海新Ⅰ号隧道安全文明施工方案
常涌水量Qs=924m3/d。
2、施工组织
2.1、现场施工布置
1、施工便道
隧道进口段：进口位于海新路正路下方，交通便利（同时行人、车辆干扰较大）；
隧道出口段：古楼隧道出口便道，利用新阳纸业二期施工道路龙门西二路进入管理用房用地后沿路基外边线修筑便道。便道宽度6.0m，长约390m。。
2、钢筋、钢结构加工车间
隧道进口、出口各设置一处钢筋、钢结构加工车间及材料堆放场，占地均约3000m2。
3、喷射混凝土搅拌站
根据施工需要，本隧道设置喷射混凝土搅拌站2处。一处位于隧道进口进口左侧ZK0+900处的进口拌和站，配置JS750搅拌机2套；一处在隧道出口右侧YK2+700处的出口拌和站，配置JS1000和JS750搅拌机各1套。
2.2、主要合同项目及控制工期
2.2.1、主要工程项目
主要工程项目如下表所示：
工 程 项 目 路线总长 市政A辅道 B辅道 隧道进口道路 隧道出口道路 雨水管道 单位 Km m m m m m/项 数量 2.485/2.5 701.95 770 357 200 2028/1
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工 程 项 目 道路工程 污水管道 燃气管道改造（地方改造） 林德氮气管道改造（地方改造） 给水管道改造（地方改造） 电力管线改造（地方改造） 电信管线改造（地方改造） 有线电视管线（地方改造） 道路排水 左线隧道 右线隧道 隧道附属预留预埋 隧道隧道供电及照明工程 工程 隧道通信及监控工程 隧道通风及消防工程 交通信号工程 其它工程 绿化工程 路灯工程 拆除工程 m/项 m/项 项 项 项 项 3868/1 3868/1 1 1 1 1 m/项 3868/1 m/项 3868/1 单位 m/项 m/项 m/项 m/项 m/项 m/项 m/项 项 m/座 m/座 数量 956/1 833/1 824/1 1112/1 969/1 847/1 824/1 1 1928/1 1940/1 2.2.2、控制性工期目标
隧道工程施工工期为540天。
3、主要施工特点、重点及难点
3.1、工程特点
⑴ 工程处于厦门海沧区，拆迁任务重，受征地拆迁影响较大。
⑵ 工程项目多，施工协调难度大，隧道进口交通组织量大，受社会干扰大。 ⑶ 工期较紧，合同段有效施工时间短。 ⑷ 合同段地形复杂，施工场地狭窄。 ⑸ 工程质量要求高，沿线环保、水保要求高。
⑹ 隧道施工安全风险等级高，安全与质量管理难度较大。
⑺ 古楼隧道下穿既有线路，岩层破碎带较多，且有部分涌水段。所以，施工难度与施工风险较大。
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3.2、重点及难点
⑴ B辅道改道是本标段施工重点，B辅道改道完成后才能进行隧道进口端施工。
⑵ 古楼隧道既是本标段施工重点，亦是难点。隧道浅埋以及小净距施工是重点。下穿海新路、上跨小隧道、穿越12条破碎带、以及涌水段施工是难点。
3.1、主要施工对策
⑴ 加强领导，在项目班子及管理、技术人员配备上“下功夫”。
在项目管理班子的配备上，将选派有过类似工程施工经验的工程管理和工程技术人员，质检员、安全员、检测试验人员以及关键工序、特殊作业施工人员持证上岗。
⑵ 合理安排施工顺序与工期，确保安全实现业主工期。
采取以流水施工作业组织为主，平行作业及顺序作业相结合组织施工，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针、项目领导班子人员现场值班制，确保工期目标。
⑶ 加强过程控制
原材料按要求检验试验，施工过程实行“自检、互检、专检”的三检制，加强隐蔽工程检查，强化施工过程中的技术管理。
⑷ 在施工方案及场地布置的安排上，做到“统筹兼顾，合理安排”。
基础施工优化方案，上足设备及劳动力；隧道施工配足设备和人员进行施工,混凝土运输采用搅拌车和输送泵,备足技术状况良好的发电机，确保紧急情况下的施工用电。
4、隧道总体施工方案
隧道采用两端洞口同时施工，从两端往中间对向施工。
4.1、进出洞口施工
进洞口采用明挖法施工，采用抗滑桩+预应力锚索支护下垂直开挖； 出洞口采用放坡明挖法施工，必要时采用网喷混凝土护坡；
抗滑桩采用冲击钻机施工，进出洞口均采用衬砌台车浇筑衬砌混凝土。
4.2、洞身开挖施工
结合隧道洞口、洞身不同地段、不同围岩级别采用相应的开挖方法： 隧道Ⅴ级围岩浅埋偏压段采用DCD法（双侧壁导坑法）开挖； 下穿海新路段采用DCD法开挖；
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隧道洞身段Ⅳ级围岩浅埋段、Ⅴ级围岩深埋段采用CD法开挖； 隧道洞身段Ⅳ级围岩深埋段采用三台阶法开挖； 隧道洞身段Ⅲ级围岩采用台阶法开挖； 车行横洞及人行横洞采用全断面法开挖。
4.3、洞身初期支护施工
隧道超前支护根据衬砌类型不同，按照以下参数执行：
洞口采用φ108长管棚、FS4b、XS4b衬砌采用超前锚杆，FS5a、FS5b超前小导管，XS5a采用超前小导管（其中右线YK0+960～YK1+160采用超前管棚+超前小导管）。
初期支护按照设计图纸采用网喷混凝土及钢拱架、锚杆，喷混凝土施工工艺采用湿喷法。
隧道初期支护表
衬砌 围岩级别 类型 Ⅴ级围岩浅XS5a 埋偏压 Ⅴ级围岩浅FS5a 埋偏压 Ⅴ级围岩深FS5b 埋 Ⅳ级围岩深XS4b 埋 Ⅳ级围岩深FS4b 埋 Ⅲ级围岩一FS3b 般段 L=3.0m100*120cm 25*25cm 22cm 120cm拱墙 L=3.5m，100*80cm φ22砂浆锚杆φ6.5钢筋网L=3.5m，100*80cm φ25中空注浆锚杆φ8钢筋网20*20cm 24cm C25喷射混凝土厚墙 φ25格栅钢架间距L=3.5m，100*60cm φ25中空注浆锚杆φ8钢筋网20*20cm 26cm C25喷射混凝土厚墙 I16工字钢间距80cm拱L=4.0m，100*50cm φ25中空注浆锚杆φ8钢筋网20*20cm 28cm C25喷射混凝土厚拱墙、仰拱 I18工字钢间距80cm拱20*20cm 28cm C25喷射混凝土厚拱墙、仰拱 I20b工字钢间距60cmL=4.5m，100*50cm φ25中空注浆锚杆20*20cm 双层φ8钢筋网30cm C25喷射混凝土厚拱墙、仰拱 I20b工字钢间距50cm锚杆 φ25中空注浆锚杆钢筋网 双层φ8钢筋网喷射混凝土 C25喷射混凝土厚钢拱架 I22b工字钢间距50cm初期支护
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4.4、洞身衬砌施工
全隧道采用复合式衬砌。二次衬砌采用整体式液压衬砌模板台车、拱墙一次成型（车行、人行横洞采用简易台车），泵送混凝土浇筑。
4.5、附属施工
洞内排水沟沿隧道路面低侧通长布置，线路前进方向左侧设置强电电缆槽，右侧设置弱电电缆槽。洞内排水沟、电缆槽在洞内其他工程项目完成后展开全线统一施工，能够更好的控制其线型和几何尺寸。隧道两侧电缆沟现场整体立模浇筑，盖板采用预制安装的方法施工,在拌和站内集中预制。
4.6、路面施工
有仰拱地段，先浇筑15cm厚找平层，再按照设计要求分幅进行26cm厚水泥混凝土面层施工。面层按要求设置横缝和纵缝；最后依次施作1cm厚乳化沥青稀浆封层、6cm中粒式沥青混凝土、4cm厚沥青马蹄脂碎石混合料。
4.7、隧道预埋及安装工程施工
隧道安装工程包括：①隧道供电及照明；②隧道通信及监控；③隧道通风及消防。
隧道各安装工程由具有相应施工资质的专业施工队伍负责组织施工，隧道土建工程施工中，各专业安装施工队伍根据隧道土建施工进度，负责相应专业的预留预埋施工。
4.8、主要施工目标
质量目标：杜绝一般及以上工程质量责任事故，交验工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求，单位工程一次验收合格率达到100%；争创省级优质工程；
工期目标：确保按期、争取提前完工； 安全目标：
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