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汽 车 汽 车 推土机 镝灯 水准仪 经纬仪 水泵 斯达-斯太尔 5 山东 南京 2005 2007 2007 EQ3208G、EQ3166GB 15 140 S3 J2 1 2 2 1 3 苏州 苏州 5.2.3材料计划 序号 1 2 3 4 5 6 7 8
柴油 润滑油 电缆 编织袋 水泥 槽钢 砂 钢管 / / 米 个 吨 米 吨 根 / / 300 500 15 50 40 1000 材料名称 单位 数量 用途 土方机械、自卸汽车 土方机械、自卸汽车 现场照明 应急抢险 应急抢险 应急抢险 应急抢险 应急救援 5.3、施工工艺技术
5.3.1.土方开挖施工准备各种 1.技术准备
(1).根据施工图纸及有关资料核对现场平面尺寸和坑底标高，掌握设计内容及各项技术要求，熟悉土层地质、水文勘察资料；会审图纸，搞清地下构筑物、基础平面与周围地下设施管线的关系，明确各专业工序之间的关系和施工工期要求。为了便于土方开挖施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前做好定位放线工作，及时安排支护施工队做好边坡加固施工。
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(2).对施工现场场地上的障碍物进行全面清查，包括施工场地地形、地貌、地质水文、河流、气象、运输道路、邻近建筑物、地下基础、管线、电缆坑基、地面下施工范围内的障碍物和堆积物，供水、供电、通讯线路，防洪排水系统等；制定排障计划和处理方案幷采取有效地防护加固措施，综合考虑工程的现场情况、进度要求和土方施工方法以及分期分批施工工程的土方堆放和调运问题，划分并确定土方的最优调配区，减少重复倒运。
2.施工测量
⑴. 踏勘、熟悉现场，由业主组织有关单位对土方开挖进行施工图纸、施工要点、现场地下管线图、控制点、水准点等技术交底。会同业主、监理、总包方共同测量原始自然地坪标高并签证作为结算依据。
⑵.基坑土方开挖前，测量场地标高，根据设计图纸的轴线用白灰弹出分界线,将主轴线定位点移至土方开挖工作面以外，并复核准确。
(3).做好轴线定位的控制和校核，进行测量定位放线，设置龙门板、放出基坑挖土灰线、上部边线和底部边线与水准标志，龙门板应离开开挖坑边缘3.0m～5.0m，经常查看校核加以保存，根据图纸复核轴线、标高、灰线等数据无误后方可开挖。构筑物的定位桩需经检验核准后方可施工。
(4).按基坑支护图纸要求，沿基坑开挖面放好开挖边线，临基坑围护线放坡，放坡系数具体各断面详见基坑支护图，基坑边工作面放1000mm宽，沿工作面周边做300mm×300mm排水沟，每个角上各做一个1000mm×1000mm×1000mm集水井。
(5).做好与基坑支护单位、监理单位的技术交底与沟通工作，明确设计要求和基坑支护施工方案，做好配合工作。
(6).持建筑工程施工许可证、红线图、建筑总平面图、基础平面图、基础剖面图等到江宁区环保局办理夜间施工许可证；处理好与交警、市容、环卫、环保、街道、临近单位、居民等各方面关系，为本工程正常施工创造有利条件。
(7).熟悉设计文件。编制专项施工方案，向作业班组进行施工技术交底与安全技术交底。
(8).基坑监测单位编制基坑变形监测方案，设置测试点，安装、调试测试设备。 3.基坑排水
(1).为确保挖土期间坑内土方顺利施工，开挖前在支护坡顶均设置截水沟排水，做到基坑外四周的明水和雨水不流入基坑。
(2).由于基坑开挖所涉及的地层均为弱透水或不透水地层，因此主要采用明沟或盲沟，
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收集排放地表水。
(3).基坑外地表排水，根据设计方案沿基坑周边离坑边约2m处构筑一条300mm的明沟。 (4).为了方便土方开挖，坑内采用明沟或盲沟、集水井方式排水，土方开挖到底后，沿坑底四周砌筑一条300mm的排水沟，排水沟坡度1%，且每间隔20m设置集水井一个，具体间隔由现场实际情况考虑。
(5).必要时采用轻型井点辅助降水，届时根据实际情况向业主及监理报批。 4.作业条件准备
⑴根据业主指令，土方机械进入现场，整平施工区域并保持适宜的排水坡度，做好场地表面积水的排水工作。
⑵确定挖机行走路线及出土路线，修筑场内临时运土道路。
⑶安装好挖方区域施工照明、动力用电设施，做好坑顶截水沟、坑内排水准备工作，做好出口处硬地坪及冲洗台等工作。
⑷做好进出大门的开通和门口道路铺垫工作，保护好大门进出地下电线、电缆，施工的整体顺序按土建工程的施工顺序进行。
⑸平整坑顶3m范围内土方，并做好排水及基坑施工期间的安全警示工作，并按图纸要求，做好安全防护工作。
⑹在进出大门口处各做一个高压水冲台以冲洗车辆泥土，防止污染路面。冲洗后的泥浆水经明沟流向沉淀池过滤后符合排放要求后排入城市污水管道。
⑺工程桩位置进行标识，对挖机手进行教育，挖土时妥善保护工程桩。
5.3.2 施工顺序及施工段划分
开挖过程中，充分考虑时空效应的规律，遵循分区、分块、分层、对称、平衡的原则。 局部区域开挖到基底标高时，地梁承台及集水井、电梯井等坑中坑随即跟进开挖，砖砌外模护壁分块浇筑底板垫层。以此推进逐序完成，其间，其它分项施工可流水跟进作业。严禁坑底土体暴露时间过长。
5.3.3 工艺流程
修筑场内道路→开挖土体应力释放沟→土方开挖、凿除障碍物，第一阶梯土方开挖至标高-4.2m→第二阶梯土方开挖至设计基坑底标高→人工修坑底(清理基底、坑壁、破桩头、集
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水坑、电梯井坑等土方)→土建铺垫层、砌砖胎模→收尾土方挖除→土方工程竣工、验收，机械撤场。
5.3.4.施工方法
(1).待水位降至设计标高后，开始从基坑边线向内沿构筑物一周进行第一层土方开挖，厚度4m，宽度3-4m,坡度1:1.5，1:1.2m待第一层土方开挖完成即形成一条环形土体应力释放沟。
(2).第一阶梯土方开挖时应和混凝土挂网喷浆穿插进行，修坡后喷射80厚C20砼护坡，挂网ф6.5＠250×250。做到开挖好一段，支护单位及时做混凝土喷浆。
(3). 混凝土达到设计强度后，根据业主、监理指令方可进行第二层土方开挖。分段挖至-3.2m第一阶梯段。沿基坑周边每完成2个轴线长度的土方开挖，放坡1:1，修坡后喷射80厚C20砼护坡（分两次喷射，第一次喷射厚度40mm，第二次喷射厚度40mm。）挂钢丝网ф6.5＠250×250。
(4).运土坡道口设置：运土坡道口设置在基坑南侧，坡道成80°～150°角，由于基坑土层为填土、淤泥和粘性土，运土机无法直接在此种土层的坡道上运行，特别在风雨季节，运土更困难，所以拟采用坡道上铺设碎砖或砖渣，厚20cm，从而增加了坡道的抗压强度和稳定性。
(5).第二阶梯土方开挖前，应做好出土口处地基加固工作。在临时道路与基坑相交部位用建筑垃圾填平，厚度大于800mm，上面再铺垫厚10mm的钢板，在保证安全的同时又便于挖掘机通行，当施工荷载大于设计荷载时，要及时分流。
(6).第二阶梯土方开挖（至设计基坑底标高）：开挖深度约为4.5m左右，有支护桩的采用垂直放坡，无支护柱的采用1:1.5；1:1.2。采取正向开挖、侧向装土，土方分层开挖、分层运出。
(7).地梁、承台等局部处宜采用小挖机采挖，人工辅助的方式。承台应采取跳挖方式。 (8).周边围护喷锚完成后，随即进行砖胎模施工，并及时浇筑垫层 。
(9).基坑整体土方采用上、下2台挖机进行开挖，分层开挖厚度不大于2m,用一台小挖机进行修土。
(10).坑底30cm处，采用人工铲除平整，严禁超挖，并防止坑底土体扰动。 (11)承台土方开挖可根据桩距和挖斗尺寸开挖，但必须注意避免桩身被挖机碰撞，挖土落差不得大于2.5m，以防止土体挤压破坏工程桩的垂直度和质量。
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(12).基坑修平可派人工与机械配合及时施工，承台边由人工修整挖土，同时标高要随时控制，严禁超挖。
(13).承台修土逐个完成，及时组织人工砌砖胎模，不宜放置时间过长，以免引起局部塌方。如来不及砌筑时，应采用临时支撑，某一区域砖胎模完成后即进行垫层施工，以防基土扰动和雨水浸泡。
（14）.深基坑电梯井的开挖，业主及总承包单位的配合更显得尤为重要。采用斗容量1立方的小型挖机，在施工作业时，挖出的淤泥土禁止抛丢于底板之上.
(15).沿外墙砖胎模应随施工完成，坑边10m范围内严禁堆土和堆放建筑材料及一切设备，地表面施工荷载不得超过15KN/m。
(16).修垹和清底。在距槽底实际标高500mm槽垹处，抄出水平线，钉上小木橛，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅线），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准。以此修整槽边，最后清理槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查验收。土方开挖与土建基础施工交叉流水作业。
(17).每施工段基坑开挖后，均应沿坑底四周设置300排水明沟，排水明沟距离基坑边不得小于2m。每个转角处及每隔30m设置集水井，集水井尺寸为600*600*600。深坑部位挖到坑底标高后设置200*200十字型盲沟，内填碎石。同时应配备抽水设备，保证基坑内的积水及时排出坑外，经沉淀池沉淀后排入周围市政排水管道。
（18）.基坑挖出的土应及时运出，如需就近堆放，其堆放位置距基坑上口边线距离不得小于6倍基坑深度，并不得影响附近建筑物安全。
（19）.开挖中如遇到孤石，立即投入岩石破碎机进行破除，配合挖掘机的工作，使挖土、凿除同步进行。
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