5.3.5 雨季施工措施 土方开挖与护坡雨季施工措施
根据目前的情况预计本工程施工要进入雨季，要充分考虑“雨季”对基槽工程在施工进度、质量、安全等方面的影响，要相应采取以下有效措施:
(1).结合本工程任务和特点，制定雨天专项安全技术措施，加强对全体职工的雨季安全教育，不定期组织雨季安全生产检查。
(2).各种电缆、电线按规定架空，机电设备必须加防雨罩，配电箱应有防雨盖，机电设备必须接地接零。焊接避免在雨中进行,使用焊丝须有效防潮。
(3).雨期施工时，保证做好现场运输道路的畅通，经常疏通排水沟，使施工现场积水及时清理；机架上、道路上切实做好防滑措施。
(4).基槽内的主要运输通道要适当采取“防陷”措施，可采用铺垫300mm厚的级配砂石或房碴土；
(5).在土方挖运施工期间，如遇大雨立即组织人力，挖设排水沟、集水坑，并利用污水泵将积水抽排至地表管道，以免坑内地面因积水长时间浸泡变软而影响施工；
(6).填平坡顶一切孔、洞、裂缝，施工现场内要进行道路硬化，并应向基槽外侧留设一定的流水坡度，并设置档水砖墙及地面排水系统，以免雨水流入坑内；
(7).刚刚施工完毕的喷射混凝土护坡面层，在降雨来临之前要采取遮盖措施。如有必要，可在砼内适当掺加速凝剂；
(8).坑壁滞水部位要插导水管，将水引出，在护坡上埋设膨胀螺栓用φ6.5钢筋加固护壁。
(9).在雨季施工期间，要密切注意天气情况，对现场的水泥等材料要进行妥善的防雨措施；
(10).现场出入口要设置洗车台，加强对出入车辆的冲刷、清洗工作，防止将污水、泥土携带出现场；
(11).要加强现场施工机械、电器设备的检查与管理，防止漏电、触电事故发生； (12).在基槽工程施工期间，现场要设置“天气预报牌”，并安排专人负责，以便全体施工人员随时掌握天气变化情况
(13).备足水泵，及时抽排基坑内外的明水，以方便施工和保护基坑安全。
(14).当具备回填条件时，利用晴天尽快回填，回填所用土料含水率认真加强检查。夯填土连续完成，坑槽内如有积水，做到完全排除后再回填。
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(15).雨期施工场地含水量大，机械作业行驶，应保持一定距离，防止碰撞事故；同时注意机械与基坑（槽）上口边沿有一定的安全距离。要做好场内运土道路的防滑工作，必要时铺垫建筑垃圾或用草袋铺垫。挖机在坑底作业时要防陷，必要时用路基板铺垫。特别是机械操作工和汽车驾驶员要注意休息，以确保施工安全。
5.3.6 质量技术控制措施 ⑴基坑边线、标高控制
根据业主提供的水准点及设计图纸，严格每层土方开挖深度，挖土高低差不大于1.0m。土方开挖接近坑底标高时，将水准点引至坑底，控制预留0.2～0.3m厚土层，由人工清理整平，以免扰动坑底土方和确保不超挖。开挖时现场有专人指挥，严禁挖机挖斗扰动基坑下土层。开挖电梯井、基槽（坑）时，边线、边坡要严格放线，现场有专人指挥，边坡多留10～20cm厚土，采用人工修整，确保不超挖。测量误差控制在规范允许范围内。
⑵基坑排水
首层土方开挖后，在基坑周边砌筑20cm深的截水沟，堵挡雨水等流入基坑内，土方开挖过程中，及时抽排基坑内渗水、雨水；尤其是基坑开挖成型后，要每隔15～20m成田字形人工开挖20*20cm的排水沟及若干砖砌集水坑，及时排除坑内渗水及雨水，确保基底不被水泡，保持基底干燥。
⑶基底土层的保护
积极与土建施工单位配合，尽量给土建施工创造有利条件。人工清好的基槽（坑）底，不得上人踩踏；抓住晴好天气，基槽（坑）底土层清好一段验收一段，随后进行垫层及基础模板、钢筋及混凝土施工，基槽（坑）底暴露时间不得超过48h，以免雨天将基底土层泡烂。
⑷工程桩及基坑支护的保护
①对工程桩、基坑支护及基坑监测装置位置由专人用白灰进行标识，对挖机手进行保护成品教育，挖土时妥善保护工程桩、支护系统及基坑监测装置，任何情况下都不允许用挖斗碰撞工程桩进行破桩。
②严禁挖土设备碰撞工程桩及基坑支护结构，每台挖机派专人监督指挥。
③大型挖掘机无法开挖的桩间土，由小挖机和人工配合施工。桩间土挖掘时应需确保挖掘机进退场及挖土作业时，机身不触碰桩身。开挖前应预先确定挖掘机和运土车辆的开行路线，避免车辆来回碾压扰动土层。每层挖掘深度不超过1.0m，桩身两侧或四周土须均衡下挖，每完成一开挖层后，由人工清理桩侧余土。如桩距较小，桩间土宜采用人工挖掘。
④做好出土口出地基加固工作，在临时道路与基坑边相交部位用建筑垃圾填平，厚度大
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于800mm，上面再铺垫厚10mm的钢板或路基箱梁，在保证基坑安全的同时又便于挖掘机通行。
⑸质量检验标准 项 序 项目 允许偏差或允许值(mm) 主控项目 3 1 标高 -50 +200 -50 设计要求 观察或坡度尺 一般项目
1 2 表面平整度 基底土性 20 设计要求 2m靠尺、塞尺 观察或土样分析 水准仪 经纬仪、钢尺 检验方法 2 长度、宽度（由设计中心线向两边量） 边坡 5.4、施工安全保证措施
安全生产管理体系图 各施工队 队长：李国庆 安全管理领导小组 成员 专职安全员：安睿、孔维双 33 工程项目经理部 经理：彭生彪 项目安全管理领导小组 组长 项目经理部 部门负责人：段家汉 安全管理领导小组 成员 各作业队 5.4.1 安全生产措施
工程项目经理为项目安全生产第一责任人，对安全生产负有领导责任，应牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，逐级建立安全生产责任制，形成有力的安全生产保证体系，杜绝一切不安全因素。
⑴挖土机、推土机操作人员，运土车辆(自卸汽车)司机均为具有相应资质的持证上岗人员，车辆应经过有权部门年检合格，证照齐全、车况良好。
⑵做好现场开工前的安全教育和安全交底工作，教育施工人员牢牢树立“我不伤害别人，我不伤害自己，我不被别人伤害”、“安全第一”的思想。施工期间，严格执行安全规程，特种作业人员持证上岗，确保机械设备和人身安全。
⑶挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。
⑷土方开挖后，在基坑四周设置隔离护栏及醒目的警戒标志，防止人员摔入坑内，坑内设有爬梯。进入施工现场的工作人员必须戴好安全帽，防止上方坠物。进出基坑的工作人员必须走安全通道或上下爬梯，严禁不经爬梯任意上下基坑。
⑸现场出入口分别派专人指挥过往车辆及行人。倒土场派专人负责指挥倒车，确保安全。 ⑹挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员应立即离开并及时处理。 ⑺每日或雨后必须检查土壁稳定情况，在确保安全的情况下继续工作。 ⑻挖土机械启动前应检查机械运行情况，经空车试运转正常后再开始作业。
⑼驾驶人员严格按照规章和制定的行驶路线行车，不得带病出车，违章超速行驶，严禁酒后出车；操作工严格按操作程序进行作业，挖机工作半径内严禁闲人进入。
⑽机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。
⑾机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。
⑿向汽车上卸土应在车子停稳定后进行。禁止铲斗从汽车驾驶室上空越过。 ⒀场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。 ⒁加强安全用电管理。水泵等用电设备配有二级漏电保护装置，现场专职电工要经常对用电设备和线路进行检查，杜绝违章用电。
⒂在基坑四周必须设置1.2m高的护栏。
⒃本工程由业主应委托专业监测单位对周围建筑物及基坑进行监测，在土方开挖过程中每天进行监测，及时快报数据。将根据检测单位提供的数据随时掌握土方开挖过程及对周围
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环境的影响，当监测点水平或垂直位移超过安全值时，应立即停止施工，采取补救措施。
⒄严格按《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)进行管理。 ⒅加强临时堆土场的安全管理，确保不影响临近建筑物、构筑物及环境安全。无滑坡、崩塌等事故发生。
⒆根据气温情况，合理安排工作时间，气温达到35℃及以上时，中午11时至下午4时不得在阳光直射下工作；气温达到38℃及以上时，原则上要停工，确需加班的，应采取切实有效的防暑降温措施，并安排管理人员跟班作业。
5.4.2 基坑安全监测
⑴基坑开挖前由业主委托有资质的检测单位编制监测方案，实施监测工作。项目部给予配合，监测结果应及时反馈给项目部。
（2）项目部在土方开挖中设专职人员进行监测：基坑变形，坑外地面沉降或滑坡变形，地下水位变化，以及塔机基础，周边建筑物，道路和地下管线等设施的沉降及变形。 （3）坚持正常的肉眼巡视工作。密切关注施工条件改变、坑边堆载变化、管道渗漏、不适当的排水，以及雨水、气温等自然环境的影响，及时发现如基坑周边地面裂缝和塌陷、邻近建筑物和设施的裂缝及渗漏等事故隐患，及时向业主、监理报告并予以处理。
第六章、出现险情及发生事故时的应急方案和抢险措施 6.1、应急处理领导小组
成立应急处理领导小组，负责落实值班和应急处理具体工作。应急处理工作在应急领导小组领导下，相关部门分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的开展。
6.2、应急处理领导小组的职责
(1).组织有关部门按照应急预案迅速开展抢救工作，防止事故的进一步扩大，力争把事故损失降到最低程度；
(2).根据事故发生状态，统一布置应急预案的实施工作，并对应急处理工作中发生的争议采取紧急处理措施；
(3).根据预案实施过程中发生的变化和问题，及时对预案进行修改和完善；
(4).紧急调用各类物资、人员、设备和占用场地。事故抢救处理工作结束后应及时归还
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