黑名单容量：无限制 读卡时间：＜0.2S
使用卡片种类：IC卡、EM卡 联动报警接口：有 门磁输入接口：有 本地报警输出：有
单台电脑管理门禁终端数量：≥255套
6、门禁系统图
第七节 车辆出入口管理系统 1、系统概述
为配合业主对进出会所人防车库的不同类型用户车辆进行智能化安全管理，实时掌握车辆进出车库的情况，建议在小区车辆出入口及地下车库出入口处设置一套标准
型智能车辆管理系统。本系统可对内部车辆泊放、外来临时车辆泊放进行出入自动控制，具有长期卡、月租卡、临时卡、管理卡等收费或不收费管理模式，收费标准可由用户设定。停车费用电脑自动核计、车库运营情况分析报表等全方位的管理。出口处设一个收费管理工作站，负责系统管理、临时车收费及回收临时卡。
2、系统功能
2.1可实现对临时车辆和固定车辆的管理功能
临时车辆由工作人员在停车场入口处发卡，该卡为近距离的感应卡。由工作人员发卡时，要先刷卡，再将卡片发给临时车辆；临时卡片一旦被读卡器读到，控制器立即将道闸打开，同时，计算机记录下该车辆的进场时间。当车辆出去时，将手中的感应卡交给工作人员，由工作人员将卡片在读卡器上刷一下，计算机屏幕上马上显示要缴付的金额，待司机付费完毕，出口道闸开启。
固定车辆，也就是经常来停车场停车的长期用户，为了减少进出停车场时每次申领卡片所带来的麻烦，可以一次性给这些固定的用户一张感应卡。当固定车辆进入停车场入口时，通过在入口处的读卡器上刷卡将读到的卡号传给控制器，再由控制器传给计算机，计算机确认卡片的合法身份后，通过控制器将道闸打开。
临时车辆的收费方式可分为计时或记次。而固定车辆的收费方式可分为：计时、记次、包月、包季、包年或免费。 2.2其他功能 多卡认证功能。
可进行灵活收费管理。收费方式可分为计时、记次、包月、包季或免费。可设置进场多长时间内不收费。
可查询某段时间内的车辆进出情况、收费情况、停车场剩余车位情况等居多信息。 反潜回功能是为了防止携带一张合法卡片重复进入停车场，导致车位占用和经济损失。
防尾随功能:防止一部非法车辆紧跟在一部合法的车辆后面进入停车场。
3、系统组成
系统由1台相应的管理终端组成。计算机通过RS-485总线网络对终端设备进行管理。通过网络调用卡片数据库。
4、系统设备参数 4．1出入口智能控制器 吐卡机 LED显示屏 接口控制板 对讲语音提示控制板
4．2出入口控制器的参数性能： 电源：DC24 V ± 10%
电流消耗：静态电流0.5A 工作电流1.5A
出卡速度:小于2秒（接到卡片输出信号后）发卡完成。 接口方式:RS-232C，TTL
卡片规格:尺寸: 55×86 mm 厚度:0.2mm-1.5 mm 重量:3Kg
安装尺寸:参考附件的机械图
装载卡量 :400pcs（0.76mm标准厚度卡片） 卡量不足报警:7-50pcs±2pcs (可调)
环境条件:-10– 50℃, 0 - 90 % RH ( 无凝结) 贮存: -10 - 60℃ , 0 - 95 % RH ( 无凝结 ) 4.3自动道闸
低压固态光隔离输入电路 隔离式干触点输出电路 工作状态信号输出电路 闸门由辅助输出电路操纵 无须编程的万能控制器
内置的24V直流电源为外围设备供电 马达过载保护
安全边界保护和自动感应保护
机电部分：220VAC 50/60HZ；1/3HP；60：1单相减速器 4.4地感（车辆检测器JS800）
地感工作原理：当有车压在地感线圈上时，车身的铁物质使地感线圈磁场发生变化，地感模块就会输出一个TTL信号。进出口应各装两个地感模块， 一般来讲， 第一个地感作用为车辆检测， 第二个地感则具有防砸车功能， 确保车辆在完全离开自动门闸前门闸不会关闭。
地感具有以下功能：当车辆在地感线圈上时，所有关信号无效即栏杆机不会落杆。当车辆通过地感线圈后，将发出一个关信号，栏杆机自动落杆。当栏杆正在下落过
程中，当有车辆压到线圈栏杆将马上反向运转升杆。并和手动按键或电脑配合可完成车队通过功 5、系统流程
5.1进场过程进场示意图
5.2出场过程、出场示意图
6、车辆管理系统及布点要求