4、钢筋砼护壁
①挖孔过程中每次护壁施工前必须检查桩身净空尺寸和平面位置、垂直度，保证桩身的质量；下一节开挖应在上一节护壁砼终凝并有一定强度后再进行，并且要先挖桩芯部位，后挖四周护壁部位。
②为了施工安全，挖孔护壁采用C25钢筋砼结构，每掘进1.0米（若遇软弱层易塌方部位可根据模板规格减短进尺），及时进行护壁处理；施工护壁的程序是：首先按照设计要求安设护壁钢筋，经检查验收后安装护壁模板，然后根据桩孔中心点校正模板，保证护壁厚度、桩孔尺寸和垂直度，然后浇注护壁砼，上下护壁间应搭接50mm，且用25的钢筋或小型振动棒进行振捣以保证护壁砼的密实度，浇筑护壁砼要四周同时均匀浇注，以防护壁模板位移。当砼达到一定强度(一般为24小时)后拆模，拆模后进行校正，对不合格部分进行修正，直至合格。依次循环类推进行挖孔施工；护壁混凝土的灌注，上下节必须连成整体，保证孔壁的稳固程度。钢筋混凝土护壁应当连续设置，护壁钢筋应当连续，下送混凝土时做到对称和四周均匀捣固，防止模板偏移。施工中，随时检查护壁受力情况，如发生护壁开裂、错位、孔下作业人员立即撤离，待加固处理后方可继续开工。
抗滑桩井孔护壁图：
5、抗滑桩路面以上部分的处理
抗滑桩成型后，因路面（道路）施工需求，路面以上部分桩体间土石方需要挖除，成孔时完成的砼护壁也要凿除，如图。
根据设计要求，抗滑桩施工中不得采用爆破，并且按照工序进行成孔，防止地基挠动出现滑移、坍塌。为保证抗滑柱成孔时周围土体不出现坍塌，除按设计要求设置钢筋砼护壁外，还应在成孔前保留一定的土石方，使成孔后桩周围土体仍具有稳定性，确保护壁成型。
在抗滑桩达到规定龄后，可采用挖机挖除桩体外道路内土石方，随挖随运出场，桩间土石方则采用人工挖除，遇孤石可利用
风镐凿除，不得采用挖机直接开挖。
路面以上抗滑桩外露部位尚需剔凿护壁，一是为了完成桩间挡土墙施工，确保墙与桩的结构连接；二是为了装饰桩外表，起到美观的作用，剔凿护壁采用人工辅以风镐，墙桩连接处必须剔凿干净，保证砼咬合。其它部位同桩间挡土墙外露面做抹灰处理。钢筋砼护壁剔凿需要按要求搭设脚手架及临边防护，保证施工安全。
6、场平土石方超挖部分抗滑桩开挖处理
由于地质情况变化（实际地质条件与勘察资料不符，或地层突变）及施工中避免不了等因素极有可能导致场平施工中土石方开挖超出设计用地范围，如图。
超挖后，原设计在线内的抗滑桩部分桩体裸露（悬）在超挖线外，影响锁口护壁、冠梁施工及成孔，如图。
靠土一侧可成孔支设护壁内模，裸露一侧则无法浇筑护壁，需等到桩钢筋安装完毕后安装模板再浇筑桩芯砼。由于桩径大，高差也大，模板安装牢固稳定要求高，投入的辅助材料（如拉杆、套管等）也将增多，安全防护也会加大。
此外，若超挖后土体表面斜度大，还应人工整平或降低斜率，使成孔易于操作，如图
7、桩体钢筋笼的制作安装
由于抗滑桩施工的作业条件有限，钢筋自重太重，钢筋数量较多，以及工期和对工人施工安全和健康考虑，对本工程钢筋加工设计桩长大12m以上的采用锥螺纹套管连接工艺、井下安装的方式比较理想。
①工艺流程
切割下料 加工螺纹 安装塑料保护帽 做标识 分类堆放 钢筋吊装入井 井下安装钢筋笼。
②切削下料
对端部不直的钢筋要预先调直或用无齿锯切割，端面切口应与轴线垂直，不得有挠曲现象。对已经下料的钢筋要妥善放置，防止损坏端部。
③加工螺纹
加工的钢筋直螺纹丝头的牙形、螺距等必须与连接套的牙形、螺距一致，且经配套的量规检测合格。合格后再由专职质检员随机抽样检验，发现有不合格的丝头时，应全部逐个检验，并切除所有不合格丝头，重新加工螺纹。验收合格后的丝头必须一端戴上保护帽，另一端拧紧连接套。
④钢筋连接
将已拧套筒的上层钢筋拧到被连接的钢筋上，而后转动连接钢筋或反拧套筒到预定位置，最后用扭力扳手按规定的扭矩值把接头拧紧，锁定连接套筒。对于不能转动的钢筋，可将锁定螺母和连接套筒预先拧入加长的螺纹内，再反拧入另一根钢筋端头螺纹上，最后用锁定螺母锁定连接套筒。
⑤钢筋吊装与安装
由于本工程的桩径截面大，钢筋配置多，重量较大，按照常