产至今 超标，导致回热系统工作不正常，机组的蒸汽流量偏大，高中压缸效率严重偏低，凝结器热负荷偏高，机组的真空偏低，夏季工况时机组难带负荷。 我公司的两台机组从开始投产以来就存在以上几个问题，尤其在夏季高温负荷下，该问题表现更为突出：机组在满负荷的情况下，抽汽参数严重偏离设备的安全设计值，影响机组的安全运行，机组的真空严重偏低，带负荷较困难。 (六)存在的主要问题: 1．缺陷情况的记录和叙述： 1. 1机组的抽汽参数严重超标：
如下表为机组的在300MW运行时各段轴汽压力和温度
额定工况设计值 #1机组300MW工#2机组300MW工况 压力 (Mpa) 主蒸汽 一段轴汽 16.6 5.9 温度 (℃) 537 383 压力(Mpa) 16.3 6.7 温度 (℃) 536.6 420.4 况 压力 (Mpa) 16.3 6.4 温度 (℃) 534.9 411.5
二段轴汽 再热蒸汽 三段轴汽 四段轴汽 3.6 3.2 1.8 0.8 316.7 537 433. 334.6 4.1 3.7 1.9 0.9 360.8 536.7 455.8 339.3 3.9 3.6 1.8 0.8 345.1 535.8 456.7 335.2 从上表可以看出，我公司两台机组的抽汽压力和温度与机组的设计值相比严重偏大，其中一号机组比二号机组的问题更为突出，在夏季工况运行时，一段抽汽压力和温度已偏离＃1高加的设计许可值。
1. 2高中压缸内效率差,部分结构设计不合理:
下表为＃1＃2机历年来300MW工况下的效率统计，所有数据来自湖南电力试验研究院的机组热力性能试验报告。
项目 高压缸内效率 单位 设计值 ＃1机 ％ 88.22 ％ 91.64 中压缸内效率 试验时间 报告编号 71.84 88.38 2005.11.11 XDS/QJ.B/116（02）-2005 ＃2机 78.11 94.59 2005.11.14 XDS/QJ.B/117（02）-2005 ＃1机 73.52 86.12 2004.10.8 XDS/QJ.B2/103（02）-2004
＃2机 80.06 97.50 2004.12.10 XDS/QJ.B2/134（02）-2004 ＃1机 76.87 87.44 2003.3.10 XDS/QJ.B2/05（02）-2003 ＃2机 85.08 89.02 2002.9.12 大修后 XDS/QJ.B2/45（02）-2002 大修前 大修后 ＃2机 ＃2机 78.78 80.89 89.04 94.28 2002.4 1998.10.10 从上表可以看出，我公司两台机组高压缸效率、中压缸效率与设计值相比差距较大。＃1机组的高压缸效率为71％，严重偏离设计值，高压缸的效率也偏离设计值。＃2机组高压缸效率与设计值相比也相差较远。我公司两台机组采取73型技术设计，与目前73B型技术制造的相比相差较远，主要表现在如下方面： 1.2.1＃1机组的喷嘴在2004年扩大性小修时由于备品不能及时供应，采用其它厂用过的喷嘴，为6X8组，该喷嘴工作效率差，与目前73B型采用6X24组喷嘴组的性能相差较远。
1.2.2＃1、＃2机组高中压缸的动叶、隔板静叶采用两元流设计，各级的焓降低，做功不充分，与73B型的三维设计相差较大。 1.2.3高中缸的汽封设计不合理,部分间隙偏大,对机组的效率有较大的影响。我公司两台机组的高中压缸叶顶汽封采用平齿汽封结构,容易导致级间漏汽；高压进汽平衡持环、中压进汽平衡持环、高压排汽平衡持环漏气量大，导致大量高品质的蒸汽能量未充分
利用。
1.2.4高压缸进汽短管的密封结构采取但形密封环的型式容易导致漏汽，对机组的上下缸温差和机组的效率有较大的影响。 2.安全生产：我公司两台机组存在以上的问题，尤其一段轴汽压力和温度，三段抽汽压力和温度偏离设计值较高，对机组的长期安全稳定运行构成了威胁。虽然在2005年小修中对抽汽管道进行了更换高等级材质，但同时该参数对高加有较大的影响。平时运行中只有通过更多的运行手段进行干预才能保证机组的运行。由于机组的整体效率低，机组在满负荷时需要更多的蒸汽量，将进一步加剧凝结器的热负荷，机组的真空无法保证，同时较低的真空又影响机组的负荷。蒸汽流量的增大还增加了燃煤的消耗，对炉内管道的外壁磨损也加大，增加了爆管的机率。 3.系统匹配: 无 4.环境保护: 无
5.节能降耗、提高经济性:通过对73型机组的改造，在确保机组的安全性外，将大大地提高机组的缸效率，增强机组的出力，提高机组的真空，为我公司节能降耗，工作更上一个台阶提供可靠的保证。
6.改善劳动环境和条件等：如果通过机组的技术改造，使各项技术参数达到机组原来的设计值，将大大地减少运行人员的干预和操作，改善运行人员的工作环境。 (七)需要通过技术改造解决哪些问题：
通过技术改造主要解决如下几个问题:
7.1解决高中压缸效率低问题,通过技术改造,使机组的效率达到
或接近机组的设计值。
7.2降低机组的各段抽汽压力,达到或接近机组的设计值，提高
机组安全稳定性能。
7.3解决机组高压进汽管弹性密封漏汽缺陷。
7.4降低机组高中压平衡盘之间的漏汽,减少机组的轴封漏汽，
减少轴封溢流量，减轻凝汽器的热负荷。 三、方案论证
（一）改造方案描述：
针对我公司两台机组的实际运行情况、结合类是机组的改造效果和哈尔滨汽轮机厂的技术水平，拟采取以下改造方案：
1、 机组高中低压汽封系统及高压进汽短管密封结构改
造。我公司机组高中低压端轴封泄漏量较大，大量的蒸汽外泄而进入轴加和凝结器，影响机组的效率，拟对轴封的板式汽封进行更换铁素体汽封和铜齿汽封，可适当调小轴封的间隙，即使机组的振动增大也不会磨损大轴，可有效地增加机组运行安全和经济性。高压进汽短管采取活塞式弹性密封，运行中由于密封结构性较差，导致大量蒸汽直接进入缸内影响机组的缸温差合效率。我公司＃2机组采取钟形罩密封形式，运行效果较好，拟对＃1机组进行改造。 2、 机组高压进汽喷嘴组改造。