图15-69
图15-70
定义好了时程函数和荷载工况后就可进行动力时程分析了，动力时程分析特别是非线性动力时程分析会花费较长的时间，需要耐心等待。分析完成后，查看结果。
动力时程分析主要是输出结构构件内力以及节点位移随时间的反应曲线。本例输出了结构底部剪力、底部弯矩以及顶端位移的时间历程曲线。时间历程曲线输出方法如下：点击【显示】>【显示绘图函数】，弹出绘制函数轨迹显示定义对话框如图15-70，点击定义绘图函数按钮，弹出绘图函数对话框如图15-71，选择添加函数类型为Add Base Function点击添加绘图函数按钮，弹出基底函数对话框如图15-72，勾选基地抗剪X、基地弯矩Y。定义好要绘制的函数后，就可以选择显示函数了。图15-73显示的是基地抗剪X的时间历程曲线，图15-74显示的是基地弯矩Y的时间历程曲线。
图15-71 图15-72
图15-73
图15-74
类似的方法，在绘图函数对话框中，设定选择添加函数类型为Add Joint Disps/Forces，如图15-75，点击添加绘图函数按钮，弹出节点绘图函数对话框，设定Joint ID为4、输出UX方向的位移，如图15-76所示。图15-77显示的是节点4沿X方向的位移时间历程曲线。
在显示绘图函数轨迹点击【文件】>【打印表格到文件】命令，可以将数据输出。图15-78是输出的节点4的位移随时间的变化数据。
图15-75 图15-76
图15-77
图15-78
§ 4 结构弹性稳定荷载与屈曲模式 结构的稳定问题一般分为两类，第一类是平衡分岔失稳或分支点失稳，第二类是极值点失稳。SAP2000的屈曲分析工况（Buckling）主要是解决第一类失稳问题，即线性屈曲问题，在分析中不考虑结构的非线性属性。对于非线性屈曲问题，在SAP2000中，可以通过定义非线性静力分析工况来解决。本节主要通过一个例子来介绍一下线性屈曲问题的求解，因为在结构力学中，结构简图都是理想化的，其稳定问题一般属于第一类稳定问题。 例【15-6】试用SAP2000求解图15-79所示结构的弹性稳定荷载和屈曲模式。各杆件均采用HW100×100×6×8，不计杆件自重，不考虑轴向变形和剪切变形。 A6mBF 图15-79 SAP2000 中进行屈曲分析的基本步骤是：定义用于屈曲分析的荷载模式；在分析模型中指定荷载；定义屈曲荷载工况；运行分析；查看结果。 首先需要按照前述的方法，建立图15-79所示的结构模型，具体步骤不再赘述。 图15-80
定义屈曲分析的荷载模式，修改自重乘数为0。点击【定义】>【荷载工况】命令，在弹出的定义荷载工况对话框（图15-80）中点击【添加新荷载工况】按