以便是使最后一层能够均匀地交圈，保证顶部标高及位置的正确。
⑦、预埋件及特殊部位的处理方法: 1.预埋件
根据筒壁预埋件的布置情况，施工时技术员要认真查看图纸，熟悉施工组织设计，将所有预埋件，预留孔洞(包括因施工需要而加设的预埋件)分层分段认真绘出安装图，向安装人员反复详细交底，预埋件要固定牢固，不得突出模板表面，振捣砼时，严禁振捣预埋件。仓壁连续滑升过程中，预埋件安装人员，要认真作好交接班工作，模板滑出后，及时将预埋件表面扒露，随时检查校核，其位置偏差不得大于20mm，对于宽度大于1米的预留洞口采取如下措施:
采用框模法施工，框模采用木材制作，其尺寸比设计大20-30mm，厚度比内外模板的上口尺寸小5-10mm，框模按设计要求的位置与标高留设，安装后同墙壁钢筋或支撑杆连接固定。
对框顶模、框侧模和支撑杆 框架: 50mm厚木板.
竖向支撑: [16槽钢，用于支撑框顶模，间距不大于800mm,在框内均匀布置。 横向支撑： φ25钢筋，用与支撑框侧模，拉接[16槽钢，竖向支撑和支撑杆，间距300mm。
2. 预留梁窝措施：
预留梁窝采用填塞聚苯乙烯泡沫板做法。梁窝上平标高比设计高300mm，梁窝宽度比设计每边宽出100mm，梁窝下平标高比设计低100mm，楼梯剪力墙部位处的梁宽同剪力墙，深500mm其它同上。以后施工梁时，掏出聚苯乙烯泡沫板，清理干净后施工。
3. 停滑部位的处理:
本工程由于仓内结构复杂仓体在滑模时必须出现至少两次停滑。一次是在仓体滑至标高+11.043m环梁下口处时将该处砼统一浇平开始停滑。另一次是在仓体滑至标高+22.50米环梁下口处时将该处砼统一浇平开始停滑,然后拆除滑模设备进行上部结构倒模施工。
在倒模施工时有两种方法一种是采用从下满堂钢管脚手架做支撑支模、绑筋、浇筑混凝土。另一种是采用挑架施工，支模方法为：在停滑的环梁梁底以下200mm和
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1200mm位置用Φ65PVC管作预留洞，滑过后搭挑架进行模板支设和浇注。
滑模施工工程的允许偏差
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 3). 模具的拆除
①当滑模滑至筒仓顶部后,将操作平台与筒壁的立筋用3T的手扳葫芦连接，然后拆除千斤顶及油路系统和吊架、围圈、开字架、钢模外挑三脚架及部分操作平台板。
具体拆除顺序为:
千斤顶油路系统→内吊架→外吊架→开字架→内围圈(先拆下围圈后拆上围圈) →内模板→外围圈(同上) →外模板
②将操作平台降至地面进行拆除。
③具体拆除方法采用先组装的后拆,后组装的先拆的方法。
项目 轴线间的相对移位 圆形筒壁结构直径偏差 标高 垂直度 筒壁（含墙）厚度 表面不整（不抹灰） 门窗口位置偏差 埋件位置偏差 允许偏差（㎜） 5 直径的1‰且不得超过20 ±30 整体高度的0.1%且不大于50 ±10-5 5 15 10 六、安全措施：
a. 安全与技术管理部门，应认真贯彻实行安全责任制，密切配合做好安全
技术工作，安全技术交底落实到人，施工中的安全技术问题要及时解决。
b. 滑模施工中必须配备具有安全技术知识，熟悉规范和《液压滑动模板施工
技术规范》的专职安全检查员。
c. 对参加滑模工程的人员，必须进行技术培训和安全教育。主要施工人员
必须固定。
d. 如遇雷雨、六级和六级以上大风时，必须停止施工。停工前做好停滑模
措施，操作平台人员撤离前，应对设备、工具、零散材料、可移动的铺板等进行整理，
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固定并作好防护，全部人员撤离后立即切断通向操作平台的供电电源。
e. 在施工的筒仓周围必须划出施工危险警戒区。警戒线至筒仓的距离不应
小于筒仓高度的1/10，且不小于10m。当不能满足要求时，应采取有效的安全防护措施。在危险警戒线应设置围栏和明显的警戒标志，出入口应设专人警卫。
f. 制作滑模操作平台的材料应有合格证，其品种、规格应符合设计要求。 g. 滑模操作平台各部件的焊接质量必须经检验合格，符合设计要求。操作
平台及吊脚手架上的铺板必须严密平整、防滑、固定可靠，并不得随意挪动，操作平台上的孔洞应设盖板封严。
h. 操作平台（包括内外吊脚手）边缘应设钢制防护栏杆，其高度不小于120cm,
横档间距不大于35cm，底部设高度大于18cm的挡板，在防护栏外侧应满挂安全网封闭，并应与防护栏杆绑扎牢固。
i. 连接变截面结构的外挑操作平台应按要求及时变更，拆除外挑多余部分。 j. 塔吊应由专业人员进行组装，施工完毕后应由施工员、安全员和相关部门
进行检查，合格后方可使用。
k. 滑模施工现场的场地和操作平台上应分别设置配电装置，从地面向滑模
操作平台供电的电缆，应以上端固定在操作平台最大滑升高度10m,电缆在拉索上相互固定点的间距不应大于2m,其下端应理顺，并加防护措施。
l. 每仓配备灭火器两个。
七、质量与工期措施
1、 施工前认真组织好图纸、洽商文件、质量要求、操作规程的学习，做好技术交底。
2、 建立项目质量管理体系，严格把好“五关”，即人员关、材料关、检验关、工艺关、计量关，实行质量一票“否决权”。
3、 认真执行质量“三控制”，及时办理预检、隐检手续。
4、 滑模施工时严格控制中心偏差，每提升一次应对中一次，每模中心偏差应控制在5mm以内。
5、 滑模施工应减少停歇，混凝土浇筑中间停歇4小时,应按施工缝处理,继续浇筑时,需加铺2cm厚的同等级砂浆.
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6、 提模时注意表面光洁度,发现蜂窝、麻面应立即修补。
7、 合理组织和安排施工工序，采取立体交叉又分区施工，扩大作业面，加快施工速度。
八、节约措施
1、 严格控制配合比，控制水泥用量。
2、 加大机械、劳动力和周转材的投入，充分发挥机械的利用率，提高生产率。 3、 合理调配劳动力用工，节约人工开支。
九、雨期施工措施
滑模施工采取小雨到中雨一般不停工的原则，其措施是：
1） 严格控制水灰比，加水量允许偏少，经常测定砂、石含水率，以利掌握加水量。 2） 水平运输车上加防雨设施。
3） 浇筑混凝土时在门架上设雨棚。混凝土浇筑完毕后应覆盖塑料布。 4） 施工人员每人均配备雨衣、雨裤。 5） 运输混凝土的道路应平整。
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液压滑升设备安全操作规程
一、应根据施工要求和滑模总载荷，合理选用千斤顶型号和配备台数，并应按千斤顶
型号选用相应的爬杆和滑升机件。
二、千斤顶应经12Mpa以上的耐压试验。同一批组装的千斤顶在相同载荷作用下，其
行程应一致，用行程调整帽调整后，行程允许误差为2mm。
三、自动控制台应置于不受雨淋、曝晒和强烈振动的地方，应根据当地的气温，调节
作业时的油温。
四、千斤顶与操作平台固定时，应使油管接头与软管连接成直线。液压软管不得扭曲，
应有较大的弧度。
五、作业前，应检查并确认各油管接头连接牢固、无渗漏，油箱油位适当，电器部分
不漏电，接地或接零可靠。
六、所有千斤顶安装完毕未插入爬杆前，应逐个进行抗压试验和行程调整及排气等工
作。
七、应按出厂规定的操作程序操纵控制台，对自动控制器的时间继电器应进行延时调
整。用手动控制器操作时，应与作业人员密切配合，听从统一指挥。
八、在滑升过程中，应保证操作平台与模板的水平上升，不得倾斜，操作平台的载荷
应均匀分布，并应及时调整各千斤顶的升高值，使之保持一致。
九、在寒冷季节使用时，液压油温度不得低于10℃；在炎热季节使用时，液压油温
度不得超过60℃。
十、应经常保持千斤顶的清洁；混凝土沿爬杆流入千斤顶内时，应及时清理。 十一、作业后，应切断总电源，清除千斤顶上的附着物。
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