长沙理工大学：路基路面工程试卷1及答案
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一、填空题（每题2分，共计20分）
1、我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有：_高温指标______、_低温指标___ ___和_雨量指标___ ___。
2、影响路基压实的因素有__土质_____、_含水量______、_压实机具______、_压实方法______；施工中控制______含水量________是首要关键。
3、路面结构可分为__面层_____、_基层______、_垫层______三层。
4、沥青混合料按照强度构成原理可以分为___密实型____和_嵌挤型______两大类。
5、石灰土强度形成的机理主要是___离子交换____、___结晶作用____、___火山灰作用、____和____碳酸化作用___四种化学和物理化学作用的结果。
6、水泥混凝土路面的主要破坏形式有___断裂____、_唧泥 、错台、拱起 7、表征土基承载力的参数指标有__回弹模量EO、地基反应模量K、CBR 8、边坡滑塌的两种情况是__滑坡__、溜方_
9、水泥混凝土路面的横向接缝有__缩缝___、胀缝、施工缝
10、铺草皮主要有___种草、铺草皮、植树_等形式，可根据__土质、坡率、流速____等具体情况选用。 二、选择题（单选或多选题，每题2分，共计20分） 1、路堑边坡坡率的确定方法主要是（ A ）
A．工程地质法（经验法） B．力学法 C．直线法 D．Bishop法
2、双圆荷载的当量圆直径ｄ和单圆荷载的当量圆直径Ｄ的关系，Ｄ／ｄ＝（ ） A．1 B．0.5 C． D．
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3、设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧的排水设备称为（ C ） A．排水沟 B．截水沟 C．边沟 D．渗沟
4、下列哪些是半刚性材料（ CD ）
A．级配碎石 B．级配砾石 C．二灰土 D．水泥碎石 E．泥结碎石
5、影响沥青路面压实的主要因素有（ACD ）
A．压实温度 B．沥青用量 C．碾压速度 D．碾压遍数
6、下面哪种类型的土为最优的路基建筑材料（ C ）
A．粉性土 B．粘性土 C．砂性土 D．蒙脱土（重粘土）
7、水泥混凝土路面的优点有（ ABD ）
A．强度高 B．稳定性好 C．开放交通早 D．耐久性好
8、我国的沥青混合料配合比设计方法为（ C ）
A．维姆法 B．Superpave法 C．马歇尔法 D．重型击实法
9、水泥混凝土混合料配合比设计的参数有（ ACD ）
A．水灰比 B．稳定度 C．砂率 D． 单位用水量
10、碎石路面的强度形成主要依靠石料的（B ）
A．粘结作用 B．嵌挤作用 C．密实作用 D．摩阻力作用
三、简答题（每题8分，共计40分） 1、半刚性基层材料的特点如何？
2、简述边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件？
边坡防护是为保护表面免受雨水的冲刷，防止和延缓软弱岩层的表面被剥蚀，从而提高边坡的整体稳定性，不承受外力作用。
加固主要是承受外力作用，并保持结构物的整体稳定性。
防护有（1）植物防护，以土质边坡为主（2）工程防护，以石质路堑边坡为主。 3、试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？
4、沥青路面产生车辙的原因是什么？如何采取措施减小车辙？。
车辙是路面的结构层及土基在行车荷载的重复碾压下的补充压实，以及结构层得侧向位移产生的的累积永久变形。
车辙与荷载应力大小、重复作用次数、结构层与土基的性质有关。 关四、计算题（每题10分，共计20分）
1、某沥青路面施工结束后实测其视容重为2.37 ，各组成材料的配合比及容重见下表，试计算其压实度和空隙率。
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材 料 沥青 石粉 0/2粒料 2/4粒料 4/6粒料 密度（ ） 1.03 2.67 2.82 2.54 2.81 用量（%） 7.3 4.0 56.8 15.0 24.2
2、巳知某公路使用初期设计车道上标准轴载作用次数NS＝700次／日，交通量年增长率r＝5％，该水泥路设计使用年限为30年，轮迹横向分布系数为0.2，试计算该路设计使用年限内标准轴载累计作用次数Ne。
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长沙理工大学试卷1标准答案
课程名称：路基路面工程
一、填空题（每题2分，共计20分）
1、高温指标、低温指标、雨量指标
2、土质、含水量、压实机具、压实方法；含水量 3、面层、基层、垫层 4、密实型、嵌挤型
5、离子交换、结晶作用、火山灰作用、碳酸化作用 6、断裂、唧泥、错台、拱起
7、回弹模量E0 地基反应模量K CBR 8、滑坡、溜方
9、缩缝、胀缝、施工缝
10、种草、铺草皮、植树；土质、坡率、流速 二、选择题（单选或多选题，每题2分，共计20分） 1、A 2、C 3、C 4、CD
5、A C D 6、C 7、ABD 8、C 9、ACD 10、B 三、简答题（每题8分，共计40分）
1、（1）具有一定的抗拉强度和较强的板体性；
（2）环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响； （3）强度和刚度随龄期增长；
（4）半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料（水泥混凝土）： （5）半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料；
（6）半刚性材料到达一定厚度后，增加厚度对结构承载能力提高不明显。 （7）半刚性材料的垂直变形（弯沉）明显小于柔性材料； （8）半刚性材料易产生收缩裂缝（干缩与温缩裂缝）。
2、防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提高整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。
边坡防护：1）植物防护，以土质边坡为主；2）工程防护，以石质路堑边坡为主。 3、（1）水硬性（2）缓凝性（3）抗裂性好，抗磨性差（4）温度影响大（5）板体性 通常用石灰稳定的废渣，主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。
4、车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实，以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。
路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。
5、我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结果，同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚，以疲劳开裂作为设计指标。 四、计算题（每题10分，共计20分） 1、理论密度
；压实度=2.37/2.481*100%=96%，孔隙率=1-96%=4% 2、求Ne： （次）
长沙理工大学考试试卷2
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1、路基按其干湿状态不同，分为四类有_干燥、中湿、潮湿、过湿 2、路基横断面形式可分为___路堤、路堑、半填半挖 3、常见的坡面防护措施有__铺草皮、植树、护面墙_
4、构成路基的三要素是__高度、宽度、边坡坡度
5、沥青混合料的配合比设计包括__目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证_三个阶段。 6、我国路面设计的标准轴载是________。
7、路堑的质量主要取决于__高度、坡度____并集中表现在__边坡高度______。
8、水泥混凝土路面纵缝设置的钢筋称为__拉杆_____，横缝设置的钢筋称为____传力杆___。 9、陡坡路堤稳定性验算时，滑动面上的抗剪参数应选择____内摩擦角和粘聚力___。 10、刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素主要有_______、_______。 二、选择题（单选或多选题，每题2分，共计20分）
1、公路自然区划中二级区划是以潮湿系数Ｋ为主要指标，Ｋ是表示（ D ） A．平均相对含水量 B．年蒸发量／年降雨量 C．年降雨量 - 年蒸发量 D．年降雨量／年蒸发量 2、挡土墙后采用哪种填料时，需在墙背设置砂卵石排水层（ AB ） A．粘性土 B．粉性土 C．砂卵石 D．碎砖烂瓦 3、以下属于路基地面排水设施的有（ A ）
A．排水沟 B．渗沟 C．盲沟 D. 渗井 4、 在路面结构设计中，土基模量是指下列哪个模量（ C ） A．切线模量 B．割线模量 C．回弹模量 D．弯拉模量 5、加筋土挡土墙内部稳定性验算包括（ CD ）
A．抗滑 B．抗倾覆 C．抗拔 D．拉筋强度 6、下列结合料稳定类适合作高速公路基层的有（ AC ） A．二灰砂砾 B．水泥土 C．水泥砂砾 D．二灰土
7、水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（ B ）进行的。
A．弯沉等效原则 B．疲劳断裂等效原则 C．剪应力等效原则 D．抗拉等效原则 8、表证沥青路面抗滑性能的指标有（ ABC ）
A．摆值Fb B．横向力系数SFC C．构造深度TC D．制动距离S 9、以下属于路基边坡矿料防护设施的有（ B ）
A．种草 B．护面墙 C．护坡 D．铺草皮 10、沥青路面施工方法有（ AB ）
A．层铺法 B．厂拌法 C. 滑模摊铺法 D．轨道摊铺法 三、简答题（每题8分，共计40分）
1、重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？
破坏形式：1、沿基底滑动2、绕墙址倾覆3、墙身被剪短4、基底应力过大，引起不均匀沉降，导致墙身发生倾斜。
稳定性验算：抗滑、抗倾覆。
3、路基防护工程与加固工程有何区别，试列举常用的防护措施？ 防护是以防为主，不参与受力。加固参与受力。植物防护，工程防护。 4、刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？
5、简述沥青路面的损坏类型及产生的原因。 损坏类型及产生原因： 1、沉陷，； 2、车辙，；
3、推移， 4、疲劳开裂， 5、低温缩裂，
四、计算题（每题10分，共计20分）
1、如图所示路堑，坡顶地面水平，坡体土的天然容重 r＝19kN／m3，软弱面上的抗剪强度指标在最不利季节时分别为：φ＝30°，c＝5.2KPa，试验算边坡在软弱结构面处的稳定性。
2、某新建一级公路，已知设计年限内一个车道上累计当量轴载作用次数为3200000次／车道，公路等级系数A2＝1.0，面层类型系数AS＝1.0，基层类型系数Ab＝1.6，试计算路面的设计弯沉值Ld＝？（0.01mm）
长沙理工大学试卷标准答案2 一、
1、干燥、中湿、潮湿、过湿 2、路堤、路堑、半填半挖 3、铺草皮、植树、护面墙 4、高度、宽度、边坡坡度
5、目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证 6、BZZ-100
7、高度、坡度；边坡高度 8、拉杆；传力杆 9、内摩擦角和粘聚力 10、温度应力、荷载应力 二、
1、D 2、AB 3、A 4、C 5、CD 6、AC 7、B 8、ABC 9、B 10、AB 三、
1、常见的破坏形式：1）沿基底滑动； 2）绕墙趾倾覆； 3）墙身被剪断；4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜；
稳定性验算项目：1）抗滑 2）抗倾覆。
2、与一般路基相比，由于浸水路基存在水的压力，因而需进行渗透动水压的计算， D。
3、防护以防为主，不参与受力，而加固则需参与受力，防护有植物防护和工程防护（抹浆、钩缝等）。 4、有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关， ；半无限地基以弹性模量E和泊松比μ表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体， 。
5、损坏类型及产生原因：沉陷，主要原因是路基土的压缩；车辙，主要与荷载应力大小，重复作用次数，结构层材料侧向位移和土基的补充压实有关；疲劳开裂，和复应力的大小及路面环境有关；推移，车轮荷载引起的垂直，水平力的综合作用，使结构层内产生的剪应力超过材料抗剪强度；低温缩裂，由于材料的收缩限制而产生较大的拉应力，当它超过材料相应条件下的抗拉强度时产生开裂。 四、
1、解：K<1，为不稳定体。