3抽温度 ℃ 433.6 88.22 91.64 452.3 76.84 91.03 460 84.3 91 高压缸效率 % 中压缸效率 % 从上表可以看出，设备经过改造后，机组的各项性能得到大幅度的提高，机组的各段抽汽参数能控制在安全合理的范围内，高压缸的效率虽然还没有达到设计值，按提高幅度较大。由于＃1组改造后机组的性能得到提高，2003年12月该厂对＃2机组进行类似的改造，同样取得较好效果。表－7为＃2机组改造后对比情况：
表－7
名称 设计值 改造前5+24.5％ 功率 主蒸汽压力MPA 主蒸汽温度℃ 调节级压力MPA 一抽压力MPA 一抽温度℃ 高排压力MPA 高排温度℃ 二抽压力MPA 二抽温度℃ 300MW 16.7 537 12.11 5.9 383 3.66 317 3.62 317 300 16.85 535.6 12.94 6.53 402.4 4.02 339.2 4.02 339.2 改造后（五阀全开） 300 16.6 535 11.97 6.0 389 3.75 328 3.63 327
三抽压力MPA 三抽温度℃ 高压缸效率% 中压缸效率% 发电煤耗g/kwh 主蒸汽流量t/h 修正后汽耗kg/kwh 修正后热耗kj/kwh 凝汽器压力KPA 1.84 433.6 88.22 91.64 297.5 911 3.04 1.88 449.8 79.42 89.28 345.6 1062.6 3.52 1.81 454 82.2 89.9 311.4 982.2 3.15 7955 9225.1 8199 4.9 9.87 6.24 2006年3月，厂部再次组织相关技术人员到西柏坡电厂，哈尔滨汽轮机厂落实改造情况，调研在我公司实施的可能性。 结论：通过多次调研了解，将73型300W机组进行73B技术改造，
机组的各项性能可得到大幅度的提高，能较好地提高我公司机组的安全性、经济性，能较好地缩断我公司机组与先进机组的差距，为我公司节能降耗增效提供可靠的保证。
(五)原系统或设备的基本情况:
1.拟进行改造的系统或设备的基本情况说明:
我公司＃1、＃2机均为哈尔滨汽轮机厂生产73型机组，
机组的喷嘴采取子午面收缩、扭曲静叶，变截面动叶，动叶自带围带等特点，机组的进汽采取弹性密封环密封，高中压缸的
动叶叶顶汽封采取平齿汽封型式。该机组的整体设计水平较差，机组的实际运行参数与设计值相差较远。 2.系统或设备简述:
我公司＃1、＃2汽轮机组是我公司一期工程的三大主设备之一，首先将锅炉产生的高温高压蒸汽转化为动能，然后提供给发电机发电。 3.铭牌:
汽轮机：73型汽轮机
型号：N300－537／537－16.7
额定转速：3000rpm 额定背压： 5.4KPa 主汽温度：537℃ 再热温度：537℃ 主汽压力：16.7 MPa
4.制造商:哈尔滨汽轮机厂
5.投产日期: #1机组1995年12月投产,#2机组1996年9月投
产。
6.技术状况及其他有关技术参数:
汽轮机主要技术数据如下：
项目 主蒸汽压力 单位 Mpa 设计值 16.67
主蒸汽温度 主蒸汽流量 高排汽压力 高排汽温度 ℃ T／H Mpa ℃ 537 911.0 3.662 316.7 3.26 537 911.0 272.3 300.168 7954.9 3.035 300.168 7954.9 88.22 91.64 再热蒸汽压力 Mpa 再热蒸汽温度 ℃ 给水流量 给水温度 试验电功率 试验热耗率 试验汽耗率 修正后功率 T／H ℃ MW KJ/kw.h g/kw.h MW 修正后热耗率 KJ/kw.h 高压缸内效率 ％ 中压缸内效率 ％
以上参数为机组的设计参数，由于早期机组的设计水平差，制造工艺简单，机组的实际运行效果与设计值相差较大，严重影响我公司设备的整体经济性。 7.运行简历:
我公司两台汽轮机1995年12月和1996年9月投产以来，机组将近运行10年左右，设备的各项性能逐步下滑，机组的效率越来越低，煤耗越来越高，各段的抽汽参数越来偏离机组的安全值。两台机组于1997年1998年和2002年2003年分别进行了两次大修，对机组的局部结构进行了一些改造，取得一定的效果，但未从根本上解决问题，机组存在的缺陷越来越严重，机组的安全运行水平越来越低。 8.主要历史状况等：
机组多年运行以来，主要存在如下问题： 编号 缺陷时间 设备名称 缺陷内容 机组的各段抽汽压力和温度 1 95.12月投产至今 ＃1机 超标，导致回热系统工作不正常，机组的蒸汽流量偏大，高中压缸效率严重偏低，凝汽器热负荷偏高，机组的真空偏低，夏季工况时机组难带负荷。 2 96.9月投＃2机 机组的各段抽汽压力和温度