S213吴黄线开封境黄河大桥至开封县八里湾水毁修复工程
第二章 工程概况
一、概述
开封黄河公路大桥至杜良段道路，原是国道106线的一部分，于2001年划为省道S213吴黄线的一部分，向北可通往首都北京，是北京市拟建的京开高速公路的终点段，向南通周口、信阳以及南方各省，中间连接高速公路，是开洛和即将通行的商开高速公路连接线，此段终点又交于国道310线，因此地理位置十分重要。S213线黄河大桥至八里湾段是S213吴黄线的一段，为二级公路，黄河桥至杜良转盘段改建于2004年，路基宽18米，路面宽15米，桥宽18米，路面结构情况为：老路补强结构为9.0㎝沥青砼面层+16㎝厚水泥稳定碎石基层。杜良转盘至八里湾段于2006年进行中修，路基宽15米，路面宽9米，桥宽15米，路面结构情况为：老路罩面为4.0㎝沥青砼面层。
本项目为连霍高速连接线、日南高速和黄河公路大桥连接线，车流量大，大吨位车辆多，加上雨水较大，排水设施不完善，致使路面状况较差，目前该路段网裂、坑槽、沉陷等病害严重，严重影响行车安全、速度。路面状况已远不能满足现有交通量及汽车荷载的要求，每年度的养护费用过高，从维持公路正常使用上已非常不经济，所以从经济上、使用上考虑对该条道路进行大修已迫在眉睫。通过大修，延长道路使用寿命，提高道路通行条件和通行能力，为本地区及沿线地区的经济发展做贡献。
拟建项目起点位于开封黄河公路大桥南头，桩号K177+695,向南经埽街、跨连霍高速公路、杜良乡、跨陇海铁路，终止于开封县八里湾，终点桩号K195+295，路线全长17.600公里。
全线共有大桥3座，中桥1座，小桥10座；盖板涵44道，圆管涵2道。以上桥涵均与路基同宽。经沿线桥涵调查，部分桥涵需更换铺装或伸缩缝，其余桥涵结构均可利用。 二、水文地质
境内地下水属松散岩类空隙水，含水层为全新统中细砂、细砂层，
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局部分部有粘土裂隙水，厚6-20米。单井单位涌水量5-10立方米/时.米。地下水资源模数为10-20万立方米/年.平方公里，局部有20-25万立方米/年.平方公里。属中等富水区。沿线属暖温带大陆性气候，全年四季分明，年平均气温14.24℃，最高最低气温为43℃和-16℃。其气候特征为春季干旱多风，夏季炎热多雨且雨水多集中在夏秋季。地下水位在2-6米。对工程影响的不利因素有：冬季地表冻胀，春季翻浆，夏秋水毁等。项目所在区域地质现状形成年代为新生界第四系全新统（Qh）,表层土体多为黄河冲击所形成的轻粘土、亚粘土或风积沙丘沙地。30米深度内砂性土粘性土相间互层，土质疏松、空隙发育、软塑－流塑性，力学强度低，水位埋深较浅。受北东及近东西方向活动性断裂控制，地壳稳定性不均，属黄河冲击平原稳定性不均工程地质区。项目区域地震烈度为七度，易产生沙土液化的不良工程地质现象。 三、设计标准
1、道路等级：公路--II级； 2、设计车速：80km/h；
3、杜良以北路基宽度18米，杜良以南路基宽度15米； 4、杜良以北沥青路面宽度15米，杜良以南沥青路面宽度9米； 5、原桥涵宽度维持不变（与路基同宽）； 6、路面结构形式：
a、K181+247.7-K184+515.9、K185+345-K185+695段：3cmAC-10C细粒式沥青混凝土上面层+黏层+4cmAC-16C中粒式沥青混凝土下面层+下封层（乳化沥青）+透层+18cm水泥稳定碎石（5:95）基层+老路修补坑槽；
b、K178+790-K178+882、K184+515.9-K185+523、K186+925-K186+979、K187+543-K187+680及K195+020-K195+139段：3cmAC-10C细粒式沥青混凝土上面层+黏层+4cmAC-16C中粒式沥青混凝土下面层+下封层（乳化沥青）+透层+34cm水泥稳定碎石（5:95）基层+18cm水泥稳定土（6:94）垫层；
c、起点至埽街桥路段（K177+695-K180+943.72）: 4cmAC-16C中粒
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式沥青混凝土下面层+下封层（热沥青）+老路修补坑槽； 四、 主要工程项目说明及工程数量
1、主要工程内容
对原路基路面进行补强，桥涵整治，铺筑水泥稳定碎石基层、沥青砼面层，疏通排水系统，完善交安标志、安全设施等工作。
2、主要工程数量
根据招标文件，本工程主要工程量见下表： 序号 1 2 3 4 5 6 7
五、施工总体目标
1、质量、安全目标
质量方针：精心施工、确保质量、服务用户、奉献社会。 质量目标：优质高效、多创精品。 质量承诺：诚实守信、尽心尽力。 1.1、产品质量一次交付合格率100％； 1.2、保证本工程为合格工程； 1.3、杜绝发生重大质量安全事故； 1.4、合同履约率100％。
确保本工程质量等级达到优良标准。 2、工期目标
工期目标为6个月。确保工程于3月1日正式开工，在8月20日完
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项目名称 挖除水泥稳定土基层 铺筑18cm厚水泥碎石基层 铺筑34cm厚水泥碎石基层 铺筑3cm厚（AC-10）沥青砼上面层 铺筑4cm厚（AC-16）沥青砼下面层 道路排水工程 桥梁加固改造工程 单位 ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ m 座 工程量 18076.6 31298.57 16828.9 63359.40 133315.3 3495 3 备注 S213吴黄线开封境黄河大桥至开封县八里湾水毁修复工程
成全部主车道的施工，8月底全部撤离施工现场，完成整体工程的移交。
3、安全目标 安全无事故100%。 4、环境保护与文明施工
施工期间要尽可能的减少灰尘,在夜间施工时,尽量降低噪音,严格控制施工废料的倾倒，切实严格按照有关规定做好文明施工。
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第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法
一、施工前的准备 1、施工人员配置
为优质、高效地完成该工程施工任务，根据本工程施工特点以及相应的工程数量，合理配置劳动力资源。组建1项目经理部。
1.1、项目经理部机构
我公司抽调具有类似工程指挥与管理经验、专业技术水平高的管理与技术人员，以及具有丰富施工经验的施工队伍完成本合同工程的施工任务。项目经理部下设：工程科、质检科、财务科、合同科、材料科、试验室、综合办公室等。本项目部的施工管理机构主要是建立三级“上下一致、横向协调”的管理机制，即指项目部领导决策层、各职能部门和施工队伍。（详见组织机构图）
项目经理部人员配备情况
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
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名称 项目经理 项目副经理 总工 工程科 质检科 试验室 合同科 资料室 办公室 材料科 财务科 施工管理 后勤管理 负责人 人员配备 1 1 1 4 1 5 3 1 5 3 2 6 4