护上，为洞内每个值班人员配备了条形荧光马夹、便携式聚光灯等劳防用品，通过颜色和光源警示轨道车驾驶员注意交通安全。
4.3 技能培训
轨道车司机、司岔人员、调度专业技术人员均经过系统的技能培训并考试合格持证上岗，在使用中保持稳定，严禁随意调换。尤其是新上岗驾驶人员，必须经过跟车实习168个小时后，再单独驾驶行车。所有调度人员均熟知调车、编组、交汇程序、洞内掌子面的作业动态和矿车的运行线路，具备单独处理调车能力，满足专业岗位的要求。
4.4 人力资源配备
堡镇隧道地质异常复杂，安全质量指标掌控困难，计划工期又短，实行的是昼夜循环作业，轨道养护一般在车辆低峰时进行。随着隧洞延长，轨道管养不断加大了人力配备，各作业层根据开挖进尺的快慢和路况，随时调整轨道铺设工和养护工。每个渡线转换口设置专职调度长，每辆矿车尾部配备跟车安全员。在施工高峰期，堡镇隧道养护人员多达48人，24小时往返于各个作业面，一旦接到步话机和巡道工“报案”，迅速出动，人到“病”除。
5 技术创新
5.1 轨距数据调整
堡镇隧道使用的部分电瓶车头和梭矿是从其它铁路隧道施工下场来的，轨距为90cm，在铺设轨道和日常调整轨距时，根据以往实践经验和车轮的磨损程度，该隧道在铺设道床时，做到了“宁窄勿宽”，把90cm
的轨距统一调整为89～89.5cm，以弥补轨道运行中的磨损和扩张度，从而遏制或减少因轨距扩大导致机车掉道。
5.2 轨缝和错台填补工艺
堡镇隧道轨道运输使用的钢轨是从市场上购买的43kg/m轨型，由于购置困难，补充了少量的“50”轨种，因为重量、质量、型号、长度和技术参数的差异，一般情况下，在铺设时个别区段会出现参差不齐或形成大小不规则的接头“轨缝”（2～6cm）和“错台”(1.5～3cm)，造成行车隐患。作业层员工经过试验，按照不同尺寸，采用“气割轨块填塞”和“气割切削”的工艺进行“轨缝充填”和“轨面修复”，以减少机车和梭矿的颠覆损坏，使轨道车运行趋于平稳。
5.3 轮缘修复工艺
堡镇隧道轨道运输使用的车头和梭矿大部分较陈旧，轨轮踏面和轮缘磨损严重，尤其是轮缘纵向磨薄超限，容易在渡线区掉道。如果换新，厂家只供应总成，一对轨轮就达4000元，显然不利于项目增效。经过轨道管养人员反复试验革新，创新采用506碳钢焊条“堆焊轮缘” 工艺，将其修补增厚，再用砂轮修磨成型，一次能使用6个月，效果也不错，还能反复使用，成为降本增效的好途径。(如图二)
5.4 轨距稳固工艺
轨道在运行中，枕木受水浸泡容易腐烂，造成道钉松动，在车辆直行或弯道的冲击下，也极易扩距，造成车辆颠覆。为制止这种现象，在轨道和道床隐患易发区域的钢轨之间设置了规格为16mm或18mm的螺纹钢“内拉筋”，或在上下行两线之间和与隧道边墙之间设置直径大于20cm×20cm的“支撑木”以维持正常持久的轨距，延长养护周期，保证车辆安全运行（如图三）
5.5
多跨支墩式轨道栈桥工艺
轨道车辆频繁地穿行于仰拱开挖和二衬作业区，按以往常作业排序，极易在交叉区出现安全隐患和事故，而且机车停留时间过长。尤其是仰拱施做，按常规，先半幅开挖、浇筑，养护后再施作另半幅。轨道车通过时，运输隐患出现频率较高，还要进行多次拨轨，浪费人力。
为解决轨道运输与该施工区交叉作业的矛盾，堡镇隧道创新了多跨“支墩式轨道栈桥抗干扰仰拱施工法”工艺，即先将轨道拨向一侧，在另一侧开挖仰拱，长度不超过25m，每隔3～5m浇筑一个高度为1.2～1.4m的砼支墩，后在支墩上架设扣轨梁（2组6根）加强轨道形成栈桥，铺通运输线，然后再开挖另外一侧，最后全幅灌注仰拱。如剖面图四：
这样，上面跑轨道车，下面钢筋绑扎、浇筑砼等作业，可同时进行，
互不干扰。该工艺的实施，既提高了轨道交通的安全系数和梭矿运输速度，又保证了仰拱结构的整体性。
6 结论
（1）隧道施工轨道运输系统的设置和运行是否科学有序，成为加快和制约长大隧道掘进速度的关键性工序环节。堡镇隧道实施的“单洞双线上下行运输法”，符合目前国内铁路长大隧道施工运输实际，有一
定可塑性和借鉴性。它的作用是，有效地提高了运输速度和作业功效，节约了循环作业时间，减少了工程施工成本，直接增加了项目效益。
（2）堡镇隧道实施的一系列运输设备工艺改良和创新，降低了轨道运行的技术故障率，较大限度地遏制和减少了运输安全隐患和人员、设备等级事故的发生。
（3）“单洞双线上下行运输法”作为宜万铁路堡镇隧道自主创新成果项目之一，获得中国施工企业管理协会2007年度“全国工程建设企业管理现代化成果二等奖”。
（4）堡镇隧道“双线”轨道的铺设运行和技术管理，是对长大隧道施工运输工序如何提高出碴速度、规避交叉作业中的人身、机械风险的一次挑战，也是一种尝试。这种单洞隧道（二衬后有效宽度522cm）轨道交通模式，适用长大隧道独头掘进运输。目前对此领域内课题研究文章甚乏，笔者未找到类似参照文本。
参考文献：无
作者简介：郭西森，男，大学文化，高级职称，长期从事山区长大铁路隧道施工安全、职业健康、轨道运输管理研究。