岩溶地区Ⅴ级围岩段隧道施工技术研究报告
幅强烈，低频信号丰富，未见明显电磁振荡信号，初步推测认为该区域中部可能发育小规模粉质黏土全充填溶洞或破碎带，节理裂隙发育，岩层较为干燥，水文地质条件极差，施工过程中应高度关注。 5.4.2 施工方案
经地质预报揭示DK626+735～DK626+730段线路左侧拱腰至拱顶处发育一直径约4.5m的溶洞，填充物为粉质粘土，掌子面中部及右侧揭示地质为弱风化灰岩，岩体较完整，自稳性较好，无地下水。针对溶洞的特点，对超前支护和系统支护均采取了补强措施:
1）加强超前支护措施，φ42超前小导管由单层调整为双层；
2）增加锁脚锚管，每个拱架节点处由2根锁脚锚管调整为4根φ42锁脚锚管；
3）增强节点，上中台连接节点增设槽钢垫脚；
4） 同时对DK626+740～DK626+730段每2米一个断面布拱顶沉降点与边墙收敛点，每天观测两次。
在施工至DK626+735发生溶洞充填物涌泥现象，涌出物物质成分为软塑状、流塑状粉质粘土夹大块石，涌出物方量约240m3。受溶洞充填物坍落影响，DK626+742～DK626+736段左侧拱腰至拱顶位臵己施作的初期支护出现变型，初支表面开裂、掉块，经过量测，最大值约30cm，已侵入二衬限界。
经过对己施作的初支进行监控量测，初支己基本稳定，经课题小组探讨验证决定，为确保施工及隧道结构安全需对揭示的溶洞段和变形的拱架进行相应的处理。
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5.4.3 施工方案换拱处理措施
（1）加强拱架变形处的监控量测工作
（2）利用未发生变形开裂的初支钢架作定位，于DK626+739断面线路左侧拱腰至拱顶位臵设臵半环φ108大管棚注浆加固，每环20根，环向间距0.4m，8m/根。待大管棚施作完成后，对DK626+737～DK626+734段侵限钢架进行逐榀拆换，拆换前先嵌入I20b钢架，纵向间距0.4m，嵌入的钢架左右侧拱腰位臵各设4根φ42锚管进行锁脚，锁脚锚管需与钢架焊接牢固。
（3）待DK626+736～DK626+734段钢架拆换及初期支护工作完成后，于DK626+745断面线路左侧拱腰至拱顶位臵设臵半环φ108大管棚注浆加固，每环20根，环向间距0.4m，8m/根。待大管棚施作完成后，对DK626+734～DK626+731段侵限钢架进行逐榀拆换,方法及工序同上条。
（4）溶洞位臵在初期支护施作过程中预埋混凝土泵管，泵管预埋高度尽量到顶，待初支施作完成后进行泵送C25混凝土及吹沙回填。混凝土护拱厚度取2 m，吹砂回填尽量填满整个溶洞。
（5）溶洞段落φ50环向盲管予以加密，直接引入洞内侧沟，防止衬砌背后积水。
（6）其它未调整的内容按原设计图施作。
（7）地表设臵安全警戒线，防止人畜等进入溶洞段地表危险区域。 （8）施工过程中应进一步加强监控量测及超前地质预报工作，超前预报结果应及时反馈给作业层，确保施工安全。
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（9）施工过程中应做到短进尺、弱爆破，并根据现场揭示的地质情况及时调整支护参数，确保施工安全。 5.4.4 效果分析
采取开挖揭示了不同的处治方法，对修改支护参数，确定开挖方法，都起到了很好的指导作用，在施工中积极采取了加强锁脚，保证了施工安全，避免了不必要的损失。溶洞区注浆效果较好，浆液充填饱满，满足了安全开挖要求。
6 研究总结
通过对XX隧道的施工研究，有以下体会：
1、铁路软弱围岩大断面隧道采取何种施工法是施工中的重中之重，要根据地质条件、机械配备、周围环境的需要、综合经济效益等因素而确定。三台阶七步开挖法保证了开挖断面的安全和稳定,避免了多次拆除钢架和喷射混凝土的浪费以及多次接拱脚造成的突变下沉等不利因素,同时也利于现场的操作和执行,易被工人接受和推广。
2、岩溶地区准确的进行溶洞探测采用单一手段还比较困难，各种预报手段和方法都有其各自的预报范围和精度, 由于岩溶地质的复杂多变性,为提高地质预报的精度,应综合利用多种地质预报手段,互相补充和验证预测结果,对可能发生的岩溶地质灾害及时发出预警警报,实现地质预报的目的。在XX隧道施工过程中始终把地质预报工作纳入正常施工工序进行管理，采用多种地质预报手段，在区域地质分析的基础上首选地震波反射法进行长距离探测，地质异常时施做地质雷达和超前钻孔并辅以加深炮孔，地质雷达对各种预报手段探测到的信息进行综合对比分析，准确地预报出掌子面前方岩溶发育情况，施工中及时调整施工方案，避免了不良地质灾害的发生，保证了施工安全。
3、在岩溶地区隧道施工中，通过采取超前地质探测预报表明隧道前方遇到岩溶时，首先应确定所遇岩溶的工程地质及水文地质特征，然后根据其特点，制定有针对性的超前预处治方案或开挖后处治的施工对策。在XX隧道施工中针对不同的岩溶情况采取了多种施工方案，取得良好效果。
4、团结协作，分解计划是确保进度的有效管理手段。在进行隧道施工前，课题小对隧道施工方案的编制进行了认真的探讨，并请专家进行了会审，正是大家的智慧和团结的力量保证了方案的科学性和可操作性。
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参 考 文 献
[1]XX标《XX隧道实施性施工组织设计》
[2]《客运专线隧道施工技术指南》 TZ214—2005 [3]《铁路隧道超前地质预报技术指南》 铁建设[2008]105号 [4]《铁路隧道监控量测技术规程》 TB10121—2007
[4]《隧道隧洞施工地质技术》 刘志刚 赵勇 中国铁道出版社
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