鞍前马后的伺候着陪小心，还是逃不了被歧视被呼来喝去的命。这滋味真比死了还难受。
6．我说的是大部分人。
我不排除有靠自己努力成功的人，我身边也不乏成功的人，我知道一个女孩，靠自己努力，做私活，光做转关月收入就有1W+ 。还有一些朋友买起了私家车，但这毕竟是个别现象......
看够了谄媚似的点头哈腰，看够了老师前老师后的奴才嘴脸，终于知道了什么叫腐败，什么叫权钱交易，什么叫身不由己，太多的泪水，太多的苦涩。也许你会认为这是每行每业都会有的无奈，也许你会把他当作人生必须的磨练，也许这是卧薪尝胆的考验，也许这是所有的成功报关员的必经之路.我只希望所有即将或希望踏入这行的朋友们能看看此文，也许他只记录了很小一部分报关员的生活，也许你会觉得他没有代表性，但他是真实的。是很多人的心里话。
最后，祝福全天下的报关员都有个美好的未来!!! 附：本人今年以初试总分第三的成绩考入上海财经大学攻读硕士研究生，希望这是我崭新人生的开始。
第一次发贴，有什么不妥之处大家多批评。沙发自己占了。
综合了我的几次回复，再给大家提点建议：
1．千万别把报关员定位的太高，没经验一开始待遇不会好的，而且现在有证的人太多了，千万不要相信诸如什么“紧缺人才”、“各个公司相互争抢双证持有者”、“需求激增”之类的虚假报道。一定要把自己位臵放准
请问楼主，在上海，报关员的薪资大概是多少。
2．上海报关员薪资情况如下
新手1000左右，有1年以上工作经验者分几个等级。
小公司（华兴，华国之类的）1500左右 一般公司（大通，大田，欣海，亚东之类的）1500到2500左右
量比较大的公司（康捷空，兴亚，环亚，锦海捷亚之类的）2500+
外资公司更多一些，比如UPS TNT FEDEX DHL这些公司工作2年以上者好的会有4000+。
值得注意的是公司好坏不仅仅体现在工资上，很大程度会在季度奖年终奖等奖金上体现，奖金会从数百到数万不等，差距非常大。
3．大学生们到学校还是先把本专业知识学好，别忙着考很多与专业无关的证书，比如很多学计算机的考报关、考CPA我觉得有点太盲目了，先要确定自己的方向，当然如果你是贸易，货运专业的考报关员还是可以的。
4．英语一定要学好，这是我反复强调的。什么叫英语好？不要以为过了六级，八级的就好了，其实这些证书都只是投简历面试的敲门砖，关键是你的口语和专业英语的应用能力，比如外贸货运专业的同学的
商务
英语，电函等就必须非常好，举两个
现实的例子，DHL、丹沙中福等大的货运公司的客服面试都是全英文的。他们的面试甚至会有老外参与的办公情景对话，几句话一搭脉就知道你是什么水平了。
5．如果你不认识人而且想在报关这行大有发展的话我觉得非常非常难，说难听点我觉得单单考个报关证没有任何意义： 首先如果你不是这个专业的，很多货运公司都不会要你，就像你单单有张司考的PASS没有多少律所要你的理由一样。
其次，新手如果没有关系的话不要奢望有理想工资。现在新手报关员的工资已经非常
低了，拿上海来说，无经验者（包括什么双证的，其实证再多也没用）1000以下的比比皆是。我以前有个小朋友（比我入行晚）告诉我他的一个真实的面试故事，他也是应聘一家货运公司，证书一大堆，后来面试官就问他有无经验，他说没有，面试官员丢给他一句：对不起，中国任何证书我们都能在三天内帮你做出来，证书没有任何价值，我们需要的是你实际的能力。
6．考出这张证书的朋友如果想做报关的话，我估计十有八九是现场清关。因为自理报关大多数都要求你有2年以上的行业经验，刚毕业的学生当然不会有，所以大批的持证菜鸟就会涌入货运报关公司，从事的工作呢？呵呵，当然就是给海关天天当孙子。所以心里要有个准备。
7．有一张证书必须要提一下——驾照。这是为数不多的我觉得非常有用的证书之一，很多公司（不管是专业的还是自理的都会要求你有驾照）。因为你有驾照的话，专业货运公司就可以让你开铲车，很多公司查