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第三章 液压动力元件
一、填空题：
1、液压泵是液压系统的（能源/动力 ）装置，其作用是将原动机的（机械能 ）转换为油液的（压力能），其输出功率用公式（P0?pq）表示。 2、容积式液压泵的工作原理是：容积增大时实现（吸油），容积减小时实现（压油 ）。
3、液压泵的功率损失有（容积 ）损失和（机械 ）损失，其中（机械 ）损失是指液压泵在转矩上的损失，其大小用（?m ）表示；（容积 ）损失是指液压泵在流量上的损失，其大小用（?v ）表示。 4、液压泵按结构不同分为（齿轮泵）、（叶片泵）和（柱塞泵）三种，叶片泵按转子每转一转，每个密封容积吸、压油次数的不同分为（单作用）式和（双作用）式两种；液压泵按排量是否可调分为（定量泵 ）和（变量泵）两种。其中，（单作用叶片泵）和（柱塞泵）能做成变量泵，（双作用叶片泵 ）和（齿轮泵 ）只能做成定量泵。
5、轴向柱塞泵是通过改变（斜盘倾角 ）实现变量的，单作用式叶片泵是通过改变（偏心距 ）实现变量的。
6.液压泵是靠（密封容积 ）的变化来实现（吸油 ）和（压油 ）的，所以称为容积泵。
7、对于液压泵来说，实际流量总是（小于）理论流量；实际输入扭矩总是（大于）其理论上所需要的扭矩。
8、齿轮泵工作时，缸孔在过渡中要经历\容积在封死状态下变化\的过程称为（困油现象 ）。为了消除这种现象，通常采用（开卸荷槽 ）的办法。 9、齿轮泵中每一对齿完成一次啮合过程就排一次油，实际在这一过程中，压油腔容积的变化率每一瞬时是不均匀的，因此，会产生（流量脉动 ）。 10、外啮合齿轮泵中，最为严重的泄漏途径是（轴向间隙 ）。
11、单作用叶片泵转子每转一周，完成吸、排油各（一 ）次，改变（偏心距 ）的大小，可以改变它的排量，因此称其为（变 ）量泵。
12、双作用叶片泵一般为（定 ）量泵；单作用叶片泵一般为（变 ）量泵。
13、轴向柱塞泵主要由驱动轴、斜盘、柱塞、缸体和配油盘五大部分组成。改变（斜盘倾角 ）,可以改变油泵的排量V。 14、液压泵按结构分（齿轮泵 ）、（叶片泵 ）和（柱塞泵 ）三种，它们是利用（密封容积 ）的变化来进行工作的，所以称为（容积式泵 ）。
二、判断题：
1、液压泵的容积效率与液压泵的泄漏量有关，而与液压泵的转速无关.（× ） 2、流量可改变的液压泵称为变量泵.( × )
3、定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵.( × )
4、当液压泵的进、出口压力差为零时，泵、输出的流量即为理论流量.(√ ) 5、齿轮泵的吸油腔就是轮齿不断进入啮合的那个腔.（× ）
6、齿轮泵多采用变位修正齿轮是为了减小齿轮重合度，消除困油现象.( × )
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7、双作用叶片泵每转一周，每个密封容积就完成二次吸油和压油.（√ ） 8、单作用叶片泵转子与定子中心重合时，可获稳定大流量的输油.（× ） 9、对于限压式变量叶片泵，当泵的压力达到最大时，泵的输出流量为零.（√ ） 10、双作用叶片泵既可作为定量泵使用，又可作为变量泵使用.（× ）
11、双作用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置，因此作用在转子和定子上的液压径向力平衡，轴承承受径向力小、寿命长.(√ )
12、双作用叶片泵的转子叶片槽根部全部通压力油是为了保证叶片紧贴定子内环.( × )
13、配流轴式径向柱塞泵的排量q与定子相对转子的偏心成正比，改变偏心即可改变排量.( √ )
14、液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是：存在闭死容积且容积大小发生变化.( √ )
15、液压泵输油量的大小取决于密封容积的大小.( √ )
16、外啮合齿轮泵中，轮齿不断进入啮合的那一侧油腔是吸油腔.( × ) 三、选择题.
1．对于液压泵来说，在正常工作条件下，按实验标准规定连续运转的最高压力称之为泵的 ( A）。
( A )额定压力； ( B )最高允许压力； ( C )工作压力。 2．液压泵的理论输入功率( A )它的实际输山功率。 ( A )大于； ( B )等于； ( C )小于。
3．液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量。 泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为(C )；在没有泄漏的情况下，根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为(B )，它等于排量和转速的乘积。 ( A )实际流量；( B )理论流量； ( C )额定流量。 4．不能成为双向变量泵的是（ A ）。
（ A ）双作用叶片泵； （ B ）单作用叶片泵； （ C ）轴向柱塞泵； （ D ）径向柱塞泵。 5．对齿轮泵内部泄露影响最人的因素是(A)间隙。
( A )端面(轴向)间隙； ( B )径向间隙； ( )齿轮啮合处(啮合点)。 6. 在叶片马达中，叶片的安置方向应为（ C ）。 （ A )前倾； （ B )后倾； （ C )径向。
7. 双作用叶片泵配流盘上的三角槽是为使（B ） （ A ）叶片底部和顶部的液体压力相平衡；
（ B ）吸油区过渡到密封容积进入压油区时，避免压力突变，减少流量脉动； （ C ）转子和叶子能自由旋转，使它们与配流盘之间保持一定的间隙； （ D ）叶子在转子槽中作径向运动时速度没有突变，而减少泵的冲击。
8．双作用叶片泵从转子径向力平衡考虑，叶片数Z应选(B )；单作用叶片泵的叶片数常选( A)，以使流量均匀。
( A )奇数； ( B )偶数； ( C )奇、偶数任意。
9．叶片泵的叶片常(A )安装；而叶片马达中的叶片则需(C )安装。 ( A )前倾； ( B )后倾； ( C )径向。
10．双作用叶片泵从转子（ B）平衡考虑，叶片数应选（ C ）；单作用叶片泵的叶片数常选（D ），以使流量均匀。
( A ) 轴向力；( B )径向力；( C ) 偶数；( D ) 奇数。
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11．（A ）叶片泵运转时，存在不平衡的径向力；（B ）叶片泵运转时，不平衡径向力相抵消，受力情况较好。 ( A ) 单作用；( B ) 双作用。 12．当限压式变量泵工作压力p>p拐点时，随着负载压力上升，泵的输出流量( ) ( A )增加；( B )呈线性规律衰减；( C )呈双曲线规律衰减；( D)基本不变。 13. CB-B25齿轮泵型号中的25表示该泵的(D ).
A．输入功率； B．输出功率； C．额定压力； D．额定流量. 14. 通常情况下，柱塞泵多用于（ A ）系统.
A．10MPa以上的高压； B.2.5MPa以下的低压； C．6.3MPa以下的中压.
四.简答题.
1. 简述容积式泵的工作原理。
2. 液压泵完成吸油和压油必须具备的条件是什么？
3. 通常所说的压力升高会使流量减少，是否正确？试简单说明。 4. 齿轮泵的泄露方式有哪些？主要解决方法是什么？
5. 什么是齿轮泵的困油现象?如何消除?径向不平衡力问题如何解决？ 6. 何谓液压泵的排量、理论流量、实际流量?它们的关系怎样?
1. 答：容积式泵的工作原理：凸轮旋转时，柱塞在凸轮和弹簧的作用下在缸体中左右移动。柱塞右移时，缸体中的油腔（密封工作腔）容积变大，产生真空，油液便通过吸油阀吸入；柱塞左移时，缸体中的油腔容积变小，已吸入的油液便通过压油阀输到系统中去。泵是靠密封工作腔的容积变化进行工作的，而它的输出流量的大小是由密封工作腔的容积变化大小来决定的。
2.答：（1）具有若干个可以周期性变化的密封容积；（2）油箱内液体的压力等于大气压力；（3）具有相应的配流机构；（4）油管内充满工作介质。
3. 答:正确.因为p↑-△q↑→q＝（qt-△q）↓.
4.答：齿轮泵的泄漏方式有：轴向间隙泄漏、径向间隙泄漏和齿轮啮合处泄漏。主要解决方法是采用齿轮轴向间隙自动补偿的办法减少轴向泄漏。
5、答: 为使齿轮泵能正常运转和平稳工作,必须使齿轮啮合的重叠系数大于1,即在运转中前一对轮齿未完全脱开时,后一对轮齿已开始啮合,故在一段时间内, 同时有两对轮齿啮合,此时,在这两对啮合轮齿之间便形成了一个密闭容积,称为困油区.齿轮旋转时,困油受挤压,压力急剧升高,并从一切可能泄漏的缝隙里挤出,使轴承负荷增大,功率消耗增加,油温升高.当容积增大时,困油区产生真空度,使油液气化,气体析出,气泡被带到液压系统内引起振动,气蚀和噪声,这种不良情况称为齿轮泵的困油现象.
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消除措施:在两侧泵盖上铣出两个卸荷槽.
6、 答：排量：无泄漏时，泵每转所排出的液体体积. 理论流量：无泄露情况下,液压泵单位时间内所输出的液体的体积. 实际流量：液压泵在工作时实际输出的流量.
理论流量等于排量与转速的乘积,实际流量等于理论流量减去泄漏量. 五.计算题
1、已知轴向柱塞泵的额定压力为p=16MPa，额定流量口Q=330L/min，设液压泵的总效率为η=0.9，机械效率为ηm=0.93。求： (1)驱动泵所需的额定功率； (2)计算泵的泄漏流量。
2、液压泵的理论排量为V=40cm3/r，排油压力为21MPa，机械效率ηm=0.9， 试求:①液压泵的输入的轴转矩Ti；
②计算当转速n=1800r/min时的输入功率Pi。 3、液压泵转速n=1000r/min，排量V=168 mL/r，在额定压力为30MPa和同样转速下，测得的实际流量为q=150L/min，额定工况下的总效率η=0.8，试求：①泵的理论流量；②泵的容积效率和机械效率；③在额定工况下所需驱动电机功率。 1.
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3、① 泵的理论流量
qt=V·n=168×10-3×1000=168 L/min ② 泵的容积效率和机械效率 ηv=q/ qt=150/168=0.89
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