一、目的：为了规范分厂设备检修制度特制定以下检修规程。 二、齿轮减速器维护检修规程 1.总则 1.1适用范围
本规程适用于渐开线圆柱齿轮、圆锥齿轮、圆弧齿轮减速器的维护和检修。 1.2结构简述
本机主要由机壳、齿轮、轴、轴承和电机等组成。结构形式为剖分全封式。 1.3技术性能
输入轴转速不大于3000r/min，工作环境温度为－40～70℃，适用于正反两向运转；传动比为2.5～50。 2.完好标准 2.1零部件
2.1.1减速机及电机各零部件完整齐全。
2.1.2地脚螺栓及各连接螺栓、螺母紧固。基础、机座稳固可靠。 2.1.3安全防护装置齐全、牢固。 2.1.4各部配合、安装间隙均符合要求。 2.2运行性能
2.2.1设备润滑良好,油质符合要求。
2.2.2无异常振动、松动、杂音等不正常现象。 2.2.3各部温度、电流等运行参数符合要求。 2.2.4性能参数达到铭牌出力或查定能力。 2.3技术资料
2.3.1设备档案、检修及验收记录齐全，填写及时、准确。
2.3.2有产品合格证、使用说明书,有总装配图、主要零件及易损配件图。 2.3.3设备运转、缺陷及事故有记录。 2.3.4设备操作规程、维护检修规程齐全。 2.4设备及环境
2.4.1器体油漆完整，清洁光亮,外表无灰尘及油垢。
2.4.2基础及底座整洁，表面及周围无积水和废液，环境整齐、整洁。 2.4.3各连接面、油位计、视镜、轴封处均无渗漏。 3.设备的维护 3.1日常维护
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3.1.1随时注意减速器在运转中有无异声。
3.1.2检查油面，加油时严格执行设备润滑管理制度及技术规程,认真做到“五定、
过滤”。
3.1.3检查有无不正常的振动，温度是否符合规定。
3.1.4检查器体上下结合面和轴封处泄露情况,如有滴漏及时处理。 3.1.5观察电流表所示电流是否正常和稳定,并做好记录。 3.1.6设备和现场要经常保持清洁,无积灰、无油垢。 3.2定期检查
3.2.1每月测定减速器各轴承部位的振动情况，并做好记录。 3.2.2大中修前要进行一次全面状态检测分析。 3.2.3设备长期不用需进行油封,妥善保管。 3.3常见故障处理方法 常见故障处理方法见下表:
序号 现象 原因 1.油液面过高 2.轴封损坏 1 结合面或轴端漏油 3.上下结合面螺栓没拧紧或平面变形 4.上下结合面密封失效 1.轴承损坏 2 温度过高 2.缺油 3.超负荷运转 3 运转时有杂音 1.各部轴承损坏 2.齿轮磨损严重 1.连接轴不同心 4 减速器振幅过大 2.地脚或连接件松动 3.零件损坏 5 电机过热 输出轴扭力过载 4.更换密封 1.更换轴承 2.加油 3.降低负荷 1.更换轴承 2.更换齿轮 1.调整使其同心 2.紧固连接件 3.更换零部件 检查零部件是否有传动载卡阻现象 处理方法 1.放油至标准液面 2.更换轴封 3.拧紧螺栓或研磨平面 3.4 紧急情况停车
遇有下列情况之一应紧急停车处理: 3.4.1突然发生严重异常响声。 3.4.2突然振动过大。
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3.4.3电机电流超过额定值。 3.4.4输出轴连接器销扭断或变形。 3.4.5其他严重影响安全生产的情况。 4.检修周期及检修内容 4.1检修周期
4.1.1小修一般3～6个月。 4.1.1中修一般12个月。 4.1.2大修一般36个月。
检修周期可随主机检修周期变更。 4.2检修内容 4.2.1小修
4.2.1.1紧固松动的螺栓。
4.2.1.2检查更换联轴器上的易损件。 4.2.1.3消除漏油现象。 4.2.1.4调整传动轴的轴间隙。 4.2.1.5修理安全防护装置。 4.2.2中修
4.2.2.1包括小修内容。 4.2.2.2清洗机壳，更换润滑油。
4.2.2.3检查、修理或更换被磨损的主动齿轮或轴。 4.2.2.4检查更换滚动轴承及修理挡油板。 4.2.2.5测量啮合间隙，修理齿轮面及轴。 4.2.3大修
4.2.3.1包括中修项目。
4.2.3.2检查修理或更换从动齿轮或轴。 4.2.3.3对磨损的轴承座进行修复。
4.2.3.4修理刮研上下机壳的结合面或更换壳体。 4.2.3.5刷漆防腐。 5.检修方法与质量标准 5.1轴
5.1.1 轴与轴颈不得有裂纹、毛刺、划痕等缺陷，如轴颈处过度磨损，可用堆焊、喷
涂或电镀等方法修复。
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5.1.2键槽磨损后，在结构和强度允许的情况下，可比原设计放大一个级别，或
原键槽的180℃或90℃处重新开键一次。 5.1.3轴中心线直线度为φ0.02mm。
5.2齿轮 5.2.1齿轮内孔圆度、圆柱度、粗糙度必须符合于样要求。磨损过大可用扩孔镶套法
行修复。
5.2.2齿轮一侧齿面发生磨损或疲劳点蚀后，如结构上允许，可成对调向使用。 5.2.3如经济上许可,齿轮也可用堆焊、镶环或镶齿等方法修复。 5.2.4键槽磨损后同本规程5.1.3条同样处理。
5.2.5齿轮与轴的装配多数采用压力机压入。如采用加热法进行装配，加热温度一般不
大于350℃。 5.2.6 渐开线圆柱齿轮
5.2.6.1齿轮与轴装配后不得有偏心或歪斜现象。
5.2.6.2两齿轮啮合时,接触面必须均匀地分布在节圆线上下。 5.2.7圆锥齿轮
5.2.7.1齿轮与轴装配后不得有歪斜现象。
5.2.7.2两齿轮啮合时,接触面必须均匀地分布在节线上下,一般空载时接触面应靠近
锥齿轮小端。
5.2.7.3齿轮啮合不贴实,可在大齿轮上修正赤形来调整。
5.2.7.4一般小齿轮的轴向定位以大齿轮的轴心线为基准来确定,而大齿轮一般以调
侧向间隙决定轴向位置。
5.2.8圆弧齿轮
两齿轮啮合时,啮合接触面的正确位置应均匀地分布在名义接触迹线的上下两侧。 5.3机壳
5.3.1上下机壳的结合面可采用着色法检查,再根据着色情况进行机械或人工研磨。 5.3.2上下机壳的结合面在未紧固螺栓时,可用0.05塞尺检查剖分面接触的密封性，
尺塞入深度不大于剖分面的1/3。如达不到要求，可用着色法检查研磨，接触点不应少于2.5点/cm2。
5.3.3 轴承孔磨损后,可根据磨损情况,将上下机壳的结合面,各去掉约1mm,并研磨合
格,再用螺栓把上下机壳连接在一起,用镗床将孔加工至规定尺寸。 5.3.4轴承孔表面粗糙度为1.6,配合公差为H7。
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5.3.5机壳局部破裂时,如强度上许可,可用镶补、贴补、粘接、焊接等方法修复。 5.3.6机壳安装时,应在结合面上涂密封胶,以保证其密封性。 5.4轴承 5.4.1 滚动轴承
应转动自如,无杂音,滚珠、滚柱及内外圈的表面应无麻点、锈痕及分层现象。 5.4.2轴承的拆卸和安装须用专用工具,严禁用锤直接敲打。 5.4.3轴承与轴承座之间不允许放置垫片。 5.5联轴器
5.5.1拆卸联轴器须用专用工具,严禁用锤直接敲打。 5.5.2弹性柱销联轴器的找正应符合下表规定:
外径 端面间隙 对中偏差 径向位移 轴向倾斜 φ90～160mm 2.5mm φ195～220mm 3mm ＜0.05mm φ280～320mm 4mm ＜0.08mm ＜0.2/1000 φ360～410mm 5mm φ480mm 6mm ＜0.10mm ＜0.2/1000 5.6润滑系统
5.6.1泵缸与柱塞径向间隙为0.03～0.05mm。
5.6.2止回钢球与阀座配合严密,止回作用良好,滚子在销轴上应转动自如。 5.6.3保持油路畅通。
5.6.4组装后应立即加入润滑油。 6.试车与验收（一般同主机同时进行） 6.1试车前的准备工作
6.1.1检查润滑油及油质,应符合要求。
6.1.2检查机体、零部件，应完整齐全，各连接件、紧固件不得有松动现象。 6.1.3各密封处及接合处不得有渗油现象。 6.1.4盘车无异常响声。 6.2空负荷试车
6.2.1油路畅通,油泵工作正常。
6.2.2在额定转速下进行正、反向空载试验,时间不少于半小时。 6.2.3运转平稳正常,不得有冲击、振动和不正常响声。
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