104国道徐州北段改扩建工程
涵洞分项开工申请报告
（g104ts-A1标）
建设单位：铜山县交通局 监理单位：江苏安达工程咨询监理有限公司 施工单位：江苏路通路桥工程有限公司
二00九年十一月
104国道徐州北段改扩建工程铜山段
承包单位： 江苏路通路桥工程有限公司 合同号： g104ts-A1 监理单位：江苏安达工程咨询监理有限公司 编 号：
工程开工申请单
A-8 致 (驻地监理工程师) 张佑文 ： 根据合同要求，我们已经做好 K735+732.5～K742+220段箱涵及圆管涵 工程的开工前的一切准备工作，现要求该工程正式开工，请予批准。 计划开工日期： 2009年11月25日 计划竣工日期： 2010年3月31日 本分项工程现场负责人姓名： 孙统化 附件：①施工组织设计报审表 ②施工技术方案报审表 ③建筑材料报验单 ④进场设备报验单 ⑤分项工程月进度计划 承包人： 年 月 日 道路、结构工程师意见 同意开工 不同意开工 签字： 年 月 日 驻地监理工程师意见： 可以开工/不可以开工 签字： 年 月 日
试验工程师意见 同意开工 不同意开工 签字： 年 月 日 测量工程师意见 同意开工 不同意开工 签字： 年 月 日
104国道徐州北段改扩建工程铜山段
承包单位： 江苏路通路桥工程有限公司 合同号： g104ts-A1 监理单位：江苏安达工程咨询监理有限公司 编 号：
施工组织设计报审表
A-1
致（驻地监理工程师） 张佑文 ： 现报上 K735+732.5～K742+220段箱涵及圆管涵工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批准。 附件：1、施工进度计划 2、详细施工方法、顺序、时间 3、材料、设备、人员进场计划、资源的安排 4、资金流动计划 5、项目管理组织设置及人员分工 6、施工安排和方法总说明 7、质量控制方法、手段 8、重点工程施工设施
承包人： 年 月 日 驻地监理工程师意见： 同意 修改后再报 不同意 签字：
年 月 日
施工组织设计的文字说明
第一章 编制依据及原则
一、编制依据
（一）、104国道徐州北段改扩建工程铜山段工程项目施工招标文件、项目招标图纸、补遗书等和其它函件。
（二）、交通部现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》及相关法规和文件。
（三）、工地现场踏勘及实际调查情况。
（四）、我公司在多年的施工中积累的成熟技术、经验、方法。 二、编制原则
（一）、履约守信的原则
我公司向业主保证在施工过程中将严格按照招标文件的规定和业主在质量、工期、安全文明生产等方面提出的要求，将本工程建设成优质工程、精品工程。 （二）、优质高效的原则
加强领导、科学组织、强化管理、优质高效是我公司一贯的、明确的施工原则。我公司将强化标准化管理，严格执行各项质量验收标准，并将ISO9001：2000质量管理体系中的内容贯彻在施工的全过程中。在施工中结合我公司多年积累的施工经验广泛采用新设备、新技术，提高施工水平和劳动效率，确保创优计划和质量目标的实现。 （三）、确保工期的原则
我公司在施工中将统筹安排、精心组织，根据业主的要求编制科学、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接和进度监控，优先安排控制工期的关键工程，落实冬、雨季施工措施，确保工程连续施工，确保满足业主的要求。 （四）、精心配置的原则
根据本期工程的具体情况，我公司现已调集公司内的精锐管理人员和雄厚的技术力量以及先进的机械设备，组成了一个精干得力的项目经理部。在施工中全面平衡人工、材料、机械的需求量，力求均衡施工，确保流动资金的周转使用，不挪用建设资金。
第二章 工程概况
一、工程概况
104国道是我省重要的国省干线公路，徐州北段是连接苏鲁出省通道。该路段目前为二级路，利国段街道化现象严重。104国道徐州北段的改扩建对保障国道畅通、完善区域路网、加强苏鲁两省的交通联系、拓展城市发展空间、促进沿线经济社会发展具有重要意义。
104国道徐州北段改扩建工程铜山段起于苏鲁交界，沿线经过铜山县利国镇、柳泉镇和茅村镇，止于与徐州经济开发区，全长30.712公里。 三、工程内容及工期要求
g104ts-A1标段起于K735+732.5，止于K742+220，全长6.811公里（含长链323.116米），涵洞工程共圆管涵15道，箱涵3道，具体位置及结构见下表。计划开工日期为2009年11月25日，2010年3月底竣工。