤清的更换，空调滤清的更换（包含鼓风机滤清），除此还有机舱线路，漏水漏油等常规检查。 防冻液一般目测其高度和颜色，超过上限活低于下限都要处理，浓度过低建议添加或者更换。助力油除了高度还要看油质，一般为浅绿色，如果液位太低注意检查是否有泄漏。刹车有是平常检查中容易遗忘的，液位一般不会少，但颜色如果长久不更换会变绿，刹车效果会降低，影响行驶安全。
空气格的安装相相对比较简单，下图是安装步骤：
旋出螺栓 -1- ，并向上
–
取出空气导管。 打开夹子 -2- ，然后取–
出空气滤清器上部件。
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向上将空气滤清滤芯 –
-1- 拉出。 清洗滤清器壳体，并装入–
新的滤芯。 请注意空气滤清器滤芯–
是否牢固 – 装配以倒序进行。
技师乙材料领取后进行自己的作业项目，先是四门两盖的润滑，此过程中需检查门、窗、尾箱的情况，发现的问题报给质检记录，随后按照标准给轮胎进行胎压检测，对胎压异常的轮胎需记录，为后面轮胎的检查做准备，如果少气或气压过多，看轮胎是否扎钉以及是否存在胎面片磨等情况，以提醒客服及时修补更换轮胎，检查尾箱时备胎情况也必需一并查看，防止行驶中爆胎情况下可以使用备胎。
1.3.2举升过程
1）半举升位置
在车辆举升到大概一米左右时，甲开始对车辆进行环绕一周检查，主要检查刹车蹄片和控制臂。刹车片的厚度有相应的标准，前面厚度a=11mm，后面a=8mm（下图），达到该厚度说明刹车蹄片已磨损到极限，必须建议更换。检查时刹车盘不能遗忘，当刹车片厚度接近极限而又未到极限时必须考虑刹车盘的情况，如果刹车盘边缘起槽需抵消刹车片的厚度综合考虑，槽很深时也需建议更换。控制臂的检查懂点三个部位，橡胶，球头以及球头防尘套，另外横拉杆球头和防尘套也在检查范围内。一般情况下，密封套的损坏可以通过油脂外溢来识别。
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2）完全举升位置
甲检查完后乙继续举升车辆至完全举升状态。举升到位后，甲乙配合拆卸隔音垫（即发动机变速箱底护板）。底护板拆卸完后，乙则负责检查车辆地盘，对重要部件要特别注意。在车轮不承载的情况下，检查车轮轴承壳体与支撑臂之间的相对运动，用手多次抬升和下降车轮，可以识别出车轮轴承壳体与支撑臂之间的相对运动。检查内外摆动半轴密封圈是否损坏及位置是否正确，必要时转动车轮。将前轮打至极限位置就可大致识别出裂纹。同样可以通过油脂大量外溢来识别。
甲依次排放发动机机油更换机油滤芯。在拆出机油滤清器前必须将机油滤清器中的发动机油排出，避免其流到发动机和相连部件上。旋出底阀1的保护盖；将软管连带球头从机油排放匹配器T 40057上拔下并将螺纹销旋入空气滤清器壳体2的底阀内，直到感觉到有阻力；将软管连带球头插到螺纹销上，并转动放油适配接头T 40057到极限位置，此时可听到排放阀明显的咬合声；此时让机油滤清器排空。旋下机油滤排放匹配器T 40057。此时检查底阀1是否如图 (A02 423) 所示齐平和没有翘曲；旋上保护盖用机油滤清器扳手3417或插接扳手 SW36（取决于型号），如 插接扳手 SW36 -T10125- 打开机油滤清器壳 -2- 并拆下机油滤清器。更换滤芯4和密封圈3。注意新密封圈的的安装位置 （见箭头）清洁机油滤清器壳体上的密封面；给橡胶密封条上少量的油；密封圈的平滑面 2 必须向外；旋入空气滤清器壳体并紧固。
图-3
变速箱油将 ATF 放油螺塞 -A- 用套筒扳手的工具头 -3357- 拧出并排出 ATF。重新拧紧 ATF 放油螺栓。拧紧力矩：24 Nm
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拧出 ATF 检查螺塞 -B-。将CVT 变速箱 ATF 加注装置 -VAS 5162-旋塞阀上的管接头拧入 ATF 检查螺塞 -B- 的开口内。向加注软管方向旋转旋塞阀 -下箭头-。ATF 流入变速箱。向变速箱内加注至少 4.5 - 5 升 ATF。将选档杆切换到位置P。尽可能将已进行加注的CVT 变速箱 ATF 加注装置 -VAS 5162-储液罐固定在汽车上较高的位置。
乙检查完地盘后还需更换汽油滤芯：拆下油箱旁右后盖板 -1-。将收集容器放在燃油滤清器下为了消除燃油系统中的压力，将一块干净的抹布置于连接处周围并小心地松开连接处。按下解琐按键，拔出燃油管1、2和4。旋出螺栓3。取下燃料滤清器。安装以倒序进行，安装过程中要注意以下几点：在滤清器壳体上用箭头标注了燃油流动方向。燃油滤清器上的燃油回流管路和油箱之间的距离a=10-14 mm。
3）车辆回到地面
排放完变速箱油后将车辆放下至地面，加注心机油和变速箱油。在此同时甲更换火花塞与清洗节气门。
拆卸火花塞前必须关闭点火开关。先解开发动机罩盖板，随后旋出两颗线束固定螺丝，用手按下点火线圈锁紧扣并拔出插头。用起拔器T40039从火花塞上拔下棒型点火线圈，用火花塞扳手 3122 B 旋出火花塞。旋入新的火花塞，火花塞紧固扭矩一般为30NM（见下图）。
清洗节气门前先拆卸节气门：打开空气导流软管的软管卡箍 -箭头- ，将软管从节气门控制单元上向下拉出。从节气门控制单元上拔下电插头1。旋出节气门控制器的四个螺栓 -箭头- ，取下节气门控制器。清洗时用手打开节气门，并用合适的物体（如塑料件或木块）将节气门保持在开启位置-箭头- 。清洁节气门接口，特别是节气门已关闭部位 -箭头- ，用符合标准的普通丙铜和刷子仔细清洁。用一块干净的无纤维的抹布擦干净节气门接口。将清洁过的节气门再次安装，安装以倒序进行（见图）。
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