中国号称新能源汽车生产厂家超过100家，意味着1-5月份平均每家生产4辆新能源汽车，实际上只有比亚迪、奇瑞、众泰、安凯、五洲龙等厂家实现批量生产，其他厂家基本属于概念或者因为市场反应不理想而“雪藏”了新能源汽车车型。
高工锂电研究所调研了一批动力锂离子电池生产企业，大部分产能利用率不高，而他们对于未来的纯电动汽车市场愈发悲观。
环视国内锂电产业现状不难发现，我国的锂电产业虽然在全球市场中分得一杯羹，但是国内的锂电池却长期盘踞在低端应用领域，高端市场虽然有所涉足，但也是凤毛麟角。与长期占据高端市场的日本锂电池厂商相比，国内企业显然没有足够的勇气。就连与国内锂电产业同期起步的韩国锂电产业相比，以三星SDI与LG化学为代表的韩系厂商也让国内企业感觉遥不可及。
所以，锂电池在传统应用领域接近饱和的时候，国内的锂电池厂商开始憧憬未来的新能源汽车的应用。巨头们纷纷涉足锂离子动力电池领域，目标直指新能源汽车市场，在国内锂电池巨头的眼中，新能源汽车应用市场是志在必得。而对于数码电子和电动自行车等应用领域，似乎也就成为了“小孩过家家”的游戏。
数码电子产品中锂电池的应用已经相当成熟，国产纯电动汽车虽然已经开始示范运营，但是这并不能改变国内锂离子动力电池技术尚不成熟的现状。而处于成熟与不成熟之间的电动自行车用锂离子动力电池又面临怎样的现状呢？
按理说，既然由锂离子动力电池驱动的纯电动汽车都已经在国内开始了示范运营，锂电自行车市场应该已经较为成熟了。而实际情况却是锂电自行车市场迟迟未能打开，据高工锂电产业研究所的统计数据显示，2011年锂电自行车的产量仅为65万辆，仅占同期国内电动自行车总产量的2.1%。
前不久在深圳举办的锂电新能源展会上，天津天之星车业有限公司总经理李永平感慨说：“汽车主要是富人和中产阶级的消费品，与之相比电动自行车显得草根了许多。而国内具有实力的锂电池巨头厂商显然瞧不起草根市场，都不愿意将心思花在电动自行
车用锂离子动力电池上，这导致了目前锂电自行车仍未走向成熟”。在高工锂电产业研究所对锂电自行车市场进行调查的过程中发现，李永平的观点代表了锂电自行车行业内相当部分人的看法。
据统计，2011年，国内电动自行车产量达到3096万辆，同比2010年增长4.8%。同期的锂电自行车的产量仅为65万辆，仅占同期国内电动自行车总产量的2.1%，其余的主要是有铅蓄电池占据。未来几年内，国内锂电自行车将进入快速增长轨道，市场占比也将快速提升，这也将拉大对锂离子动力电池的需求。
目前，国内锂电自行车规模还相对较小，但是潜在的锂离子动力电池的市场则是非常可观。以2011年65万辆锂电自行车产量为例，若以每套电池组的价格为1000元计算，其锂电自行车现有产量所带来的市场规模也达到了6.5亿元，而3096万辆所蕴含的锂离子动力电池的市场规模更是达到了309.6亿元，与现有的国内锂电池市场规模相当。
古人云：不积硅步无以至千里，不积小流无以成江海。而当前的锂电自行车市场所蕴含的就是涓涓小流，然而，巨大的产量所产生的规模化效应却没有得到国内巨头厂商的青睐。在高工锂电产业研究所调研过程中，有个这样的插曲：在向某位业内人士问及国内某家巨头厂商的动力电池业务的进展时，对方表示，那家巨头厂商当前的动力电池业务不太理想，主要的应用也是锂电自行车上面。其言外之意表达了从事锂电自行车用锂离子动力电池的企业的技术比较差，表现出对锂电自行车市场前景的不屑一顾。这也从另一个角度反应出巨头厂商不愿意从事草根锂离子动力电池的市场。
反观当前国内的新能源汽车市场，发展不尽如人意。不但民用市场迟迟未能打开，“十城千辆”示范项目的进项目普遍处于亏损状态的主要原因，然而国内的锂离子动力电池项目投资却仍在持续。
高工锂电产业研究所分析，国内企业一股劲的扎进锂离子动力电池领域，其目的也直指未来的新能源汽车的市场。然而，就现阶段来看，新能源汽车(尤其是纯电动汽车)的大规模产业化道路还很漫长，未来几年消化国内现有的锂离子动力电池产能有限。所以，如何渡过未来新能源汽车产业化进程的缓冲期，成为了当前大量扩充动力电池产能的锂电企业面临的首要问题。
从另一个角度看，虽然国内锂电池技术取得了快速的进步，但是与日韩企业相比差距还是比较明显，特别是在动力电池领域。中国的新能源汽车产业采用“弯道超越”的技术路线本没有错，但是关键的问题是我们能否在技术←电动自行车电池市场出现了四次大规模降价风波，许多公司电池价格下调100元/组，幅度在10%左右，而天能动力和超威动力两家领头厂商的电池售价更下调15%左右。上获得突破。如果无法突破锂离子动力电池的安全性、一致性等核心技术难题，国内的新能源汽车市场再大，国内企业也只能是可望而不可及。
所以，我们认为当前国内的锂电自行车市场是国内锂电企业面临的一个巨大机遇。
一方面，国内的电动自行车产量较大，蕴藏的锂离子动力电池需求相当可观，可以在很大程度上消化当前国内大幅度扩充的锂离子动力电池产能；另一方面，虽然锂电自行车与新能源汽车在动力电池组方面存在一定的差异，技术要求相对较低，但是国内企业可以利用锂电自行车市场，不断提高和完善锂离子动力电池在安全性、一致性等方面的不足，为新能源汽车用锂离子动力电池组做好技术积累。
2012年中国锂离子电池负极材料产业竞争力十强排
据高工锂电产业研究所数据显示，2011年全球负极材料市场规模在28-35亿元，预计到2015年将达到45～55亿元；目前中国负极材料占比40%左右，2015年中国市场份额将超过60%。在日本大地震的影响下，深圳市贝特瑞新能源材料股份有限公司、上海杉杉科技有限公司等国内龙头的国际市场份额进一步提高。
根据高工锂电产业研究所统计数据表明，深圳贝特瑞、上海杉杉和湖南摩根海容三家企业在负极材料市场占有率在60%以上。2011年是国内外大企业都在中国各地跑马圈石墨资源的一年，贝特瑞在黑龙江鸡西，杉杉在郴州，雅能都化成在青岛平度，等投入重金建立生产基地。随着石墨资源瓜分完毕，企业间的竞争焦点将重新回到技术方面。其研究重点将朝着高比容量、高充放电效率、高循环性能和较低成本的方向发展。其中碳材料的研究开发相当活跃并在石墨改性、软硬碳和碳纳米材料方面取得了很大的进展，锡基材料作为锂离子电池负极材料具有很大的潜力，其他材料的研究也为锂离子电池负极材料提供了更多的选择。
NO.1深圳市贝特瑞新能源材料股份有限公司
总得分98分，综合排名第一。2000年成立，中国宝安集团(000009.SZ)控股，在深圳、惠州、四川巴中、天津、黑龙江鸡西等地设有生产基地。
公司拥有70余项国家发明专利，并申报了国际专利。在常规负极材料开发上，贝特瑞已经达到了国际领先水平，在未来5-10年的先进材料开发上，贝特瑞研制并产业化的钛酸锂、磷酸铁锂、层状锰酸锂、硬碳、纳米导电材料、石墨烯、导热石墨、碳纤维等具有国际领先水平，引领着行业的发展方向。
NO.2上海杉杉科技有限公司
总得分93分，综合排名第二。1999年成立，杉杉股份(600884. SH)控股，公司2012年锂来自电池负极材料CMS(中间相炭微球)的销售量有望达到6500吨。曾经为降低成本转用人工石墨和天然石墨，此后，因为电池循环放电次数不高，又回到了CMS的技术上。
未来控股股东将以宁波杉杉新能源技术发展有限公司设立项目公司作为投资主体进行投资建设，计划注册资本2 亿元，投资规模约5.5 亿元，主要从事锂离子电池负极及其他相关材料的研发、生产和销售。
NO.3湖南摩根海容新材料股份有限公司
总得分88分，综合排名第三。原名为长沙海容新材料股份有限公司，成立于2004年，由英国碳素陶瓷材料生产商摩根坩埚公共有限公司控股。公司在便携式电子产品和电动汽车的锂电负极石墨材料生产方面，处于公认的技术领先地位。在适当估计经营利润率的情况下，2011年的业务收入超过5200万元人民币。
NO.4青岛雅能都化成有限公司
总得分86分，综合排名第四。公司是由世界500强企业日本三菱化学株式会社独资设立的锂电池负极材料生产企业。公司成立于2010年10月份，注册资本9230万元，占地面积166亩，建筑面积1.44万平方米，设计建设八条生产线。现一期已经安装2条生产线，年产锂电池负极材料3600吨；2013年底二期八条生产线投产后，年产锂电池负极材料可达到1.44万吨，将建成全球最大的锂电池负极材料生产基地。
NO.5大连丽昌新材料有限公司
总得分84分，综合排名第五。公司由台湾威盛集团控股，成立于2009年，注册资本为2.69亿美元，占地面积近四百亩，一期建设的工厂、海峡两岸新材料研究所及行政办公楼总建筑面积约45000㎡。公司将石墨烯负极表面处理跟三维导电奈米合金包覆技术相结合，研制出用于制造锂离子电池的小粒度(6μm)三维导电奈米合金包覆负极材料系列产品及专属添加剂，在国际上具有领先地位。目前公司锂离子电池正极材料、负极材料、电解液等高端产品的生产产能分别为1000吨、4800吨和500吨。
NO.6新乡市赛日新能源科技有限公司
总得分80分，综合排名第六。由河南金河石墨制品有限公司投资兴建，2011年4月正式成立，注册资本2000万元。公司总投资3.2亿元，占地200余亩，研制开发年产10000吨锂电池负极材料项目，并于国内多家着名的高等院校合作，专业研发生产各类高、中、低端锂离子电池用负极材料。现有员工总数100余人，总资产超亿元，现有石墨方块和石墨电极两条完整生产线。
NO.7江西正拓新能源科技有限公司
总得分75分，综合排名第七。公司创建于2009年2月16日，注册资金2000万元；公司成立时间短，发展快，各类石墨年产量达到2000吨左右，主要产品有石墨负极材料和导电剂产品两大类。产品广泛应用于无汞碱性电池，动力电池，锂离子电池，镍氢电池，纳米材料等领域。
NO.8长沙星城微晶石墨有限公司
总得分73分，综合排名第八。公司注册资本3111万元，公司核心股东主要来自于“长沙海容”。目前，当升科技(300073.SZ)持有长沙星城40%的股权，深创投将持有长沙星城 15%的股权，原长沙星城 8 名自然人股东合计持有长沙星城 45%的股权。长沙星城锂动力电池负极材料产业化新基地项目，地址位于“湖南省宁乡县金洲新区国家级节能环保新材料产业化基地”，一期工程面积50亩，将于2012年底部分投产。
NO.9洛阳优晶新能源科技有限公司
总得分70分，综合排名第九。公司位于洛阳国家级高新技术开发区，一期年产1000吨高性能锂电负极材料，总规划投资1.6亿元，建成年产5000吨的负极材料工业园。公司以西安交大博导为技术带头人，拥有雄厚的技术研发实力，产品覆盖人造石墨、天然石墨以及中间相碳微球等领域，广泛应用于铝壳、软包、圆柱、倍率、动力、储能类锂离子电池。